トヨタ博物館

先週はF650GSで、家内と一緒に京都→大原→鯖街道→朽木村→高島市→堅田→大原→和歌山を回ったが、
23日は家内と２人でトヨタ博物館に行った。

まずは、スバル・360。この車は父が開業した昭和33年に発表された。しかし父が最初に購入した車はこのスバル360ではなく、マツダ K360だった。その後はスバル党になり、R-2、レックス、ヴィヴィオ、ジャスティーと乗り継ぐことになる。

日産・シルビア（初代）。通学していた中学校の近くに駐車していたが、その美しいデザインに惹かれたものでした。

三菱・ギャランGTO。京都の友人Ｋさんが大事に乗っていた車だ。

トヨタ・2000GT。この博物館の目玉だが、私が実物を見るのはこれが二台目だ。

ダットサン・フェアレディSP310型。やっぱりオープンカーが気になるのだ。

ホンダ・S500。二輪メーカーのホンダが作った四輪車として注目され、メカニズム的にも二輪メーカーらしくファイナルドライブにはチェーンが用いられていた。

トヨタ・スポーツ800。超軽量空力ボディに790cc,45psのエンヂンを載せて155km/hの最高速度を出したと言うのだからスゴイ！因みにF650GSは、798cc、71psのエンヂンを載っけているが時代が違う！

地図の経路210Kmを、往路約３時間で走ったが、非力さはなく快適で、全くストレスを感じなかった。

高速道路料金は、
往路が「藤井寺→天理」600円が400円、「亀山→名古屋西」1250円が650円、「千音寺」650円、「高針」400円が200円。
復路は「本郷」400円が200円、「名古屋西→亀山」1250円が650円、「天理→香芝」300円が200円。
合計、4730円が2830円だった。
同じ経路を走ったはずだが、往路の「千音寺」650円が復路ではカウントされていないのは何故だ・・？

[エクストレイル]

はじめまして。トヨタ博物館だけで一日、十分楽しめました。

コメント、有り難うございます。エクストレイルにお乗りだそうですねっ！
新型エクストレイルの兄弟車のルノー・コレオスはちょっと気になる車ですね・・。

[ben*ei*hi19**]

コマツの日本自動車博物館は、征服したんですが、
こちらも、いつも気になっている場所です。
少々（気分的にも）遠くて・・・？

他社の製品までよく集めてあるのは、さすがですね。

足元を見ると、”クルマの剥製”が陳列してあるような気分になりますね。
いい絵をありがとうございます！

>足元を見ると、”クルマの剥製”が陳列してあるような気分になりますね。

確かに！ちょっと興ざめですよねぇ・・。

[ben*ei*hi19**]

キャリアカーでの会場への搬入を認めない旧車ショーが、楽しめる所以かも！
「臨番」ででも・・・・と、”自走”に拘る理由でもあります。
今年も、そのポリシーは守ろうと考えてます。
10月31日（日）開催、
おらが町の
グリーンを刈り揃えて、お迎えする旧車は、100（＋α）台限定の旧車ショーです。
陸路900キロ、如何ですか？

[ben*ei*hi19**]

あらためて、（貴殿が撮られた）クルマを精査するにつれ、
三河モノは、初代モノ、2000GT、ヨタハチ！
それに引き換え、他社モノが元気がいいですねぇ！