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今日、色々撮影した画像整理をしていたら、こんな画像が出てきました。１１５系横須賀色撮影の一コマ。５２８Mを金手駅で撮影していたら３２３Mに被られるという痛恨の１枚（笑）。
一昨年の夏、EL&SL碓氷号のあと、日が昇りきらないうちにと頑張った結果がこれでして････。結局この時は、夏の暑い中、やっぱり６連画像がこの場所で欲しいと、夕方１８時過ぎの５６４Mまで頑張った記憶があります。水分補給だけで１０００円以上使ったような記憶もあります。
休日のダイヤの５３６Mも曲者でして、タイミングが合わないと、ご覧のような見切れを起こす事があります。こっそりと長野色の１１５系が「こんにちは〜」ってしてしまうんです。
甲府駅旅客ホームが２面３線しかないので、甲府駅に進入する列車が手前で待機する事がよくあります。そうするとご覧のような写真になってしまう訳です。
と、こういう画像を並べながら思ったのですが、過日、ついに１１５系から２１１系への置き換えが発表されましました。段階的に行っていくという事ですが、いよいよ終焉も見えてきたという事でしょう。
きっと後日「いい記録になって良かった」と思えるのでしょうか････。
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コメント（4）
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今日は「カブトムシの幼虫」の画像です（←違
２５１系、スーパービュー踊り子でお馴染みの車輌です。全車指定席A特急料金ＪＲ東海には乗り入れないと、１８５系とは一線を画した車輌です。
昔、下田までサークル旅行で行った時、みんなで貧乏臭く普通列車で下田まで行き、下田の記念にと、乗ったふり集合写真を撮った列車でもあります。勿論、その後山国に閉じ込められた生活を送っていますので、未だに乗車していませんが（笑）。
この２５１系というと、側面のエンブレムの「ＳＶＯ」が気になります。
咄嗟に「第三文型か！？」って思いました。思えば学生時代、そんな会社員になって２０ん年になって、クソの役にも立たない事を詰め込まされました。
何かセンター試験も終わり、これから二次試験ですか？今年と来年で修学要領が違って、今年の子は浪人したら、相当なハンディーになるとかという情報を聞きました。
受験生諸君、鉄道より試験を頑張れ！！と、撮影ライバルの間引き狙いで、共通一次世代で、その試験など端から捨てて、私立文系に行ったオッサンが言ってみます（笑）。
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機関車シリーズの〆は、ＥＦ６５で行きましょう。
まだ機関車ネタといえばＥＦ６４もありますが、こちらは結構撮影していますし、何かネタものが捕獲出来たら、また登場すると思いますので、今回はＥＦ６５で、機関車シリーズ更新は〆たいと思います。
何か、あれよあれよの内に数を減らした印象があります。自分自身が機関車に興味がなかった事と、この機関車に関しては、いつでも撮れる感覚でいた油断もあって、今となってはレアなものになってしまいました。
過去に登場した事のは、総武線で撮ったもの、甲府で訓練のもの、ＥＬ&ＳＬ碓氷の１１１８号機と、静岡で捕まえた画像数点。いかに撮っていなかったかが垣間見えます。
いつでも見れた機関車が、レアなものになってきたのを肌で感じました。
だからと言っても、積極的に追いかけるかと言われれば、そうでもないと思います。濃い人からは「電撮って何が面白い」って言われるかも知れませんが、やっぱり電車好きなので。
正直、１１５系を撮る方に忙しいんですよね。行った時に来ればラッキー位のスタンスのままでしょうか？取り敢えず塗装のパターンは、ご覧のとおり抑える事は出来ましたから････。
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少数派のＥＦ２００の画像をアップします。たまに東海道線（主に興津駅界隈）に行くと、撮れる時はわんさと撮れて、撮れない時はからっきし撮れない印象があります。
何しろ現存が２０両程ですので、ＥＦ６６ １００番台を撮るより確率は低いという事になります。フルパワーを使うと変電所で電圧降下を起こすらしく、フルパワー禁止に なっているとか。
だったら変電所を増やしましょう、と行かない所が国鉄分割民営化の悪しき点でして、貨物列車は、あくまでも「旅客会社に線路をお借りしている立場」。更に名古屋人はケチなので（笑）、今後もこのままで推移して行くと思われます。
次世代の機関車として、華やかに登場したＥＦ２００。丁度過渡期に現れた、早すぎた機関車と言えるかも知れません。
ハイテクインバーターロコと側面に印刷された時代から２０年。設計最高速度１２０キロ、６０００ｋWで１６００トン貨物牽引という実力を発揮することのないまま、終わってしまうのでしょうか？
若干スケールダウンしたＥＦ２１０の方が幅をきかせているのを見るにつけ、残念な感じがします。
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【お知らせとお詫び】暫くの間、電気機関車特集をしてみます。目標は過去画像１２枚が全部電気機関車になるまでですから、水曜日までかな？ちょっと機関車の画像が溜まったので、虫干しを兼ねてです。
本題です。ＥＦ２１０の牽引するこの列車、ＴＯＹＯＴＡ ＬＯＮＧＰＡＳＳ ＥＸＰＲＥＳＳというらしく、名古屋のＴＯＹＯＴＡと東北のＴＯＹＯＴＡの間で部品などを運ぶ目的らしいです。
と、ここまで、この「らしい」の連発あたりに、私の興味のなさがバレバレですね（笑）。
でも、青い機関車に満載の青いコンテナ。貨物版ブルートレインとも言えるのではないでしょうか？岩手まで行くということは、黒磯あたりからはＥＨエリックじゃなかった、ＥＨ５００になる訳ですから、其の辺も本家のブルートレインのようであります。
すみません、ＥＨエリックというボケは２回目でした。個人的に気に入っているのでご容赦くださいm(｡｡)m
そして時間帯によっては側面に日光を浴びて金色に輝く姿も見れる所も、本家のブルートレインに似た雰囲気があります。まあ、ここまで残照を浴びたら、どんな列車でもこんな色になりますがね（笑）。
でも仮に、ＥＦ２１０が本当のブルートレインを牽いても、結構似合うようにも思えます。東海道線の撮影をすると、もれなくついてくる状態のＥＦ２１０。結構画像が溜まっていますので、近々またアップしたいと思います。
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