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昨日の撮影の目的地、金手駅までは５２８Mと身延線を使用しました。 ご存知の通り、今、横須賀色の１１５系の中で一番の長距離運用になっているこの５２８M、韮崎駅ではホームの構造上、このような並びが見れ、拙ブログで何度もアップしております。横須賀色の１１５系が大月や甲府での並びは有名ですが、韮崎で並ぶというのは、意外と知られてないと思い、何度かアップしました。 そのおかげかこの日は、同じアングルを撮影されている方をお見受けしました。ここは、ホームの幅が狭いから、撮影される方はお気を付けください。 引き上げ線は上りと下りの間にあるので、当然ですが、下り列車との並びも撮影できます。 韮崎駅は、勾配の途中にある駅なので、坂を上っているのが下り列車、坂を駆け下って来る方が上り列車となり、ちょっとゴチャゴチャしそうです。更に駅舎、駅長室よりが２番線、遠いほうが１番線。これもゴチャゴチャしそうです。 で、ご存意の通り、相当数の長野区N編成が廃車となり、代わりに登場した２１１系。今迄N編成が担当していた中央線の運用を殆ど引き継ぎました。 １１５系横須賀色と２１１系長野色が並ぶというのは、いつかは来るとは思っておりましたが、やはりシックル来ないというのが本音です。逆に、過渡期の今だから見れるとも言えますが････。 |
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115系が大量離脱したのですね。
先日、甲府駅に見学に行きましたが、211系の三両編成はセミクロスシートではなくロングシートなんですね…。
益々乗りたくなくなってきました（苦笑）
2014/5/6(火) 午後 4:12 [ unyazo ]
＞unyazoさん
自分も見事なまでに211系のロングシート+サニタリー系統の劣悪さにがっかりしました。これ、新車としてどうなの？と感じました。
コメント、ありがとうございました。
2014/5/7(水) 午後 8:31 [ wideview85hidananki ]