跳べ！日産_スカイライン_ＧＴ-Ｒ_（ＫＰＧＣ１０） ( 自動車 ) - ＧＴ４_フォトブログ_<閃光的_旋回_飛翔>

　　ＧＴ４本日の飛翔･･･　日産スカイラインＧＴ-Ｒ（ＫＰＧＣ１０）　'７０


コース：シアトル市街地･サーキット - Ｂ

　　　　　
　　　　　スカイライン（ SKYLINE ） は、日産を代表する乗用車。その前身は 富士精密工業 という
　　　　会社が１９５７年に開発。　車名は 草津白根山周辺の山並みと青空を区切る稜線 が由来。

　　　　後に プリンス自動車を経て日産と合併 し、３代目：Ｃ１０型（ 1968-72 ）が登場。直線基調の
　　　　ボクシー（箱型）なスタイリングから 通称：ハコスカ と呼ばれた。

　　　　　'６９年登場の ＰＧＣ１０型 は、２.０Ｌ直列６気筒４バルブＤＯＨＣ（Ｓ２０型） を搭載。
　　　　プリンスの技術を結集し、レースで勝つことを最大の目的 として開発された 初代ＧＴ-Ｒ だ。

　　　　　　グランツーリスモ・フォトブログ

世界のヒストリックカー 編

Special thanks ： K2:Webﾃﾞｻﾞｲﾝ！

　　　　　快適装備を除き、トレッド拡大のため、リアの サーフラインはオーバーフェンダーでカット。
　　　　このハードトップ ( KPGC10 ) は、ボディを７０ｍｍ短縮 させて更に運動性能向上を図っている。

　　　　当時のレースでは 連勝街道 を爆進！　通算５０勝を超える戦績で スカＧ伝説 が始まった。
　　　　その活躍でＧＴ-Ｒ以外のモデルも 愛のスカイライン のキャッチコピーで人気を博したのである。

　　　　　一見同じ様に見えるが、１年毎にマイナーチェンジされ、デザインが微妙に異なる ハコスカ。
　　　　ジャパニーズ･ヒストリック･カーの中でも 知名度は抜群 であり、実動車として最多 とされる。

　　　　　　　　エンジン　：　直列６気筒　４バルブＤＯＨＣ　（１９８９ｃｃ）
　　　　　　　　最高出力　：　　１６０ｐｓ／７０００ｒｐｍ　　最大トルク：１８．８５ｋｇｆｍ／５６００ｒｐｍ
　　　　　　　　車両重量　：　１１００ｋｇ　　駆動方式　：　ＦＲ

 　投稿と撮影 ： ぶんたろう　年　齢　： 四十路行脚中　職　業　： ○○○工場オペレーター
　 　愛　車　 ： 三菱 進化型 騎兵槍 形式伍　　　　ＧＴ４得意技　： 閃光的 旋回 飛翔
 　投稿の目的 ： 自動車知識の拡大・コミュニケーション＆ストレス解消

　http://002.hitgraph.jp/c.cgi?136870.2

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