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珍しい信号機、古い信号機で「珍・古」です。一気に読まないでください。って、それを期待している節もありますが････（笑）。
さて、旧芝川町中心地には、結構珍しい信号機が固まっています。日本信号の内庇、分割ボディー２５０ｍｍ、小糸の包丁。それを見ながらぶらぶら歩いてみました。
芝川駅から歩いて、まずは日本信号の内庇。静岡、山梨などには設置例が多数ありますが、他県ではあまり見ません。結構集中して設置されているのが、この釜口橋交差点です。
いくつかは新型に更新されていますが、内庇がまだ多数派です。
なかなか高低差の怖い釜口橋を渡り････。
瀬戸島地区にある、山梨交通車庫跡地。山梨交通のバス停を繋いだ、なかなか怪しいスポットです。で、この土地はいまだに山梨交通所有地なのかな？
いい感じで貧弱な内房（うつぶさ）橋を渡ると、
道も広がります。
それはそうと、ヘキサの下の表示、県道１０号の方は「静岡県」と表記され、県道７５号の方は「静岡」と表示されています。
この微妙な違いが気になる私････。
ほどなく見えてきたのがこちら。
小糸包丁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
尾崎交差点に２機の包丁。更に････。
包丁富士と命名します。包丁信号と富士山／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
尾崎北には、分割２５０ｍｍ。これ、山梨にはないんだよね････。
内房橋、釜口橋をかわす県道１０号バイパスを歩いて、歩道のない、新内房橋には････。
内庇、リターン。ここを戻るのですが、道幅も狭く、大型車両の行き来も多い場所を、車に気を付けながら、しかもすぐ右は、先ほどの釜口峡。なかなか気を遣いながら歩いて････。
再びの釜口橋到着となりました。
信号機ファンの方、この一角には、４０年前後現役の信号機が固まっておりますので、信号機と富士山を眺めなら、訪れてはいかがでしょうか？
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信号機
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ついに登場した禁断の書庫（笑）。子供の頃、母親の生家の近所に小糸の包丁が新設される姿を見て、信号機にのめり込む。
コメント（2）
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一見、くたびれたあげく、老婆の厚化粧宜しく、茶色にされた小糸の歩行者信号のように見えますが････。
東京電気の交通信号灯具という、今迄見たことのないレアアイテム。ただ、青の方が小糸のレンズと交換をされていて残念です。
よくよく探したら、このシリーズは、静岡か東京のどこかの交差点で、ひっそり活躍している可能性が高いかも知れません。
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当方調べですと、静岡県東部に最後まで残ったと思われる、日本信号角型灯器です。
場所は富士宮浅間大社付近、通称「登山道」に１基だけ残存しています。富士宮市街地から富士山に向かう道なので登山道ですが、富士山から富士宮市街地に戻った場合は下山道ではないのか？などと余計な事を詮索してしまいますが････。
信号機の話題に戻して、この場所は、自分が子供の頃は「押しボタン式信号」でしたが、昭和５０年代前半に丁字路側も交通信号による交通整理をした交差点です。
この信号機の名盤を見ると、辛うじて「昭和４６年○月」と読めるので、製造後４２年経過という所でしょうか？押しボタン式時代は登山道に設置されていたものを、製造後５〜６年位しか経過していなかったので、丁字路に移設して、自転車などの軽車両用に転用したものと思われます。
どうも蓋がバカになってしまったようで、針金で巻いて現役続行していますので、早晩取り換えでしょうか？
富士宮市内の角型信号機は残り２基。この日本信号角型と小糸の３００ｍｍです。
近日、富士宮の信号機散策をしてみようかと企んでおります。山梨にはない信号機が結構設置されていまして、小糸の包丁も、旧芝川町で活躍してるのを確認しておりますので。
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静岡市に未だに残っている、青が青い日本信号角型です。
日本信号の角型は、青が緑で且つ退色が進み易いのですが、このモデルは、青が水色の小糸の信号機に近い。黄色が濃い。
静岡市内のあちこちに設置されていましたが、次々と更新され、どうもこの１機がラストのようです。 |
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役目を終えた信号機が山になって積まれている。 彼等は長年に渡り風雪、雨、暑さに耐え交通安全に貢献してきた。 最期の時を迎えた彼等の目が光る事は２度とない。 「信号墓場」 ふと、そんな言葉か浮かんだ。 彼等の長年の功績に感謝したい。 |
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