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今年は高山線開業８０周年ということで、８０系気動車の画像をアップしてみましたが、どうにもこうにも「ひだ」に関しては、これしか画像がないので「南紀」の画像で「南紀」の話をしてみたいと思います。 キハ８０系というよりも、キハ８２は、私が一番最初に好きになった車輌です。この車輌から鉄道趣味が始まって今に至る次第です。国鉄３羽カラスと言われた１５１（１８１）系、２０系、キハ８０系。その中で一番最後まで日常的に走っていたのが、このキハ８０系でした。 幸い学生になって、ある程度お金が自由に使えるようになるまでこの車輌が現役で居てくれたおかげで、当時のワイド周遊券で充分堪能出来たという思い出もあります。しかし、その頃は乗り鉄＋街歩き派だったので、あまり撮り鉄には不熱心だった為、画像はスナップ写真程度しか残っておりませんが(^^;) 南紀号の終点、紀伊勝浦駅で撮影したものです。 本来なら４連なので、編成全体が入る筈だったのですが、この日の南紀号は６連で、カーブのかかった紀伊勝浦駅では全体を入れる事が困難だったので、こんな画像になっております。噂では「いつもガラガラ」と聞いていましたが、夏場の海水浴シーズンだった事もあり中々の乗りで良かった反面、全体写真は取れなかったという事態になりました。 しかし、いつ見てもこのデザインは秀逸だと思います。これが後日、同じく貫通型の特急車両の３７３系に生かされる訳ですから、昭和３０年代に、このデザインを開発した先人のセンスは素晴らしいと思います。 |
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