暮らしの手帳

uto*****さんのコメント

Tue, 09 Jul 2019 22:30:32 +0900

自分は同じ茨城県の常磐線沿いに住んでいます。前の常磐線の415系と車内の作りは同じで外は色が違うだけですね。今も常磐線普通列車は4ドアのE531系とE501系になって鹿島線も基本209系と夜にE217系と群馬の一部を除き関東のJR普通電車は4ドア統一されましたね。

イコ太さんのコメント

Sat, 29 Nov 2014 12:18:58 +0900

こんにちは♪小職は…
0番線AとBが気になります(^_^;)

wideview85hidanankiさんのコメント

Sat, 08 Nov 2014 14:29:12 +0900

＞エデンさん
末尾１の電車・気動車は試作的要素が強いので、後の発展の為の捨石になってしまった感があります。
そして、ご指摘の通り１０３・１１３・３１３・Ｅ２３３・５８３などなど、３は飛躍したように思えますね。
コメント、ありがとうございました。

wideview85hidanankiさんのコメント

Sat, 01 Nov 2014 14:29:23 +0900

＞７０１系珈琲さん
あの貫通扉をつけた１０００番台の顔つきは独特で、私も好きでした。惜しむらくは、その画像を残せなかった事です。
コメント、ありがとうございました。

エデンさんのコメント

Sat, 01 Nov 2014 14:17:02 +0900

言われてみれば481系や581系、371系、E351系なども最後が1の車両でしたね…。

最後が1で発展したのは151系列ぐらいでしょうか。

逆に最後が3の車両は103系や313系、E233系とかなり飛躍していますね。

７０１系珈琲さんのコメント

Sun, 19 Oct 2014 23:53:40 +0900

常磐線の103系の1000番台が好きでした。

wideview85hidanankiさんのコメント

Thu, 16 Oct 2014 15:21:19 +0900

＞南鮒さん
確かに半世紀に渡り中央東線でこの色を守り抜いた１１５系は立派な山スカですね。そして現状、旅客車として最後の正統派スカ色でもあります。
今のうちに記録と記憶を残しておきたいですね。南武線に興味が散っている今がチャンスかも知れません(笑)。
コメント、ありがとうございました。

南鮒さんのコメント

Wed, 15 Oct 2014 23:58:22 +0900

こんばんは。
確かに最初は70系でしたが、これとて立派な山スカですよね。

wideview85hidanankiさんのコメント

Wed, 15 Oct 2014 08:05:14 +0900

＞南鮒さん
間の子の再来を思わせる２１３系、５１系（でしたっけ？）→７０系→１１５系→最終進化系の３１３系に比べて、２１１系が、どうも面汚しに思えるのです。
少なくとも「みすず」を名乗るな！！と言いたくなります。
改正で３１３ー１７００か、平成の間の子、２１３の２＋２にならないかな？と期待しています。
コメント、ありがとうございました。

南鮒さんのコメント

Mon, 13 Oct 2014 20:29:23 +0900

こんばんは。
ロングシートの211になりましたか！もはや走らせる意味が無いような気がしますね。