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今日もバタバタとした一日でしたね〜。。。ということで、一杯やりながらブログの作成ですよ…。。。 朝は、９時過ぎに家を出て、ホワイト号で豊中支援学校に向かいましたよ…。。。実は、生徒の作品展が開かれていて、その中の一つに高等部の生徒が作った、その昔、箕面の山中に存在した箕面動物園の復元模型があったのですよね…。。。 数日前の、新聞記事にそのことが報道されていて、ぜひ行かなくっちゃと思っていたのですよ…。。。 １００年前、大阪府箕面市に動物園があった。 日本最大級の広さを誇ったが、今は知る人も少ない「箕面動物園」を５００分の１の縮尺で再現した模型が、府立豊中支援学校（豊中市北緑丘）で完成した。知的障害のある生徒らが９か月かけて取り組んだ労作で、３０日に始まる同校の作品展で展示される。 箕面市によると、動物園は箕面有馬電気軌道（現・阪急電鉄）が１９１０年（明治４３年）、沿線開発の一環として、観光名所・箕面大滝のある箕面山のふもとから中腹にかけて造った。 面積は約１０万平方メートル。１９１５年オープンで当時２・６万平方メートルだった天王寺動物園（大阪市）より開園が早く、広かった。オランウータンやゾウ、ライオン、トラ、ヒョウ、サルなどを飼い、観覧車や檜皮ひわだぶきの劇場もあった。 しかし、わずか６年後に閉園。地震が起これば土砂の崩壊などで獣舎が壊れる懸念があったことや、維持管理費の捻出が困難だったことなどが理由に挙げられている。 こうした経緯を知った同校の豊田裕章教諭（５４）が、生徒に地元の歴史に親しんでもらおうと、模型作りを企画。当時の絵はがきや写真、現地調査などをもとに設計し、昨年４月から高等部１年の社会科の授業で、生徒１１人とともに制作した。 等高線に沿って切り取ったボール紙を１００枚以上重ねて立体的な地形を作り、おりは紙粘土で表現。山の樹木は鉄道模型用のものを使い、ピンセットでつけた。 昼休みの時間を割いて打ち込む生徒や、自らインターネットで当時の園について調べる生徒も。箕面動物園が歌われた楽譜も残されており、完成時、全員で合唱して祝ったという。 豊田教諭は「明治末期から大正初期の明るい時代の雰囲気が感じられる動物園。生徒たちも学びながら楽しく取り組めた」と話した。 作品展では、ほかの生徒の作品も展示。３０、３１両日の午前１０時〜午後３時、２月１日午前９時半〜午後１時、２月４日午前１０時〜午後２時半に開かれる。問い合わせは同校（０６・６８４０・１８０１）へ。（上野将平） （2014年1月29日14時58分 読売新聞） 当時の絵図２態…。。。 いゃ〜、この動物園には以前から関心を持っていていろいろ調べてたりしていたのですよ…。。。 支援学校というところに入るのもはじめてでしたので、ちょっと緊張しましたよ…。。。小学部と中高等部があるのですね…。。。小中高一貫教育ということでしょうか…。。。障害者が集う学校なので、校内に送迎バスの駐車場があり３台のバスが並んでいましたよ…。。。校内の階段にはしっかりとした手すりや階段の中央の空間部には網が張られていて落下防止策がとられていましたよ…。。。 さて、その復元模型ですよ…。。。全体写真…。。。箕面駅から少し歩いた、箕面川沿いの山麓の南斜面に動物園が作られていたのですね…。。。蓬莱橋を渡ったところにある不老門が動物園の入り口なのですよ…。。。クマと書かれた場所には山の斜面を利用した洞窟状の檻が作られていたようで、跡はまだ残っているそうです…。。。そのうち取材に行きたい…。。。観覧車も見えますね〜。。。 動物園中央部…。。。斜面を上がった高台の平面部に、いろんな設備が設けられていたのですよ…。。。 西側の谷方面から…。。。この谷沿いの道は今でも残っていますよ…。。。写真手前の富貴岩は張り出した尾根の先端にあり今でも残っていて、行ってみたいのですがルートを調査中でおま…。。。 この模型は、厚紙を等高線沿いに切りぬいて貼り合わせて地形を作ったものなのですよ…。。。 現状地形の地図も展示されていましたわ…。。。中央の平坦部分には、私が中学生の頃にオープンしたスパーガーデンという温泉施設と箕面観光ホテルがありましたが倒産して、大江戸温泉物語グループに買収されて、昨年秋にリューアルオープンしましたよ…。。。 当時の動物園の写真も展示されていましたわ…。。。 不老門、松風閣、松尾橋…。。。 観覧車と松尾橋…。。。 余興場、翠香殿と六間長屋の猿…。。。 模型でも分かるように、現在の平面的な動物園のイメージではなく、自然山の中に設けられた三次元的な動物園で、遊興施設も備えられたものだったのですね〜。。。 箕面動物園が開園した年には、まだ日本には上野動物園と、京都市動物園（通称：東山動物園）しか存在しなかったのですよ…。。。また、敷地面積は３万坪と、当時の動物園の中では日本最大級の広さを誇っていました…。。。世界各国の珍しい動物をそろえ、水族館に昆虫館もあったそうですよ…。。。 さすが、当時いろんな事業を進めていた箕面有馬電気鉄道の社長の小林一三の面目躍如の感がありますね〜。。。しかし、たった６年で閉鎖…。。。 その理由は、「動物が逃げ出した」とか、「箕面川に動物の糞尿が流れこんで、近隣の住民から苦情が出た」とか、いろいろ取りざたされていますが、ある説では、最大の原因は箕面動物園の所有者である、箕面有馬鉄道の鉄道計画の誤算であったといわれています…。。。 箕面有馬鉄道の社名は、梅田と箕面、有馬を１本の線路で繋ぐ計画にちなんで名づけられたそうです。ところが豊中駅と箕面駅の線路予定地の周辺住民の反対により、箕面へ行くための線路は、止むを得ず石橋から支線となって施工されました…。。。 さらに明治44年（１９１１年）に宝塚新温泉（旧宝塚ファミリーランド）が出来たことにより、鉄道は有馬温泉まで敷かれることなく宝塚で止まってしまいました…。。。 箕面有馬鉄道の当初の計画は「大阪から箕面に来た観光客は、滝や紅葉を見学し、箕面動物園で遊んで、夜は有馬温泉に宿泊する」というものでしたが、大阪・箕面・有馬は１本の線路で結ばれることも、有馬まで線路を敷くこともなかったのです…。。。 そして箕面動物園の動物たちは、宝塚新温泉の宝塚動物園に移され、箕面動物園は幕を閉じたのでした…。。。 開園時には、箕面動物園唱歌というものも作られ、１５番まで歌詞があったそうです…。。。この歌詞も、模造紙に書かれたものが展示されていましたが、巻物になっていて１番だけしか見れませんでしたわ…。。。。広げて見る訳にもいかんしな〜。泣…。。。 いゃ〜、いいものを見せていただきましたよ…。。。学校の作品展なので、小学部から中高等部の生徒のいろんな作品も展示されていました…。。。こういうものは、なかなか見る機会が無いので、これらも興味深く見せていただきましたよ…。。。 その後、そそくさと家に帰ると、今度はお袋を車に乗せて病院に連れて行ったのですよ…。。。ちょっと歩いたりすると心臓が苦しい時があるというので、心臓エコー検査を受けに行ったのですよ…。。。結果は、何ともない、年の割にはしっかり動いているというものでしたわ…。。。まあ、ちょっと安心…。。。 そして、昼食は妹夫妻も呼んで、久しぶりに会食しましたわ…。。。 美味しいものをいただいて、すっかりお腹がいっぱいになりましたよ…。。。で、この後コーヒーを飲みに行こうということで、お店に行きましたが、女性陣はコーヒーの他にケーキも注文…。。。ホントよく食べられるわ…。笑…。。。 で、これが終わってから、夕方からまた、例の青少年指導員の推薦者の打ち合わせをしましたわ…。。。先日、ＯＫしていただいた方が、都合でキャンセルになり、また、一歩後退ですわ…。泣…。。。 あ〜、今日も目一杯予定が入っていて疲れましたが、朝の箕面動物園の模型の取材はよかったです〜。。。
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１００年前の資料を集めるのは困難を極めることとお察し致します。よくこれだけの資料を集められましたね。貴兄の研究熱心さには敬服します。
2014/2/1(土) 午後 8:50
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！！
これが残っているんですか！！
動物園跡は知ってます。動物が宝塚に移動したことも。
しか〜し！！これは凄いです！！
2014/2/1(土) 午後 9:07
大変な労作ですねぇ。。。
模型の細部をもう少し見たいような。。。笑。。。作っている子供たちの姿が想像できそうな。。。。
2014/2/1(土) 午後 11:03
この記事気になってたんですよねぇ。
未だに猛獣の檻の跡が残ってるそうですね。
2014/2/2(日) 午前 8:58
箕面の動物園の話は初耳でした‼︎内容から想像して滝道一帯が立体の動物園とするととてつもない規模ですね。
同様の話が阪急千里線関大前にもあります。関大の場所は大正期は千里山遊園と呼ばれ菊人形展や遊園地でたいそう賑わったようですがその後そっくり枚方に移って今の枚方パークになったそうです。
2014/2/2(日) 午前 10:00 [ きーやん ]
そちらに伺って、小林一三(阪急電鉄)による沿線の行楽地・住宅地開発の始まりの話しを伺い知るに、関東の同開発の5〜10年は早そうに感じてます。
それにしてもこの立体模型、作るの大変だったろうなぁ(^○^)。
2014/2/2(日) 午後 6:33 [ さかた（Ton） ]
ミックさん、いやいや集めたのは私ではなくて、復元模型を作った生徒たちや先生ですよ〜。。。
2014/2/2(日) 午後 8:47
みけさん、残っている道はありますよ…。。。そのうち周辺を探索してみようと思っておりま…。。。
2014/2/2(日) 午後 8:49
おんちゃんさん、先生の熱意と生徒たちの努力の賜ですね〜。。。
2014/2/2(日) 午後 8:50
オークションに、絵はがきが出品されてました
持ってる人は持っている〜千円からのスタートでした
素晴らしいレポートありがとうございました！！
2014/2/2(日) 午後 8:51
papaさん、また、取材報告をしますよ〜。。。
2014/2/2(日) 午後 8:51
きっちゃん、それ聞いたことありますよ〜。。。調べてみたら面白そうでんがな〜。。。
2014/2/2(日) 午後 9:14
さかたさん、小林一三は池田に日本初の月賦による分譲住宅を売り出した人ですからね〜。。。
2014/2/2(日) 午後 9:17
みけさん、え〜っ、そんなのがオークションに出てるのですか〜。。。
2014/2/2(日) 午後 9:18
作品展をご見学くださりありがとうございました。箕面動物園の模型を７月２８日まで箕面市立郷土資料館で展示していただいております。また、箕面動物園の講演を７月１９日２時よりいたします。くわしくは郷土資料館にお尋ねください。
2014/7/14(月) 午後 5:41 [ TH ]
THさま、書き込みありがとうございました。この模型を製作指導された先生に当記事を見ていただいたとは感激です…。。。箕面今昔物語で再展示されている模型も拝見いたしました。記事(http://blogs.yahoo.co.jp/wdwwq181/56394406.html)…。。。
ご講演も受付初期に申込させていただいておりますが、事務局から連絡がないので少し不安です。また問い合わせてみます…。。。
ありがとうございました…。。。
2014/7/14(月) 午後 6:05
箕面有馬電軌は、物資集散地だった池田と大阪を能勢街道に沿って直線的に結ぶように当初から意図していたと思います。「梅田と箕面、有馬を１本の線路で繋ぐ計画」というのは少し事実と異なるのではないでしょうか。
2017/7/22(土) 午後 1:42 [ えな ]
えなさま、コメントありがとうございました…。。。
当時の池田の酒とか炭等の物産は、能勢街道で陸路で運ぶか猪名川の水運で運ばれたと理解しております…。。。この電車は、観光客(箕面、宝塚)、沿線住民の通勤用であったと思われるのですよ…。。。
2017/7/22(土) 午後 3:37
明治中頃には阪鶴鉄道が池田と大阪を結んでおり、旅客と貨物の両方で活躍していました。経営が比較的順調だった阪鶴鉄道を国有化で失った経営者たちが、代わりに建設したのが箕面有馬電軌ですので、池田と大阪を直線的に結ぶことが第一目的だったように私は思います。表向きには国策と対立しないように、観光客輸送が主目的であるかのように見せたのではないでしょうか。
2017/8/5(土) 午後 4:55 [ えな ]
えなさん、ご意見ありがとうございました…。。。
なるほど、そういうことがあったのですね…。。。
2017/8/5(土) 午後 7:19