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今日も最高のお天気でしたね〜。。。昨日から、計画を練ったのですよ…。。。 で、今日は琵琶湖疏水を歩いてみましたよ…。。。琵琶湖と京都を結ぶ疏水でおま…。。。 wikipediaによると、 京都市は禁門の変で市中の大半が焼け、明治維新と東京奠都に伴い人口が減少し産業も衰退したため、第3代京都府知事の北垣国道が灌漑、上水道、水運、水車の動力を目的とした琵琶湖疏水を計画した。そして主任技術者として、工部大学校を卒業したばかりの田邉朔郎を任じ設計監督にあたらせた。 第1疏水は1885年（明治18年）に着工し、1890年（明治23年）に大津市三保ヶ崎から鴨川合流点までと、蹴上から分岐する疏水分線とが完成した。第1疏水（大津−鴨川合流点間）と疏水分線の建設には総額125万円の費用を要し、その財源には産業基立金[2]、京都府、国費、市債や寄付金などのほか、市民に対しての目的税も充てられた。 また、水力発電は当初は計画されなかったが、田邉らがアメリカで視察したアイデアを取り入れ、日本初の営業用水力発電所となる蹴上発電所を建設し、1891年（明治24年）に運転が開始された。この電力を用いて、1895年（明治28年）には京都・伏見間で日本初となる電気鉄道である京都電気鉄道（京電）の運転が始まった。 とありますよ…。。。 この工事を設計監督した田邉朔郎は、工部大学(東京大学工学部の前身)を卒業したばかりで、若干２１歳…。。。当時の、大がかりな土木工事はすべて雇われの外人技師により行われていたなか、彼が選ばれ、自国技術で完成されたのですよ…。。。そういう意味でもこの大工事は、明治初期における日本の土木技術史の金字塔なのですね…。。。 琵琶湖の取水口から、京都市内の蹴上まで、標高差約４０ｍ…。。。この僅かな標高差を利用して、京都市内に琵琶湖の水を引こうとしたのですよね〜。。。その慧眼にまず目を引かれますね…。。。そして、その水路距離は約８．５ｋｍ…。。。すなわち、平均勾配はわずか１/２０００ですよ…。。。１００ｍで５ｃｍでおま…。。。このゆるゆるとした勾配の水路を、最初から最後まで過たず造る技術の困難さが、いかばかりかは私には想像が尽きませんが、相当な困難が伴うことは分かりますよ…。。。失敗すれば、途中で水が流れなくなって停滞するのでおま…。笑…。。。 京都地下鉄東西線の御陵(みささぎ)駅を下車して、疏水沿いを琵琶湖の取水口まで歩きましたよ…。。。コース地図…。。。 折り畳みチャリのブラック号の持参も考えましたが、歩く距離がそれほどでもないので、それよりも輪行の手間の方が大きいという判断でしたわ…。。。結果的には、疏水沿いの道をゆっくり歩けたこともあり、この判断は正解でしたよ…。。。 御陵(みささぎ)駅(地図Ａ地点)を下車すると北へ歩を進めるのですが、これが結構な坂道でしたわ…。。。疏水って高い所を流れているのねと思いましたよ…。。。 そして到達した所がここですよ…。。。 疏水第２トンネルの東口でおま…。。。トンネル口には扁額が掲げられています…。。。 「仁以山悦 地為水歓(じんはやまをもってよろこび、ちはみずのためによろこぶ)」、 井上 馨 筆 仁者は動かない山に悦び，知者は流れゆく水に歓ぶ（論語）という意味だそうですよ…。。。 ちなみに、この疏水の三つのトンネルの出入り口に全てこういった扁額が掲げられているのですよ…。。。 トンネルの内壁にはこんな銘板も…。。。 この辺りの疏水の風景…。。。 しばらく行くと、天智天皇山科陵がありますよ…。。。その北端を疏水がかすめています…。。。 御陵内は鬱蒼とした山林ですよ…。。。 片側だけ芽吹いた面白い樹…。。。 この辺りの疏水の風景…。。。 古株に咲く山桜がありましたよ…。。。 この辺りの疏水の風景…。。。 疏水は、まだ高い所を流れており、眼下にＪＲ線、京阪線が走っているのが見られますよ（地図Ｂ地点）…。。。 珍しい風景です…。。。疏水と直交する自然の河川…。。。上流側…。。。 下流側…。。。 そして、その下流側から疏水を眺めたところ…。。。レンガ造りの疏水壁が見られますよ…。。。 やがて、下から住宅地が上がってきて疏水が宅地の間を流れるようになりましたよ…。。。この辺り、住民が菜の花をいっぱい育てていて、桜とのコラボが綺麗でしたわ…。。。 さらに上がって行くと、疏水はトンネルへと…。。。 ここから山に入り、琵琶湖畔まで抜けていると思っていたのですが、よく見るとトンネルの向こう側に出口が見え…。汗、謎…。。。 〜 つづく 〜
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８．５Kmの長い距離に対して１/２０００とはかなりの微小な勾配ですね。若干２１歳の田邉朔郎が設計監督したところがすごいと思います。
boubouさんは桜の咲くいい時期に行かれましたね。きょうも素晴らしい記事に触れさせて頂きありがとうございます。
2014/4/1(火) 午後 10:14
蹴上のインクラインは高校時代にデートで行ったなぁ
2014/4/1(火) 午後 10:52
明治の土木建築には、日本人の自然との調和を強く感じますね。
風流で景観と調和して。。。。
2014/4/2(水) 午後 5:38
ミックさん、任されれば若者も意気に感ずるのですよね…。。。今の若い人たちにもこんなチャンスを与えてあげたいとも思うのですよ…。。。
2014/4/2(水) 午後 11:26
papaさん、思い出の地なのですね〜。。。で、今の奥さまとは、別の方ですよね…。。。
2014/4/2(水) 午後 11:27
おんちゃんさん、年月が経つと一層自然と調和してきますね〜。。。
2014/4/2(水) 午後 11:29
文書記録に残ってないだけで、こうした緩い勾配の水路を掘れるだけの測量技術って、そう驚くことではないのかな、とも思います。1600年代半ば過ぎには、もっと勾配の緩い玉川上水やトンネル技術付の箱根用水もありますし。関孝和に代表される和算も、ニュートンと同じ頃にかなり進んだ積分学を作り上げていたそうですし。また仁徳陵古墳を見ていたって、かなり進んだ測量技術がなければ、けっして作れないと思う。
この田辺技士さんも、そうしたものが流れ込んでの仕事だったんでしょうね(^○^)。
2014/4/3(木) 午後 7:39 [ さかた（Ton） ]
さかたさん、そうなんですね〜。。。古代の測量技術侮るべからずなんですね〜。。。そう言えば、エジプトのピラミッドも極めて正確に据えられているとか…。。。
2014/4/3(木) 午後 9:42