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2日遅れでこのネタを投稿したいと思います。
この日は4時半起き。 準備するものは少ないのですぐに出発。 で、地元駅に行ってみると警備員が大量に… 改札に入ろうとしたら止められました。
まあ事情を話したら通してくれましたが…
行きは9030F。 まだHMはついていませんね。
9030Fで若葉台まで。
若葉台からは例の臨時電車に乗っていくことに。
該当編成は9034Fでした。
で、逆走運転を動画で撮ったりもしました。
速度は45kmぐらい。 稲田堤までは6分〜7分ぐらいで行けるところを10分ぐらいかけて走っていきました。
写真は一気に飛んで京王稲田堤へ。 上りホームには試運転の9003Fが停車していました。
一旦外へ。
代行バスがぞろぞろといました。
かなりレアな表示ですね。 ってか、布田〜柴崎は通過するんですか……
稲田堤からは歩いてよみうりランドへ。 15分ぐらいで着きました。
逆走列車1本目は失敗。 まともに撮影するのは3ヶ月ぶりぐらいなので、まあしょうがないでしょう。
待つこと43分。 2本目の逆走。 成功ではないけど、これが一番マシ。 臨時のLEDを切らしたのはかなり痛いです。
ここでも同じように上り線に試運転が止まってた訳ですが、8:08頃に突然出発していきました。
あまりに突然すぎて写真はありません……
まあ色々と珍しいですね。
3本目は65分後に。 かなり派手に影を引っ掛けて失敗しました。
これにて稲田堤行きの運行は終了。
ちょっと運行状況をまとめてみると……
1本目 5:19発
2本目 5:59発
3本目(ここでの1本目) 6:39発
4本目(ここでの2本目)7:21発
5本目(ここでの3本目) 8:01発→8:26発
6本目 8:44発→どさくさに紛れ？運休
で、9:10頃に下りの試運転が突然通過。 慌てて撮りましたが失敗。
編成は、8022Fと9042Fでした。
そして……
一番列車は9:37発の新宿行き。 前の稲田堤行きから実に71分も空いてますね……
記念ってことで、この電車に乗車。 8001Fでした。
前が混むってことは良くわかってたので後ろの車両へ。 後ろも混んでましたが、ちょうど空いているところがあったので、そこで眺めることに。
運転室の中には係員がいたので地下に入る瞬間の写真はありません。
続きは第二弾へ。 第二弾はすぐ終わります。 |
撮影
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鉄道の撮影で有った事を書きます。
休日が中心になります。
コメント（4）
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乗車した8001Fは調布へ到着。 どうやら二番列車だった模様です。
すぐに7021Fが入ってきました。 暗すぎるのは設定ミスです。
とりあえず地上へ。
これには驚き。 旧調布駅の横に連絡通路ができてました。 予想外。
使い古された分岐器も見られました。
暑いのでホームへ。
ホームはこんな感じ。 柱がちょっと多いですね。 暗いのはまた設定ミスです。
カメラの画面だともっと明るいんで、全然気付きませんでした……
で、気になったのは種別表示機？ 従来まで各駅に止まる相模原線の快速は、「普」と表示されていましたが、
地下化されてから「快」と表示されるようになりました。 他の駅でもこうなっているのかは不明です。
さすがに4時半起きで疲れたので、布田や国領の駅は見ないで帰宅。
また落ち着いたときにでも行こうかと思います。
帰りは10-480Fの急行。 調布〜橋本が20分と短縮されたのでどのような運転をするかと思ったけど、
先行の快速に詰まってあまり良いデータは収集できず。
快速が1分でも遅れると急行に影響してくるダイヤになっているので、やはり厳しい部分がありますね。
しかも、快速の橋本折り返しが3分しかないのでそれも厳しいですね……
休日の夕方が心配ですね。
調布の地下化に伴う撮影はこれにておしまい。
夏休み中、後2回ぐらいのオフがあるので、宿題が終わり次第撮影に行こうと思います。
では、この辺で。
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今日は5:30起き。 1ヶ月半ぶりの撮影となる訳です。
やってきたのは布田。 8月に地下化されるんで、人が増える前に撮っておこうかと思ったので。
休日に1本だけになった上り特急。 本日は8004Fでした。 ちょっと期待ハズレですかね。
久々の撮影なので、右に寄ったり、影かかったりと腕が落ちていることを改めて実感。
7027Fの準特。 7029Fの登場で、赤幕準特が見れる確率もたいぶ高まりましたね。
下り準特は8009F。 写真が暗いのは無視してください……
7422Fの準特。 7000の準特もいつ無くなるか分からないんで今のうちに撮っておきます。
11Tも撮ろうとしたけど、シャッターを早く切りすぎて失敗。 まあ10-440Fだったんで良いでしょう……
11Tにはここ暫く運が無い自分です。
もう撮るものも無いんで早々と帰宅。
せっかくなので、京王多摩川まで徒歩で移動することにします。
が、布田の踏切前で7003Fの準特に遭遇。 これは酷いですね。
しかも、準特の後続の急行がなんと7029F。 これは運悪すぎですね……
気を取り直して移動。
この調布駅も後3ヶ月ちょいで見納めですね。
こうして調布を眺めてみるのも面白いですね。
って感じで京王多摩川まで歩きました。
多摩川で55Tだけ撮って帰宅。 編成は10-350F。
まああまり良い撮影では有りませんでしたね…… 次回いつ撮影できるかは本当に分かりません。
では、この辺で。
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今日は4時起き。 非常に早い。 と言うよりは異常に早い時間。
朝食を食べてから自主練へ。
自主練は40分ほど。 最初はかなり暗かったけど、だんだん明るくなりました。
この風景が好きですね。
その後は撮影へ。
本当は地元5:50なんて言う通快に乗ろうとしたけど、自主練が終わったのは5:35。
急げば間に合うけど、急ぐのが面倒なので、2本後の通快に乗りました。
4月になったら、この位の時間の電車に乗るので、その下見も兼ねてます。
やってきたのは
約3年ぶり？の笹塚。 笹塚で撮影をした記憶は殆ど無いですね。
桜上水から来たのは幕車でした
 早朝準特の撮影は初めてですね。
幕車2本目
 あ、障害物が…… 10-240F。 撮影回数が少ないので撮れて満足。
7026Fの通快。 結構ギリギリでした
 7025Fの各停。
日中の各停が10R化される前は、朝の10R各停を積極的に撮ってました。
でも、今はそこまで積極的 ではないですね……
7425F+9000の急行。 影が入ったのは残念ですね。
都車の橋本快速＆通快ですが……
1本目は、27Tの10‐320Fでした。
7028Fの各停。
7027Fは急行で来ました。
都車2本目は、29Tの10-380Fでした。
続きは第二弾で。 |
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今日もダラダラ。 結局8:30なんて時間に起床。
溜まった勉強を少しだけやり、PCもやり、朝食も食べてから出発。
本日は9035Fの急行に1時間ちょい乗車。 ちょっと遠出してやってきたのは
都営線の地上区間 船堀駅で本日は撮影。
なんだけど、ここの駅、被りが非常に多いです
 多いって言うよりも、半分以上被ります。やっと被らなくても
下に障害物がちょいと入ったり。
シャッターチャンス早すぎたりと散々な撮影になってしまいました。
でも正面で撮影できるのは良いですね。
これは割と決まりました。 でも都営車目当てでここまで来てるんで、都営車で決めたいですね。
新宿方面は2連続で幕車が来ました
にしても、何で京王車だけ被らなくて、都営車は被るのか……
これを撮って移動。
1時間撮影して12列車来ましたが、被ったのは7列車。 多いですね……
でやってきたのは
東京ドームへ。 今日はオープン戦の観戦へ。
オープン戦の観戦って言うと
こちら
これこそ中1の今頃。 友人と野球を見にいったと言う、自分の部活では幻とされている行事？です。
ATC直後＆風で電車が遅れまくった事を覚えています。
帰りの電車では友人が爆睡して……(以下略)
な事はいつでも長々と語れるので省略。
どうでも良いんですが、最後に野球観戦に行ったのは、中2の夏。
対戦カードが巨人vs広島って言う記憶は合ってるんだけど、7-0で勝った。 って言う記憶はありませんね……
自分の記憶の中ではクルーンが抑えきれずに延長戦に入った。 と思うんですが、一体いつの話だっけ。
と思ったら
中1の春でした。 この試合が一番面白かったかな。 と思います。
って訳で観戦。 写真は有りませんが、1回と7回に西武に点を入れられ、結局は
巨人完封負け。 完封負け なんて試合を見るのは多分初ですね。
って訳で早々と帰宅。
帰りは7004F+7202Fって言う編成。 一瞬ビビったけど、チョッパ車は7002F+7204F
しかも片方更新中だから違いますね
 調布で乗り換えた急行では爆睡。 記憶があるのは多摩センターぐらいですね。
帰宅後もダラダラ。 勉強 する気になれないです。
って訳で明日からは学校＆塾。 塾はだるいですが英語なのでまだマシです。
数学は嫌ですね…… ひたすら有理化の2時間は止めて頂きたいです。
では、この辺で。 |
