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フレーム 補修

バイクのフレームの
補修溶接を頼まれました。

イメージ 1



ピボットの下
見事にクラックが入ってます。
ちなみにアルミです。

どうやら〆すぎたようです。


イメージ 2

完全な溶接をするのであれば
すべてバラシテ
フレームを治具に固定して・・

大変な作業になってしまいますので


イメージ 3

そのままの状態で

リューターで開先を深く掘りました。


イメージ 4

溶け込みを意識して
無事完了!

あとの仕上げは
依頼主さんのお任せします!




イメージ 5


ぱっと見
純正カラーに見えますが

オリジナルカラーだそうです。

いい艶です。

足回りは
ソックリZRXに変わってますね!!


イメージ 6

何度かメールでやり取りして
自分もこの日は
Ninjaで通勤する予定でしたが

天気があまりにも不安定でしたので

すみませんでした!!


詳しくは
オーナーさんのブログで


この記事に

  • こんにちは。
    ボルトの締めすぎで、フレームにひびが入る事があるんですね!
    参考になりました。
    実は、私もこの400ニンジャには思い入れがあって、高校の時にずっとバイトしまくって、このタイプの黒色に乗っていたことがあるんです♪
    このニンジャのオーナーさんも綺麗に乗られていますね。(^-^)y

    ライム

    2011/9/14(水) 午後 5:53

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    修復作業ありがとうございました!!

    あれから2週間、最初は地域を流しなては止まり、流しては止まりで様子を見ました。
    その後奥多摩まで流しに行き、軽めから中より上のバンクを与えたり、下りのブレーキなどでストレスをかけてみました。

    何事もなくしっかり接合されています(^^

    大切にしているバイクをうっかりしてしまいましたが、無事直すことが出来て本当よかったです。

    [ みっち´Д` ]

    2011/9/16(金) 午前 0:56

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    ライムさん>
    こんにちわ。
    じつは、スイングアームを他種流用した際に若干の隙間があるらしく
    それがクラックの原因だったみたいです。
    純正でしたらまずそんなことはないですよね。
    400忍者は初めて実車をみましたが、かっこいいです!
    しかも、このカラーリング純正と言われてもまったく違和感がないのがすごいです。

    KIRI

    2011/9/16(金) 午前 9:49

    返信する
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    みっとさん>
    報告ありがとうございます。
    自分も安心しました。

    機会がありましたらツーリーング行きましょう!

    みっとさんのGPZを拝見して、自分の忍者の汚さに
    ・・・
    これからは、しっかり磨こうと決意しました!

    KIRI

    2011/9/16(金) 午前 9:53

    返信する
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    センスの良いオリジナルペイントですね。
    当時GPZ400Rの黒/赤は人気ありましたね。
    高価で、とても手の届くモノではありませんでした。

    アニキ

    2011/9/17(土) 午後 1:02

    返信する
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    アニキさん>
    純正カラーと言われてもまったくわからないぐらいキマッてますね!
    そうだったのですか?このデザインは今見てもかっこいいです。

    KIRI

    2011/9/22(木) 午後 1:54

    返信する
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    はじめまして、高知市在住のゼファー400乗りです。早速ですが、ゼファー400のスイングアーム延長をお願いしたいのです。スイングアームは2本送れますので、それを1本にしてもらえたらと思います。延長寸法は5cmて、ショックのマウントを4cm前にずらいてもらいたいです。この場合の加工料金はおいくらで、納期はどのくらいでしょうか?
    できれば、こちらまでメールいただけませんか?宜しくお願いします。
    romeo427@i.softbank.jp

    [ atromeo ]

    2012/5/20(日) 午前 8:57

    返信する

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