イタイイタイ病資料館が開館＝公害の恐ろしさ後世へ―富山何年ぶりかのニュース２３４５。何年ぶりかに相応しいネタです。
小学校の時に「死の川と戦う」という本を読みました。読書嫌いな自分には珍しく読み切れました（笑）。
平べったく言うと、イタイイタイ病の原因が神岡鉱山のカドニウムが神通川に流れ込んで、これが原因と発見したのが婦中町（現：富山市）の町医者の荻野昇先生。僕が読んだ本の中の荻野先生は、荻野氏病というネーミングを提案された時「私は治療法を見つけてないから、名乗るのはおこがましい。そんなで「イタイイタイ病」となったようです。
その後、荻野先生の研究結果が功を奏し「イタイイタイ病」の対策も出来、今に至る訳であります。
思えば我が山梨にも「風土病」がありました。日本住血吸虫病というものです。これを必死に研究し、撲滅に勤しんだのが昭和町の杉浦三郎先生とその父。これが撲滅したお陰で、山梨県は全国有数の健康長寿日本一（病気をしないで長生き）の県になり、男子は１位女子が２位と、福井県の女子１位男子２位。長寿なら隣の長野県と張れるいい県になりました。
先人の苦労、研究。それに敬意を表したいものです。
なのに、ネトウヨは「中国がどうのこうの」って。バカですね！！そういう先人の苦労の結果、今があることに誰も触れない。ただ単に悪口言いたいだけの下等動物だな。
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2012年04月29日
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伊豆箱根鉄道駿豆線に２編成在籍する７０００系電車です。
言っては悪いですが、イズッパコの電車とは思えない無駄に豪華なスペックです！！３扉転換クロスって、関西の新快速にも引けをとらない設備。トイレがないのが玉に瑕ですが、そんなに長時間の運用がないので、こんなもんでしょうか？
やっぱり一度はこれに揺られて修善寺に行きたいものです。
何年か前、大仁に所用で行った時、この車輌に乗りたかったのですが、運悪く（運良く？）当たったのが今やイベント用の１１００系。西武のお古で三島駅から大仁まで揺られたものでした。
でも現地で合流した「西武魂」のお方からは「オレは乗りたくて、何本か待っても１１００系に当たらなかった！！」だそうで。
好みも十人十色であります。
って、ここまで書いて思ったのですが、この車輌、正直静岡の電車って感じしませんね。水戸線の新車って感じです。常磐系というか茨城顔の様に思えるのです。
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コメント（2）
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うちの鉄道会社のクレーム････。
乗客：「いい加減新車入れろ！！」
整備担当：「せめて色を揃えようよ！！」
そんなで現在の配置両数
１８３系：１８両
１１５系：１６両（＋部品取６両）
２０１系：１０両
１８５系：７両
計５１両です。
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１８３系１０００番台「グレードアップあずさ」が入線しました。
これは「かいじ」のヘッドマークも内蔵してるので、かいじとしても楽しめます。
この並びを見ると、１０年位前の中央東線が一番面白かった時代を思い出します。次は夏頃にＥ３５１系を導入したいです。それか１８９系１１連のグレードアップあずさかな？
中央線モノで残るは････。
貨物、臨時、ＪＴ、Ｅ２３３系、急行アルプス････、意外と多いなぁ････。
思ったのですが、鉄道模型って時間軸を無視出来る所が面白いんですよね。別にＥＨ２００と１６５系が同じ線路に居ても「模型ですから」「趣味ですから」で済まされる。
次回は何を増備するか、お楽しみに（笑）。
運転＆撮影：南巨摩郡富士川町鰍沢「レール・パル３５１」
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