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久々にカウントダウンイエネーが更新（笑）。
今は１１５系撮影に熱心ですが、近未来無くなった時にターゲットにするであろう車輌、ベスト３です。
以前はガッカリ電車ベスト３、実質ワースト３だったので、今回は初めてのいい意味でのベスト３です。
３位・３１３系３０００番台
セミクロスの車内に半流線型の車体。私の中では「１１５系の血を継ぐ物」だと思っています。もっと遡ればクモハ５１、クハ６８（←何系って言うの？南鮒さん、教えてください）→７０系→１１１系→１１３・１１５系ときた血が、この車輌に受け継がれたと思います。
近郊型を受け継ぐ者。これを上手く撮りたいと思っています。
２位・キハ１１０系
３１３系３０００番台は電化区間の足を支えた車輌なら、こちらはキハ２０系・５８系といった非電化区間の足を支えた車輌の血を引いています。
そしてこの車輌のポイントの高い所は「しっかり作った車輌」ということでしょう。最近のＥ○○系みたいな安普請ではなく、頑丈に作って且つパワーアップしてる所もポイントが高い所です。
１位・３７３系
優等車輌としては、外観のデザインは最高です。
１５３系とキハ８２系のいい所を合わせた顔だち。貫通型としては最高傑作の両者を併せ持ち、貫通型ながら貫通扉を収納型にして、接続部分は銀色に処理。
アコモーションも安っぽそうに見えて、決して安っぽくない。デッキがないから云々とかいうのは、懐古主義者の言い訳と思います。静岡〜甲府２時間強が苦痛に感じない車輌です。
７００系やＮ７００系という新幹線よりも乗り心地だけなら負けていません。同じ東海でも、さすがスローライフ主義者の須田先生の時代の車輌です。クズニシ君には、これは作れないわな。
そんなんで、近日、県外編を発表します。恐らく、静岡の「あの私鉄」と長野の「あのローカル線」の車輌がランクインするでしょう。 |
カウントダウン・イエネー
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コメント（2）
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どうも、オバヤシカツヨです（←バカボン鬼塚さんのファンなら解るキャラ） 勢いで始まりました「カウントダウン・イエネー」。世間様が言えないカウントダウンを発表するコーナー。オバヤシカツヨにはじまり、オバヤシカツヨに終わるカウントダウン。 今日は「地元で見て、がっかりな鉄道車輌ベスト３」 早速３位から！！ ＥＨ２００。 まだこっちがＥＦ６４重連の感動から覚めてないのか、いまだにブルーサンダーには拒否感があります。 写真のような少ない貨車ならＥＦ６４単機の方がエコだろ！！ 第２位、Ｅ２５７系。 食傷気味になっているといえば、この車輌でしょう。Ｅ３５１系のような専用仕様でもなし、１８３系のようなイラストヘッドマークの美もなし。 今しばらくこの車輌にお付き合いなのかな！？ そして栄えある（？）第１位は「３１３系のＮ編成とＷ編成」 長時間運用にロングシート、名古屋の会社が適当なことをしてるのがよく解る。これなら１１５系の方が乗客的には良かった。特急誘導のムチャブリか？ 今日はこれくらいにしてやるか。オバヤシカツヨでした。
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