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京王線日記

2012年1月22日(日)に当ブログ開設から1500日目になります。

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鉄道日記

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今日の京王

運用
№23　7009＋7422
75K　6042F
№16　8029F

№23　に7009＋7422が入りました。

今日は、塾が17：09に終わったのでいつもと違う運用の調査でした。

71Kが何だったかも気になります。

まさか　9036F　9037F　とかはないでしょうね…

18：10追記

9036Fでした…　71Kは…　

3月13日

今日は、友人2名の誕生日と、父の誕生日でした。

今日は、塾が終わった後、京王を見に行きました。
17：06の71Kは…

9036F　9037F　じゃなくて…
9035F。

17：16の№23は、
9030系…　じゃなくて
フルカラーLED　も違う…
8012Fでした。

いつかの文と同じですね。

前は、9031F・8011F　だった様な気がします。

掲示板

http://8809.teacup.com/tokkyumotoyawata/bbs

写真紹介

私の，車輌紹介の説明が，大変意味不明なので，車輌紹介から　写真紹介にします。

例えば　この電車は9036Fです。　みたいな感じで

更新した，7007F？辺りはそのままにしておきます。

9036Fは若葉台入庫の№19に就いていますが，明日はどの運用に就くのか？
まず，10両と若葉台出庫の運用を

№7　№24　(6000系　9000系の運用)
61K～77K　(6030系・9030系の運用)
№8　№11　(8000系の運用)
№4　№10　№19　№5　№22　(7000系の運用)
でも，いきなり高幡入庫では何かあったときに困るから
№24・61K～77K　№10　№19　№22

№24に30系が就いたことは無いので除外
№10・№19にはいつものように就いている
№22も運用に就くことがある

なので，№10・№19・№22　61K　63K　65K　67K　69K　71K　73K　75K　77K　
だけになる。

№10は，都直ではないので，9036Fが代走ばっかりだと都営対応にならないので保留

№19は今日，運用に就いたのでそのままにしておく。が，№10と同様の理由で保留
№22も保留　
65Kは，都直の中で一番運行距離が長いが，9035Fが65Kに入ったことがあるのでそのままにしておく
大島入庫も過去ではなかったので除外する。

そうすると

61K　63K　65K　67K　69K　71K　77K　になる。
保留も含めると
№10　№19　№22　61K～77K

結果を発表します

61K～71K　77K　どちらか　8%　
№10・№19・№22　どちらか　6%　
№24　5%　
№7　№8　№11　№4　№5　　どちらか4%

　