2014年05月05日の記事一覧 - 詳細表示

５月３日の臨時列車増発に駆り出された豊田配置の１８９系、M５１編成が「かいじ１８６号」からの「あずさ７９号」と１８３・１８９系全盛期のような活躍をしました。

まずは「かいじ１８６号」。朝方は、この場所はイマイチ良くないのを承知で構えました。案の定側面は陰ってしまいましたが、逆さ富士のヘッドマークは綺麗に行ったので良しとします。で、思うのですが、このヘッドマークをデザインした人って、センスいいなぁ････。って思います。

山梨のイメージだからって、ヘッドマークがホウトウだったら････、いや、やめよう(笑)

折り返して「あずさ９１号」の運用にも就きました。

こうやって見ると、今のE２５７系にも負けない過酷な運用をこなしたとも言えるかも知れません。豊田の車庫を朝５時３０分頃に出て、２０時頃に帰る訳です。翌日は河口湖方面に、まあ、これは１往復なので、さほど距離はないでしょうが････。

帰りの身延線の車内で、帰路につく人たちが甲府駅を出発するこの編成を見て「ああ、懐かしい車両！！」って声が聞こえました。でも、「かいじ」をこなしてからの「あずさ」をこなす姿は、まだまだ若いモンにはまけない、と言わんばかりでした。