跳べ！ダットサン_ブルーバード_１６００ＤＸ_（ ５１０型 ）

　ＧＴ４ 本日の飛翔 ･･･ ダットサン ブルーバード １６００ＤＸ （ ５１０型 ） '６９

コース ： トライアルマウンテン･サーキット - Ａ

　　　　　１９６７年登場 ３代目ブルーバード （ BLUEBIRD ） は、かつて日産自動車が使用していた
　　　　ダットサン ブランドで販売されていた。

　　　　ＧＴ４に収録されている ５１０型 ブルーバード （ 1967-1972 ） は、日産と表記されているが
　　　　本稿では、あえて ダットサン （ DATSUN ） と記させてていただく。

　　　　　５１０型は、歴代ブルーバードの中で 商業的に大成功したモデル であり、日本車のレベルを
　　　　国際水準に引き上げた傑作車。 　デザインは スーパーソニックライン と呼ばれている。

　　　　　　グランツーリスモ・フォトブログ

世界のヒストリックカー 編

Special thanks ： K2:Webﾃﾞｻﾞｲﾝ ！

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　　　　　直線的で彫りの深いシャープなフォルムで 本格的なモノコックボディ を採用した力作であり、
　　　　その点は、当時合併した プリンス自動車 の技術も注ぎ込まれていた。

　　　　エンジンは Ｌ１６型 を搭載。　　４輪独立懸架 の秀でた足廻りは、フロントがストラット、リアは
　　　　セミトレーリングアームを装備。　後に 同社の乗用車に数多く採用 される。

　　　　　コンペティション･シーンでは、１９６８年から 「 サファリラリー 」 に参戦し、年々改良が加えられ
　　　　耐久性を備えたラリーカーに熟成。１９７０年には 総合･クラス･チーム優勝 の三冠を獲得。

　　　　高度経済成長期を代表する乗用車 として北米市場でもヒットした５１０型は、後継のモデルにも
　　　　多大な影響を与えており、現在も 多くの愛好家が保有しているヒストリックカー である。

　　

　　　　　　　　エンジン　 ：　直列４気筒　ＳＯＨＣ　 （ １５９５ｃｃ ）
　　　　　　　　最高出力　：　　　９２ ｐｓ／ ６０００ ｒｐｍ　　最大トルク： １３．２０ ｋｇｆｍ／ ３６００ ｒｐｍ
　　　　　　　　車両重量　：　　９３０ ｋｇ　　駆動方式　：　ＦＲ

 　投稿と撮影 ： ぶんたろう　年　齢　： 四十路行脚中　職　業　： ○○○工場オペレーター
　 　愛　車　 ： 三菱 進化型 騎兵槍 形式伍　　　　ＧＴ４得意技　： 閃光的 旋回 飛翔
 　投稿の目的 ： 自動車知識の拡大・コミュニケーション＆ストレス解消　

　http://002.hitgraph.jp/c.cgi?136870.2

　http://x8.onmitsu.jp/bin/ll?14610380C

http://www.honda.co.jp/hondafan/parts/main/main_rss.swf?t=2&c=1&s=0	http://www.marvin-web.com/blog/htmldown/htmldown.swf	http://partsall.geotg.jp/geobp.swf?id=202332743fb5a07d95671d06b7d1e382a925d2bb&sv=partsall.geotg.jp

　　　　　　　　　　　　　　　

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５１０カッコイイ

よく売れましたよねぇ。
子供の頃、この車をいたるところで見かけました。
私はミニカーも持ってました（笑）

ＴＡＫさん
お若いのに５１０のカッコ良さがわかるなんて素晴らしいです！

工場長
私の子供の頃は、何とも思わなかった５１０型でしたが
９１０型が人気を博した青春時代にそれが５１０型回帰だと知り
その素晴らしさが解ってきました。