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一昨日Ｍ４０編成の残り３両がＣ１編成とともに長野へ帰らぬ立ったようです。いろいろな方の画像を拝見させて頂きましたが、色は褪せ、Hゴムから鍾乳洞の石筍みたいなものが出ている姿を見たら、引退やむなしと思えました。 この画像、Ｍ４０編成を初めて撮影した時のものです。もともとＭ５編成ですから、恐らく何度か乗車した車輌だとは思いますが、松本へ行って、豊田に戻って、臨時列車や団体列車で乗ったり撮ったりと楽しませて貰いました。塩川で金手で河口湖で、果ては逗子まで出かけたのもいい思い出です。 このシーン、再現可能なんですよ。１１５系Ｍ４０も２０１系も我が家のNゲージコレクションにありますんで(笑)。そう模型といえば、山梨の中央線ファミリーに、そろそろＥ２３３系が欲しいです。 そして最後に撮影したのは、去年の９月。中央東線での「諏訪湖新作花火大会臨時」「ひまわり号」の２日連続登板の時でした。 正直、ホリデー快速鎌倉号の登板が多く、神奈川っ子のイメージがあったＭ４０。注目されるようになって故郷を捨てたか？というツッコミをしようかと思いましたが（冗談です）、久しぶりに姿を見れる２日間に喜んで出掛けた記憶があります。 身延線との３線区間の真ん中を行くＭ４０編成は、まるで花道を行く役者のようでした。それを言ったら中央線の下り列車はみんな役者になるじゃん！！ってツッコミはナシで(笑)。 何処に出向いても注目の的だったＭ４０、そしてどこの景色にも似合った。 そしてラストは、Ｃ１編成を従えて９両編成で長野へ向かったとは。稀代のエンターテイナーらしい最期だと、妙に感心してしまいました。 |
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なんだとテメェゴルルルルルァ(怒)この俺様とやる気か春日。
2014/7/27(日) 午後 11:27 [ 115系ファン ]
＞１１５系ファンさん
どちらがよりいい記録を残すかでやりましょう。
2014/7/28(月) 午前 2:21 [ wideview85hidananki ]