跳べ！いすゞ_べレット_１６００_ＧＴ-Ｒ ( 自動車 ) - ＧＴ４_フォトブログ_<閃光的_旋回_飛翔>

　ＧＴ４本日の飛翔･･･いすゞべレット１６００ＧＴ-Ｒ　（ＰＲ９１Ｗ型） '６９


コース：トライアルマウンテン･サーキット - Ａ

　　　　　いすゞ自動車は、国内自動車メーカーの中で 最も長い歴史（ 1916- ） をもつが、２００２年に
　　　　乗用車事業から撤退。　現在は、トラックや産業用ディーゼルエンジンを生産している。

　　　　社名は、漢字で 「五十鈴」 と表記。　これは、伊勢神宮（三重県） の境内に流れている、
　　　 「五十鈴川」 が由来とされる。　（べレットの車名に関連 →　後述する）

　　　　　同社はイギリスの ヒルマン･ミンクス と技術提携を結び、小型乗用車生産を開始。１９６１年に
　　　　初の自主開発乗用車 べレル（ BELLEL ） という中型セダンを販売。

　　　　その名は、五十鈴を分離、五十をローマ字の L （エル）、鈴を英語の Bell （ベル） とし、
　　　　それぞれを融合させた造語となる。

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世界のヒストリックカー 編

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　　　　　１９６３年には、小型版ベレルとして べレット（ BELLETT ） が登場。　当時の自動車機構に
　　　　対して様々な新機軸を採り入れた、個性的なクルマとして高い評価 を得た。

　　　　スポーツモデル １６００ＧＴ（通称：ベレＧ） は、新たに開発した 直列４気筒ＯＨＶ を搭載。
　　　　四輪独立懸架や 日本初のディスクブレーキ を採用した足廻りは 高い運動性能 を誇る。

　　　　　最強バージョンは、ＧＴＴｙｐｅＲ と呼ばれ１１７クーペと同じ、直列４気筒ＤＯＨＣ を換装した
　　　　モデルで 「鈴鹿12時間耐久レース」で優勝 を飾ったレースカーが基となる。

　　　　黒いボンネット や ２分割されたフロントバンパーとフォグランプ装着 がシンボルとなり、
　　　「研ぎ澄まされた反射神経とバランス感覚の持ち主だけが操る事を許される」と評された。　

　　　　　　　　エンジン　：　直列４気筒　ＤＯＨＣ　（１５８４ｃｃ）
　　　　　　　　最高出力　：　　１２０ｐｓ／６４００ｒｐｍ　　最大トルク：１４．４６ｋｇｆｍ／５０００ｒｐｍ
　　　　　　　　車両重量　：　　９７０ｋｇ　　駆動方式　：　ＦＲ

 　投稿と撮影 ： ぶんたろう　年　齢　： 四十路行脚中　職　業　： ○○○工場オペレーター
　 　愛　車　 ： 三菱 進化型 騎兵槍 形式伍　　　　ＧＴ４得意技　： 閃光的 旋回 飛翔
 　投稿の目的 ： 自動車知識の拡大・コミュニケーション＆ストレス解消

　http://002.hitgraph.jp/c.cgi?136870.2

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