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ありがとうございます。恐らく６月終盤に「はまかいじ、グリーン車やめるってよ」という、タイトルありきの文章をアップした時に、鉄道.comさんの注目記事になってしまい、一気に７００００人になってしまって、それから４ヶ月で１００００人････。
何か早くない？？って悪態つきながらも、多数のご訪問者に感謝致します。
今後もやったりやらなかったりで頑張らずに行く所存でございます(笑)。
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2013年10月31日
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この日は悪天候の中、多くの方が中央線では珍しい列車を見たり乗ったりとされて、沿線は大変な盛り上がりでした。
実は、このシリーズの最初に撮った場所、撮影者は私１人でしたが、ギャラリーが１０人程おりまして、ブトートレインと私が注目されていた状態で「オレは動物園の珍しい生き物か！？」なんて思ったりもしました(笑)。
「ゴロントシートで行く秋田の旅」になるべく待機中のブルートレイン。 これは「国鉄がいっぱい」「状況物語」というタイトルで、様々な並びをアップした基本形と申しましょうか。ちょっと「ミニあけぼの」のような姿になって、甲府駅で待機しています。
凄く昔の話をしますと、東海道線東京発のブルートレイン以外はヘッドマークがなく、この様な状態で、上野口のブルートレンは、実に質素な出で立ちで運転されていました。当然食堂車などもありません。
あれ、あの頃の「あけぼの」って、ＥＦ６５ １０００番台の牽引なじゃいのか？ＥＦ６４ １０００番台は「北陸」に近い？いやいや「北陸」は１４系客車だし････。
やれやれ、昔話をし始めたら、自分の記憶が曖昧になっている事を再認識させられたようで････。ヨボヨボ････。
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