トゥーランな毎日

新旧交代-5（スマート編）

いよいよスマート・カブリオとのお別れの日が来た。

同時に、メルセデス・３００Ｅともお別れだ・・・。

エコカー補助金制度を利用し、平成４年５月に登録した母のメルセデス・３００Ｅと、下取りにスマート・カブリオを追加して、新型のスマート・フォーツーカブリオに換えた。

この時期、エコカー補助金の最後の駆け込み登録で９月末までに補助金が底をつきそうだという。

久しぶりにエンヂンが息を吹き返したメルセデス。

しずしずと門を出て行った。

続いてスマート・カブリオも、ゴルフトゥーランとスマート・フォーツーカブリオに見送られて去っていった。

別れとは、人であっても、モノであっても寂しいものである・・・。

新たに「スマート・フォーツーカブリオ」の項目を設けることにした。

いよいよお別れ・・・。

平成１３年登録のスマート・カブリオを買い換えることにした。
主に外回りの仕事用に週三日乗っていた車だが今でもすこぶる調子は良い。

では、どうして乗り換えるのかって？？

結局、政府のエコカー補助金に乗せられて買い換えることにしたのだ（スマートよ許せ！）。

先の程のＤラー氏の電話では、明日大安での納車も可能とか。
しかし申し出を辞退し、予定通り９月２日（木）午後からの納車をお願いした。
一日でも長くこのスマート・カブリオと過ごしたいためだ・・。

今日は幸い外回りの仕事もないので記念写真と決め込んだ。

後方は紀ノ川にある「小田井堰」

映り込む入道雲がまだまだ夏であることを主張している

次期車両には、こんなポップな表情は見られないだろうなぁ・・。

バッテリーが・・・

一週間に三日しか乗らないスマート・カブリオは暮れから急にエンヂンの始動が悪くなった。

数年前にも同様の症状あり新年早々バッテリー交換したのだが、どうやら今回も同じ原因らしい。

12月29日〜1月3日の間、一度もエンヂンをかけなかったので、4日朝に恐る恐るエンヂンをかける。

gear selector lever の後ろにある ignition lock にキーを差し込み右に回す・・・。
一瞬、息継ぎをしながら無事エンヂンが始動！

ラッキー！これなら大丈夫と安心した。

さて6日午後。外回りの初仕事の為エンヂン始動を試みるが、一瞬クランキングするがその後ウンともスンとも言わない。どうやら二日前の始動でバッテリーを使い果たしたらしいのである（苦笑）。

こんな時は通勤用のトゥーランで行けば良いのだろうが、何しろ外回り先は狭小道路ばかりなのでムリ。

と言う訳で、父が、そして母がよく使っているバッテリーチャージャーの出番でＲ。

バッテリーケースをよく見ると、18.1.10と書かれている。

丁度４年前だ。バッテリー交換の時期に来ていることが判り、いくら充電しても無駄な抵抗だと判った。

スマート・チョロＱ

先日の記事を受けて、家にあったスマート・チョロＱを撮影してみました。タイアは少々劣化していますけど間違いなくスマートです。

実車と比較しても区別が付きません（な、訳ないでしょう）。

実験的「YOUTUBEの動画の掲載（smart gsxr drift）」

YOUTUBEの動画を掲載したかったのですが、なかなか出ませんでした。

今回実験的にYOUTUBEの動画を掲載してみます。