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所用で峡南方面に行った時に撮影した身延線の画像です。
夕方にサクサクっと適当にやったので、あまり「いいね」という代物ではないですが、たまには身延線もアップしようという魂胆と、昨日の訪問者数のバブルっぷりを振り落とす狙いであげてみました(笑)。
でも、３７３系ってのは、なかなか見た目がいい車輌だと思います。っていうか、私は、どの車輌も走っている姿は、それなりにカッコイイと思いますがね。
このポイントで振り返ると、身延線名物の超極小トンネルがあります。
ご存知の通り、JR東海の車輌は、この身延線を通過できるように設計されています。久しぶりにこの場所で撮影したのですが、パンタグラフのぺったんこ振りが、この路線の条件の厳しさを物語っています。
このトンネルは７０ｍ程なので、反対側も覗けて面白いのですが、いかんせん除草が出来てなくって、すっきりとしたアングルが出来ませんでした。まあ、すっきり撮るのは、またの機会です。
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鉄道
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題名通り「鉄道」の話題です。撮り鉄による車輌の話がメインです。自分で撮った写真、そして毒にも薬にもならないヨタ話を繰り広げて行きます。
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春日居町駅付近を行く１１５系です。桜も良いですが、やはり甲斐路の春は桃の花が似合います。この日は若干暑いくらいの中を散策されている方を多数見かけました。
「春の桃源郷を歩く」みたいな感じで、各々カメラを持って、歩いては止まって桃の花の写真を撮って、石和温泉方面へ行かれる方を多数見かけました。南アルプス市の峡西、韮崎新府の峡北にも桃源郷と呼ばれる場所はありますが、交通の便や高低差を考えると、この山梨市や石和温泉界隈の峡東エリアが一番アクセスが良くて歩きやすい場所でしょう。
しかし、このＥ２５７系の塗装は、春の時期に見ると、実に良く似合っていると思えのるのです。花と若草の色を取り入れたかのようなサイドの塗装は秀逸です。まあ、甲府盆地は春か秋に来る場所ですね。夏は４０度近くまで上がるし、冬は何もないし。殊、夏は大月から左に曲がる方が殆どかと思われます(笑)。
この車輌も、出始めの頃は「アルピコグループの新車」などと言われていましたが、沿線の景色によく馴染んできたと思います。って、思った矢先に、将来は転属してしまうようで････。
花は変わらず人は変わる。春はそんな事を想う季節でもあります。
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最期の国鉄急行型直流電車となった、富士急行２００１編成です。正面貫通型の方を先頭に走る姿に、急行型の面影を感じ取れます。
思えば２ヶ月前、PEA塗装復刻で大混乱したこの場所も、この日は私一人でした。「富士、さくら、国鉄型」という、美味しいものが揃ったシチュエーションなのに、あの時あれだけ居た人達は何処へ行ったんだろう？などと、少し意地の悪い事を思ってしまいました(笑)。
尤も、当方この日は、１１時から１５時位までは富士吉田市観光をしていたので、あまりがっつり鉄道活動をしていないのも一因かとは思いますが････。
最期といえば、こちらも「最期のあずさカラー」、１８９系M５０編成です。来年には北陸新幹線の金沢開業、そしてしなの鉄道北しなの線・えちごトキメキ鉄道なんちゃらはねうまラインとかいうものになるそうです。とにかく後者は名前が長い！！
で、そうなると、長野の１８９系は、実質お役御免でしょう。小諸〜長野の「しなのサンライズ」だけの為に残すとも思えないし。恐らくこの富士急行系統が１８３・９系の終焉の地になると思います。
今なら、比較的空いていますよ(笑)
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昔ながらの塗装の昔ながらの電車が、停留所にやってきました。
それを出迎えるが如く、履き誇る桜花。いつかみた懐かしい光景。ここは富士急行線寿駅、元々の地名の暮地が墓地に似ているからと、駅名だけでも縁起良くと、寿という駅名にした場所です。
国鉄が解体されて２６年、こんな昔ながらの風景を見れる場所は減りました。いや、絶滅したと言っても過言ではないでしょう。ある路線は新車に置き換えられ、ある路線は車輌の塗装を変え、ある路線は路線そのものの廃止の憂き目を見た中、未だに、この光景が毎日繰り広げられます。
今、四半世紀前のまま残っている鉄道路線など、数える程しか残っていないでしょう。花咲く無人駅に滑り込む国鉄型電車。しかも生まれた頃からの塗装を守り、孤塁の存在と言えるでしょう。
ここは富士急行線寿駅。れっきとした私鉄路線です。
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たまたま見たTVで「桜は朝や夕方に見た方が綺麗に見れる」と言っていました。要は日差しを通して見ると良いという事なのでしょう。
果たしてそれは本当なのだろうかと思い、実践してみました。確かに淡いピンクのカーテンのようになり、カーテン越しに陽の光が差し込み、桜そのものは綺麗でしたが、選んだ場所が悪く、肝心のモデルさん役の１１５系は陰ってしまいました(笑)。
朝日は昇っているのに、自分の場所はカーテン越しに薄暗い。「あと１５分寝てよう････」みたいな写真。って、いつもの自分じゃねぇか！？(笑)
入線する下り列車を撮ると、側面にも日が当たって、まずまずな画像になりました。
しかし、早朝から撮影者が多く居て、正直驚きました。この界隈で撮影しながら、今迄こんなに居たっけかな？って思いました。数年前はゴザ敷いて花見がてらみたいな感じだったのに････。
やはり、良いロケーションの場所で、引退間際の車輌を綺麗に撮りたい。ってうのは、共通の認識なのでしょう。
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