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諸般の事情で、複合機を購入する事となりました。買ったは良いですが、その後の、パソコンへのインストールが兎に角面倒でした。まままま、無事終わって、スキャナーの使い方を覚える練習という事で、数枚の写真をスキャンしてみました。
そんな写真の中から、懐かしいキハ８２の画像をアップしてみたいと思います。かつて「まつかぜ」「おおぞら」といった７００キロ以上走り、１３両編成という長大な特急列車も、最末期は「南紀」は４両、「ひだ」は５両という、完全にローカル特急になってしまった頃の姿です。
紀勢線から、キハ８２が消えて２２年が経ちました。キハ８０系が消え、キハ５８系が消え、キハ４０系も風前の灯火。この時間の流れの速さに驚いております。
今、改めて見ると、キハ８２という車両は、実に流麗な姿の特急だったと思います。
そして、最末期の「南紀」の運用に就いていたこの車輌は、今迄悩まされていた雪とは無縁の紀伊半島を南下する運用で良かったように思えます。
奇しくも、この時だったと思いますが、かつて「まつかぜ」でお世話になった、キハ８２ ９８との再会を果たしたのでした。あの時は自由席でしたが、この時は指定席に乗りました。当時の紀勢線は新宮夜行という列車と、南近畿ワイド周遊券という、有難いアイテムが揃っていて、何度も「南紀」に乗ったり、撮影したりしていました。
新宮夜行は遥か手前の御坊で切られ、周遊券も廃止になってしまい････。いずれにしてもいい時代だったと言う事でしょうか。
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懐かしい写真ですね。
自分が南紀82系に乗ったのは1990・1991年の鈴鹿のF1GPの時に乗車した二回と更にさかのぼり年代すら忘れてしまいましたが南紀の前のくろしおが天王寺ー名古屋間を走っていた時代で新宮ー天王寺間に乗車して食堂車でハンバーグを食べた記憶までさかのぼります。
ｷﾊ82系は車体のラインが181系ほどごちゃごちゃしてないので、美しいですね。
懐かしい写真ありがとうございました♪
2014/3/31(月) 午後 4:44 [ あけぼの ]
あけぼのさん
キハ８２は、デザインが秀逸だったと思います。子供の頃は、写真集で眺めて、こんな車輌があるんだ。と、ショッピングカタログを眺める主婦のような、羨望の眼差してみていました。
幸い、大学生になって、自分のバイトの稼ぎ次第で乗れる場所に残ってくれて、晩年に間に合ったので、何度か乗る機会に恵まれてよかったです。
コメント、ありがとうございあｍした。
2014/4/1(火) 午後 9:56 [ wideview85hidananki ]