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９月９日（木） 午前中の出務を終え、午後からの勉強会までの僅かな時間に、家内のＣ２００とツーショット。 このＣ２００も、この頃ドアミラーのフラッシャーが点かなかったり、ＳＲＳエアバッグが異常だと表示されたりでちょっと困っています。 まぁ一時的な表示なので私はあまり気にしていませんが・・・。
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こんにちは、ゲストさん
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９月９日（木） 午前中の出務を終え、午後からの勉強会までの僅かな時間に、家内のＣ２００とツーショット。 このＣ２００も、この頃ドアミラーのフラッシャーが点かなかったり、ＳＲＳエアバッグが異常だと表示されたりでちょっと困っています。 まぁ一時的な表示なので私はあまり気にしていませんが・・・。
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whmさま、
やっぱり、そんなことってあるんですね？
電気回路のトラブルは、そこ自体の不調なのか、途中のラインの不整なのかが分かりません。
ほどほどで諦観することも必要かも！
2010/9/10(金) 午前 0:15 [ ben*ei*hi19** ]
欧州車の電装関係はいつまで経っても鬼門ですね、シンプルで信頼性の高い物を装備してくれたらいいのに、やけに凝った作りのモノが付いてたりする・・・そして案の定壊れる^^;
2010/9/10(金) 午後 5:00 [ 南紀の民 ]
benkeishi190e さま
動作不安定になる前に、洗車をしたと家内が申しておりました。
これが原因でしょうねぇ・・・。
2010/9/10(金) 午後 5:36
南紀の民 さま
電装関係は欧州車よりは国産車の方が信頼性が高そうです。
今後電気自動車になれば、完全に家電化しちゃいますね（笑）
2010/9/10(金) 午後 5:40
whmさま、
洗車が原因？
信じがたいことですね。
かつての、ビートルが、水に浮いたり、ガラスを空かしてドアーを閉めた時代が懐かしいですね。
2010/9/10(金) 午後 9:03 [ ben*ei*hi19** ]
benkeishi190e さま
今も横にいる家内に聞きただしましたが、あの洗車が原因だったようです。
以後、同様の症状は出ていないようです・・・。
2010/9/10(金) 午後 10:07
whmさま、
そうでしたか！
近時の車では、電気配線が機関の死命を制するほど張り巡らされていますから、洗車で高圧水を吹き付けると、そんなことが起こり得るんですね。
それが、経年変化で電気コード（あるいはソケット部）の緑錆発生を誘発することになってますよ。
その昔、スバル360を雨の中で長時間駐車するときは、お尻を風に向けて留めてはいけないことになっていました。
2010/9/11(土) 午前 9:32 [ ben*ei*hi19** ]
benkeishi190e さま
スバル360は父の大好きな車の一つでした。
でも、そんな取扱い注意事項があるなんて知りませんでした。
飛行機作りをしていた会社の発想ですね（笑）。
2010/9/11(土) 午前 11:28
whmさま、
お父様のクルマでしたか！
小生、薄給の身、それでもクルマには乗りたい故、USED SUBARU 360 からの出発でした。
レンタルのマツダ360クーペに、思わぬ難儀をさせられたことと、友人の一人が教習所の教官をしていて、薦めもあっての選択でした。
この時の経験が、その後もず〜と影響、
USED CAR 選びの醍醐味に取り憑かれ、セカンド・カーは、いつもUSED品でした。
USED CAR をゲットする時、修復、修理する時の人との出会いやクルマ研究が人の輪を広げ、人脈を造り、カーライフをこの上なく豊かなものにしてくれました。
未だにその楽しみが忘れられずに、困ってしまいます（泣き笑い）！
2010/9/11(土) 午後 1:21 [ ben*ei*hi19** ]