近鉄名古屋線沿線住民のブログ

令和にあたり･･･

Wed, 01 May 2019 01:57:51 +0900

おはこんばんにちは。長いこと更新してないうちに冬が明け、そして桜も散りいよいよ春も終わろうとしています。

さて、ここで急なお知らせではありますが、当ブログはこの度活動を終えることにしました。

振り返ると2015年6月25日に設立、そこから長年に渡って活動をしてきました。この場で学んだことはとても多く、形式や電算や写真の撮り方、他のブログ管理人様とのコミュニケーションなどなど･･･。また、そのインターネット上から実際に出会うということも多々あったと思います。なのでやめたくない気持ちもあります。

しかし、今年自分は高校3年生に進級をし、昨年度以上に勉強や部活に進路と忙しい時期となりました。最初は4月からYahoo!ブログが運営されている間だけ更新を気まぐれでしようかな、と思いましたが、現実はそんなにも甘くはなかったですね･･･。なので早々には言おうと思っていましたがなかなか言えませんでした。

今後このブログはこのままにしますが、Yahoo!ブログサービスの終了の後、少しの期間が空いたら削除されてしまいますよね(たしか笑)。他のサービスへの移行は考えていないので、これで僕のブログ生活は終止符となります。

自分は小さい頃からの夢である｢電車の運転士さん｣という夢を叶えるために、着実に一歩一歩前へと進んでいます。また皆様とどこかで出会えること楽しみにしてます。

　　　　　　　　　　　　　令和元年5月1日　近鉄名古屋線沿線住民のブログ管理人

1/19 年に一度きりの桑名行き急行

Tue, 22 Jan 2019 20:13:19 +0900

おはこんばんにちは。最近寝不足気味で毎日がかなり眠いです笑。勉強とかやっているとこうなってしまうのですかね笑。とりあえず今週頑張ればしばらくは何もないので頑張っていこうと思います！

それでは今回は土曜日に運行されたある列車を取り上げたいと思います。

急行桑名行き　1233系(VC42)+2800系(AX15)

この列車は大学入試センター試験開催に伴う臨時の急行列車です。今年からは変更点があり、まずは昨年までの津新町始発から江戸橋始発への変更。そして例年なら近鉄四日市3番線に入るこの臨時急行ですが、今年は4番線に入りました。簡易行き先方向板がじっくり見ることが出来たのでこれは良かったです。

近鉄四日市駅は江戸橋～桑名間の急行停車駅で唯一のソラリー式、通称パタパタの設置駅です。これもいつまで見ることが出来るかわからないので今回はカメラに収めておきました！来年は自動放送の録音がしたいですね･･･笑。

急行名古屋行き　1259系(VC66)+2600系(X21)

急行名古屋行き 1430系(VW33)+5800系(DG12)

てっきり3番線に入ってくるものだと思い待ち構えていましたが結局現れず･･･。なので練習電的に撮影した2本はただの記録に笑。4番線でも臨時急行を撮れただけでもかなり嬉しいです！珍しく四日市駅も人が少なくかなり平和だったと思います笑。来年はまた津新町始発に戻してくれたらな～と思いつつ自分も進路についてそろそろ真剣に考えていかないといけないな･･･と強く感じる瞬間でした。

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。

1/14 久しぶりにモノストへその2

Mon, 21 Jan 2019 20:38:49 +0900

おはこんばんにちは。先週の平日は部活がずっと長く土曜日は模試、日曜日は英検のお勉強でなかなか多忙な数日を送りました。そして遂にインフルエンザの季節が本格的にやって来て僕のクラスでも8人が欠席するという事態に笑。僕も正直休みたいですね(学級閉鎖で笑)。おっと、こんなこと言ったら怒られちゃう･･･。

では間は開きましたが前回に引き続き桃園ストレートでの撮影分です。

特急鳥羽行き　22000系(AL??);12200系(NS??)

日が落ちてくると徐々に側面の色がオレンジ色に染まってきます。この色は短時間しか現れませんし天候にも左右されるのでなかなか難しいですね笑。朝にも気になっている良い光線の撮影地があるので足を運んでみたいですね。

急行五十鈴川行き　5800系(DG12)+??

名古屋線唯一の5800系車両です。4両固定編成の場合は1つの系列がその路線に多くの編成が在籍している！というイメージを持ちがちですが、この5800系は1編成のみ。山田線などで大阪線の5800系とすれ違うシーンはおおっ、と感じます笑。

特急賢島行き　23000系(iL??)

少し場所を移動してみました。ここは若干下から撮影することが出来ますし、障害物もないので美しく撮れました。黄色の塗装にオレンジ色の夕日･･･、とても綺麗な色が出来上がった感じがしますね。

急行松阪行き　12001系(FC93)+??

この位置だと前パンも入れやすかったです。上下にかつかつというのは起こらないと思いますが、切り位置間違えると全部切れたり左右かつかつというのが起こりそうですよね笑。

特急大阪難波行き　12410系(NN12)

このタイプの新塗装で椅子が青色になったリニューアルシートがあるのですが、その座り午後地がすごく良かったな～と感じました。1度だけ乗る機会があったのでその時に乗りましたが結局寝ちゃいました笑。

これで桃園ストレートでの撮影分は終了します。次回からも近鉄かな??

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。

1/14 久しぶりにモノストへその1

Mon, 14 Jan 2019 20:37:56 +0900

おはこんばんにちは。今週は3連休でしたね。休みが1日増えるだけで本当に有り難いです･･･。でも来週は模試、再来週は英検と立て続けに試験的なものがあります･･･。1月後半はなかなか大変な日が続くと思うと少し肩の荷が重くなりますね･･･。

今回は本日伊勢中川第8号踏切やその近辺で撮影した写真を紹介していこうと思います。

特急大阪難波行き　21000系(UL??)

本日は車番をメモしていなかったのでほとんど分からないものばっかりです笑。まず最初にやって来たのはULP。前面にピントがあまり合っておらず微妙なカットを開始早々に量産する始末･･･。天気はめっちゃ良かったですよ！

急行松阪行き　2610系(X27)+??

ここの撮影地は前パンはあまり向いてないと個人的には思います。前パンを入れようとすると左右がスッカスカになってイマイチなバランスに･･･。出来れば写真のような前パンじゃない車両が来てほしいというのは個人的な考えです。

特急鳥羽行き　22000系(AS??)+12200系(NS??)

最近知ったのですが、AFの点の位置って自分で調節することが出来るのですね笑。一眼レフを持ってまもなく4年が経とうとしていますがこの時期に気付くことが出来てなんか良かったです笑。おかげさまで今までよりもピントが狙いやすくなりました。

回送　5200系(VX07)+??

日の入り時刻が近づくとこの撮影地は良い感じの光線で光を演出してくれます。綺麗な光で昼間とは結構違う印象に見えますよね。でもこの時期は鈴鹿山脈近辺の上空に夕方は雲が発生する傾向にあるためなかなか長続きしないのです･･･。

急行松阪行き　5211系(VX12)+9000系(FW04)

先程のVX07は全点灯、こちらのVX12は急行の種別灯なので運転台側のみの点灯ですが正直あまりわからないですね笑。何となく光ってるなー、程度なのでもう少し他の形式のように明るくしてほしいですね。

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その2に続きます。

12/25 クリスマスな関西その4

Sun, 13 Jan 2019 22:18:55 +0900

おはこんばんにちは。今日は昨日の疲れで1日中寝ていた感じです笑。やりたいこと(最近マイブームなポケモンGO)をしただけですかね･･･。昨日の内容については後日掲載をしたいと思います。

それでは関西遠征最終回。これで最後になります。

普通川口能勢口行き　1700系(1756F)

能勢電鉄には妙見線という路線もあります。妙見線の終点である妙見口は、能勢妙見山の入り口であることから「妙見」としていましたが、のちに、能勢妙見山までまだ相当の距離があることから「妙見口」に改められた駅です。こんなことが会社のHPに書いてありました。とても素晴らしい企業だと思いました。

普通山下行き　5100系(5124F)

ブルーとクリームの塗装をしているこの5100系。実は50型復刻カラーなのです。個人的には今は廃止されていますが川西能勢口から川西国鉄前間の0.6キロを走っていた。当時の値段は80円。0.6キロを80円だったら僕は乗りたいですね笑。64年の歴史を持つ路線でした。

この日は「のせでん冬の銀河便」として運行されていました(現在は終了しております)。走行中に役1分間消灯し天井に映し出された星座イルミネーションを楽しむことができます。毎年恒例だそうで、1日4時間(17～20時)のみの運行で14日間楽しむことができます。

普通川口能勢口行き　5100系(5148F)

光線はかなりいい色に･･･。阪急のこの色は本当に夕日が似合いますよね。日差しを遮る建物等は全くないのでかなり良い演出で撮影することが出来ます。

普通川口能勢口行き　1700系(1753F)

帰る時間となったので能勢電鉄で最古参の1753Fで帰路につきます。コンプレッサー等の床下機器からはとても大きな音を出しておりなかなか面白かったです笑。時代を感じこのような名車も近頃引退･･･なんて思うと寂しくなりますね。今回乗れて本当に良かったと思いました。

これにて冬休みに行った関西遠征は終了です。とても楽しい関西旅で、初めて見る車両が多く新鮮でした！また春休み頃に足を運びたいですね^^

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。

12/25 クリスマスな関西その3

Thu, 10 Jan 2019 22:12:53 +0900

おはこんばんにちは。部活が徐々に忙しくなってきた管理人です。現在大会に向けてのドキュメント2作品、卒業生に向けてのビデオ1作品の合計3作品を制作しております。期日がまだまだ先とはいえ取材やら撮影やらで大忙しです･･･。テストも終わって比較的のんびり出来るこの時期なのでブログの更新も可能です笑。

それでは前回に引き続き関西遠征です。大正駅を後にし、大阪環状線と大和路線を乗り継いでやって来たのは平野駅です。

回送　クモヤ145-1007+クモヤ145-1104＋クモヤ145-1006

どうしてもクモヤ3重連を撮りたい･･･！という気持ちで平野駅に来ました。この日平野駅では長い停車時間があったのでそれがチャンスだと思い後続の関空紀州路快速と普通を乗り継いでやって来ました。珍しい列車だったので一般の方も結構撮影されていた印象でした。

普通川西能勢口駅　5100系(5138F)

平野駅からは大和路線と大阪環状線、会社が変わり阪急宝塚線、能勢電鉄を利用して能勢電鉄滝山駅にやって来ました。ここの構図は結構有名だったので訪れたかったところです！綺麗に編成が収まりますね^^

普通川口能勢口行き　1700系(1756F)

能勢電鉄でのお目当ての車両はこちらの1700系です！阪急では2000系として1960年にデビュー、製造終了が1962年なので一番遅く誕生した編成でも半世紀以上走っていることになる働き者です。もうそろそろ先が危ういかな･･･と思ったのが一番の訪れたいと思う決め手でした。

普通山下行き　1700系(1757F)

滝川駅で知り合いの方と合流し山下駅へと向かいました。山下駅は夕方の時間に良い光線が出ると有名なので訪れたかった撮影スポットの一つです。この列車は山下駅と日生中央駅間の日生線のピストン便で、何度も行き来をしています。日生中央はどうやらニュータウンらしく多くの人が利用していました。

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その4に続きます。

12/25 クリスマスな関西その2

Tue, 08 Jan 2019 21:36:50 +0900

おはこんばんにちは。宿題テストも本日で最終日。3教科だけのテストではありますがそこそこ難しかったですね笑。管理人は古典を一番苦手としているので、古典の苦手を早くなくしたいですね･･･。復習を把握せねば笑。

今回も前回に引き続き青春18きっぷを用いた関西遠征の旅。大正駅での撮影がもうちょっと続きます。

関空紀州路快速関空/和歌山行き　223系(HE404)+225系(HF430)

西日本では最近多くの車両がリニューアル工事を行っております。207系や221系が対象になっている中、遂に223系0番台車もリニューアルが始まりました。225系5100番台と同様のフルカラーLEDが採用されてるのでしょうかね？幕はSSを上げても切れないという印象が強かったですね。

特急くろしお9号白浜行き　287系(HC605)

今回のお目当てその3はこちらのパンダくろしおです！最後に撮影したのは丁度2017年の年末だったので約1年振りの撮影ですね笑。今年の11月末頃まで運転をしているので、それまでには一度和歌山県内の自然豊かな撮影場所で撮影がしたいですね笑。

関空紀州路快速関空/和歌山行き　223系(HE432)+225系(HF?)

大幅なリニューアルが行われているのは0番台だけですが、いずれかは2500番台の編成にも回ってくるのでしょうね。ですがやはり他の形式の車両との関係があるのでまだまだ先にはなりそうですよね～笑。

特急はるか21号関西空港行き　281系(HA602)

年末だったこともありはるかはそこそこの乗客数だった気がします。関西の方は関西空港へはJRで行く！というよりも南海で行く！という方が多い気がします。JRの関空快速に乗っていてもスーツケースを持ち運んでいる方はあまり多くは見かけませんしね笑。久しぶりにまた関空へ足を運んでみたいですね。

特急くろしお11号新宮行き　289系(J3)

くろしおの配車(形式のみ)は全て固定となっています。この289系が導入され、置き換え対象となった381系が引退したのもまだ数年前の話。京阪神大都市圏を走る最後の国鉄型特急車両でしたね。残すところはやくもの381系。近いうちに山陽・山陰地方に訪れたいですね。

普通環状(内回り)　323系(LS09)

気付かぬ間にLS09編成が3周目に突入していました笑。とある列車を待ち構えていたら自然とカット数が増えていきましたね笑。3周ってことは1回目に撮影してから既に80分は経過しているのですね笑

回送　クモヤ145-1007+クモヤ145-1104＋クモヤ145-1006

大正で長いこと粘っていた理由はこちらのクモヤを撮影するためです！ですがピン甘で撃沈しましたね笑。50人近くの撮影者の方がいたでしょうかね･･･。駅員さんが出てくるほどの事態だったので相当だったと思います笑。ロープが張られてしまったので先程までの撮影の仕方が直前で出来なくなったのは残念でしたね。まあ仕方がないっちゃ仕方がないですね。

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その3に続きます。

12/25 クリスマスな関西その1

Mon, 07 Jan 2019 21:23:19 +0900

おはこんばんにちは。今日から学校が再開しました。多くの友達が冬休みを充実した形で過ごせたようで楽しい思い出の会話が弾みました。そんな中同時に宿題テストも冬休みの余韻に浸った生徒に襲ってきました･･･。明日もあるのでまた勉強漬けです笑。

今回からは12/25に青春18きっぷを用いて訪れた関西での撮り鉄分です。随分と昔に感じるクリスマスの日ですね笑。

普通京橋行き　323系(LS09)

この日に関西に訪れた理由は大きく分けると四つあります。一つ目は年末の天気が良い日がこのクリスマスだけだったこと、二つ目はこの323系LS09編成の一編成のみ前面及び側面のフルカラーのLEDに表示されているクリスマスツリーを撮影するためです！この日のゆめ咲線の運用はかなり少なかったので貴重な安治川口での1コマとなりました。三つ目と四つ目は次回以降の記事に登場してきます笑。

前面の種別表示・行き先表示に注目するとこんな感じです。技術の進歩により季節ものを表現できるようになった最近の電車達。JR東日本のE235系やJR西日本の323系がその先駆けとなりましたね。

回送　201系(LB3)

森ノ宮所属の201系は323系の増備により廃車や奈良線への転属が随時行われ、現在稼働しているのは5編成のみ。大阪環状線内で見ることは朝や夜のラッシュ時と決まったときにしか見れないことがほとんどですが、このゆめ咲線ではまだまだ201系が代表して走っているな～なんて感じました。大阪環状線内直通はどうしても323系になりがちですが、西九条～桜島間のピストン輸送では201系が主力のイメージです。

普通西九条行き　201系(LB6)

安治川口からはこちらのUSJラッピングの201系に乗車します。USJラッピングの201系は2編成あり、一つはこのエルモやスヌーピー、キティちゃんのラッピングを身にまとうLB6編成。もう一つはハリーポッターのラッピングを身にまとうLB15編成です。この二つの編成はいつまで残るかが気になりますね･･･。

普通環状内回り　323系(LS03)

安治川口を後にしてやって来たのは大阪環状線内にある大正駅。この駅の外回りホーム西九条側で撮影を行いました。この日は綺麗な順光をいうこともあり多くの鉄道ファンの方々が足を運んでおりました。このストレート綺麗で良いですよね！

普通環状(内回り)　323系(LS14)

とても台車や床下機器が綺麗な323系がやって来ました。どうやら最近製造された川崎重工を出場し、試運転などの試験を繰り返して最近営業運転に就いた模様です。1日に何十周もする大阪環状線で今後頑張ってほしいですね！

普通環状(内回り)　323系(LS09)

先程ゆめ咲線で撮影したLS09編成は京橋到着後森ノ宮へ一旦回送。その後30分くらいで再出庫し大阪環状線をぐるぐる回る運用に入りました。クリスマスツリー表示の他にも通常の路線図記号のものと交互に変わるので、そのタイミングはもう運ですね笑。今回もうまいこと切り位置でクリスマスツリーがきてくれて良かったです^^

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その2に続きます。

1/3 伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢志摩へ！その2

Sun, 06 Jan 2019 21:20:51 +0900

おはこんばんにちは。今日で冬休みは終わりを告げようとしています。まだ宿題が終わっていないのでブログの更新が終わったら宿題に手を付けようと思います･･･。テスト勉強もしなければ(汗)。

それでは前回の続きから。特急と普通を乗り継いでやって来たのは穴川駅です。

回送　23000系(iL06)

穴川駅賢島方面ホームの先頭は賢島方面へと向かう列車をカーブの構図で撮影することが出来ます。6両編成が一番綺麗に撮れると思います！営業列車だけの本数を見ると少ないように思えますが、賢島への回送があったりと意外と本数は多かったりします。ただ汎用特急は4両編成の単独運用が多い気がします笑。

回送　50000系(SV01)

名古屋からのしまかぜは賢島到着後回送で上り鳥羽駅で留置、15時半頃に鳥羽から賢島へと再び回送列車として向かいます。なので穴川ではこの回送のしまかぜのみが順光で撮影することが可能です。このしまかぜが過ぎると横の影がかかってくるので絶妙なタイミングです笑。この後普通列車に乗車し賢島へと向かいます。

賢島名物とも言っても過言ではないしまかぜの並び。手前は16:00発の大阪難波行き(SV02)、奥は15:40発の名古屋行き(SV01)です。3編成並ぶのはイベントの時のみですが、2編成だけでもかなり豪華だと僕は思います！時間帯によっては特急のホーム全てが埋まり4並びということも起こります。

特急しまかぜ大阪難波行き　50000系(SV02)

賢島からはこちらのしまかぜに乗車し宇治山田へ。通常しまかぜに乗車するには特急券としまかぜ車両兼が必要ですが、今回使用している伊勢神宮初詣割引きっぷの特典である特急券引換券を使用すると、特急料金のみ無料となります。通常は1230円ですが、今回はその券を使用し720円で乗車することが出来ました！少しはお得に乗れたと思っています^^

しまかぜの車内では新しくなった記念乗車証を貰い、自分へのお土産としてしまかぜのぬいぐるみ(1000円)、友達へのお土産として1月1日より販売開始されたしまかぜのボールペン(600円)を購入しました。ちなみに今回の乗車は去年の3月以来の乗車でした。賢島～宇治山田間の40分の短い旅でしたがとても快適に、そして楽しんで移動することが出来ました！

急行大阪上本町行き　5200系(VX05)+2410系(W23)

宇治山田からは大阪線専属のVX05に乗車して五十鈴川へ。到着後なので幕は既に大阪上本町行き急行に変更がされています。どうやら宇治山田駅でブログ友達であるAce22600くんとニアミスしていました。僕は彼の姿に気付きましたが彼は気付かず･･･笑。LINEを入れてみたものの連絡が取れず･･･。どうやら携帯の充電が底を突きたそうです笑。

伊勢神宮内宮をご参拝後はAL11で帰路へ。これは何かの特典とかではなく自ら特急料金を支払って乗車をしています笑。本来なら急行に乗車して帰る予定でしたが、長蛇の列で座れる気がしなかったので急遽近鉄四日市まで購入。禁煙席は満席となっていましたが、喫煙ルームがある1号車は奇跡的に2C･2Dの並びがあいていたのでそこを確保。タバコの香りは一切感じませんでしたし相席になることもなかったので快適に移動することが出来ました！気付いたら寝ていましたしね･･･笑。

ということで伊勢神宮初詣割引きっぷを使用した遠征ネタは今回で終了！･･･あれ？以前より終わるの早くない？内容が簡潔じゃない？と思った方が多くいるかと思いますが、全部紹介していたら長々となりコメントがしにくい、訪問者様が飽きる、そして管理人が面倒になってサボる…という現象が起こるということがわかったのである程度まとめさせてもらいました笑。今後もこのような形でお伝えすることが多くなるかとは思いますがよろしくお願いします。この方が新鮮な内容が伝えれますしね^^

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。

1/3 伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢志摩へ！その１

Sat, 05 Jan 2019 21:42:32 +0900

おはこんばんにちは。皆さんは年末年始どのようにお過ごしになられましたか？僕は帰省やら家族とのお出掛け、毎年恒例の大量の冬休みの宿題･･･。鉄活はほぼやってないです笑。出費を抑えることが出来た･･･と思えばまあ良いですか笑。

今回からは近鉄が12月に販売をしていた｢伊勢神宮初詣割引きっぷ｣を用いた2019年初の鉄活です。

急行五十鈴川行き　5200系(VX06)
この日は531レで伊勢市まで乗車し外宮のご参拝をしました。その後急行と普通を乗り継ぎ松ヶ崎へ。伊勢中原第6号踏切という踏切で撮影を行いました。この区間は名古屋・大阪方面からの一般車と名古屋・大阪・京都方面からの特急車を撮影をすることが出来ます。天気微妙だったので順光で撮れた大阪線専属の5200系を。普段はなかなか撮影することが出来ない編成だったので嬉しかったです！単独というのもこの時間ならではの光景ですね。

快速急行鳥羽行き　5820系(DF52)

今回のお目当てである大阪上本町発鳥羽行き快速急行。普段は夜に設定されていますが、お正月三が日は日中に運行されました。DF11,DF13,DF52の3編成がこの3日間で運行されていました。最終日にDF52が入ってくれたのは個人的には嬉しかったです！この後は普通と急行を乗り継いで五十鈴川駅へ移動します。

普通宇治山田行き　5820系(DF52)

鳥羽に到着すると宇治山田行きの普通列車として折り返します。DF52の鳥羽線内の普通運用はこれが初めてなのではないでしょうか･･･?聞いたことがないですしネットの画像を漁っても見当たらなかったので相当レアな運用だと思われます。五十鈴川には4分の停車時間が合ったのでカメラに収めようと訪れた15名程度の鉄道ファンは満足そうにしていました。

貸切　22600系(AF01)

五十鈴川を後にし向かったのは伊勢市駅。この日は阪神線内からの貸切列車が運行されるということなので向かいました。この列車は宇治山田行きの貸切列車として運行されました。今月はまだ運転日が数日あるはずなので、22600系の貸切幕を確実に撮りたいという方は今月中に！

特急しまかぜ賢島行き　50000系(SV01)

この貸切が到着する前に名古屋からのしまかぜがやって来ました。このフォルム何度見ても飽きないですよね！相変わらずのかっこよさ･･･。また乗ってみたいな～というのを見ていても感じさせられますよね笑。一度は展望席をフル区間で乗ってみたいですね。

お昼ご飯を済ませ伊勢神宮初詣割引きっぷの特典である特急券引換券を使用して特急に乗車、次なる撮影地へと向かいます。発券する際に特急券の販売を行ってくれた宇治山田駅の駅員さんが｢景色が綺麗な方を取りますね～。｣という素晴らしい配慮をしてくれました！とても美しい伊勢志摩の車窓を眺めの良いビスタカーから満喫して向かうことが出来ました。

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その2に続きます。

近鉄名古屋線沿線住民のブログ

令和にあたり･･･

1/19 年に一度きりの桑名行き急行

1/14 久しぶりにモノストへ その2

1/14 久しぶりにモノストへ その1

12/25 クリスマスな関西 その4

12/25 クリスマスな関西 その3

12/25 クリスマスな関西 その2

12/25 クリスマスな関西 その1

1/3 伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢志摩へ！ その2

1/3 伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢志摩へ！ その１

1/14 久しぶりにモノストへその2

1/14 久しぶりにモノストへその1

12/25 クリスマスな関西その4

12/25 クリスマスな関西その3

12/25 クリスマスな関西その2

12/25 クリスマスな関西その1

1/3 伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢志摩へ！その2

1/3 伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢志摩へ！その１