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珍しい信号機、古い信号機で「珍・古」です。一気に読まないでください。って、それを期待している節もありますが････（笑）。
さて、旧芝川町中心地には、結構珍しい信号機が固まっています。日本信号の内庇、分割ボディー２５０ｍｍ、小糸の包丁。それを見ながらぶらぶら歩いてみました。
芝川駅から歩いて、まずは日本信号の内庇。静岡、山梨などには設置例が多数ありますが、他県ではあまり見ません。結構集中して設置されているのが、この釜口橋交差点です。
いくつかは新型に更新されていますが、内庇がまだ多数派です。
なかなか高低差の怖い釜口橋を渡り････。
瀬戸島地区にある、山梨交通車庫跡地。山梨交通のバス停を繋いだ、なかなか怪しいスポットです。で、この土地はいまだに山梨交通所有地なのかな？
いい感じで貧弱な内房（うつぶさ）橋を渡ると、
道も広がります。
それはそうと、ヘキサの下の表示、県道１０号の方は「静岡県」と表記され、県道７５号の方は「静岡」と表示されています。
この微妙な違いが気になる私････。
ほどなく見えてきたのがこちら。
小糸包丁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
尾崎交差点に２機の包丁。更に････。
包丁富士と命名します。包丁信号と富士山／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
尾崎北には、分割２５０ｍｍ。これ、山梨にはないんだよね････。
内房橋、釜口橋をかわす県道１０号バイパスを歩いて、歩道のない、新内房橋には････。
内庇、リターン。ここを戻るのですが、道幅も狭く、大型車両の行き来も多い場所を、車に気を付けながら、しかもすぐ右は、先ほどの釜口峡。なかなか気を遣いながら歩いて････。
再びの釜口橋到着となりました。
信号機ファンの方、この一角には、４０年前後現役の信号機が固まっておりますので、信号機と富士山を眺めなら、訪れてはいかがでしょうか？
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2014年01月25日
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コメント（2）
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２週間経ってからの撮り初め写真のアップです、この忘れた頃に書くのが面白いのですよ（笑）。
中央東線の貨物牽引を一手に引き受けるＥＨエリック、じゃなかったEH２００。中央東線では珍しいコキ牽引の任務に就いている姿です。
ＥＨエリックって誰だよ？っていうツッコミが多数来そうな予感が････。説明しますと、岡田真澄さんのお兄さんで、番組の司会などをされていた方で、明らかな外人顔ですが、外国に行って「味噌汁が食べたい」と言ったエピソードのある････。あとは各自調べてください（笑）。
で、ＥＨでも機関車の方のＥＨに話を戻して。
ＥＨ２００は、どうもタキを牽引しているイメージがあり、そちらを見慣れているので、チャンスの少ないコキ牽引は、若干力が入ります。
でも、他路線沿線の方には、タキ列車の方が珍しいらしく、タキなんて飽きたなんて言うと「何、変なことを言ってるんだ？」みたいな目で見られる事が多々あります。
タキばかりで飽きた、というのは、何気に贅沢病なのではないか？などと思ったりもします。で、コキタキ混合の竜王貨物のような列車って、他地区にもあるのでしょうか？
そんな珍しいらしい、タキの列車を牽引する、意外と少数派のEH２００。撮れたらまた画像をアップしてみたいと思います。
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