![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
土日祝日に新宿から河口湖まで富士山周辺への観光客を乗せて走る「ホリデー快速富士山」。
そしてこの夏は「山梨富士号」も１８９系での運行となっており、２往復の列車が富士山麓を目指して運転されます。恐らく豊田の車輌が一番最後まで残る１８９系になるものと思われます。長野支社との車輌交換があるかも知れませんが････。
そんな快速運用をこなした翌日、大事な仕事があって甲府までやって来ます。
その目的はトイレの汚物処理です。豊田では循環式トイレの処理が出来ないらしく、この作業の為に甲府までやって来ます。
子供の頃、あまり好きではなかった１８３・１８９系もいよいよ終焉を迎えるとなると、少し寂しい気もします。特急大衆化のもと、ダイヤ改正による運賃値上げという素晴らしい功績を残した名車（褒めてないじゃないか！！）
ドアが広くて乗り降りしやすい１８５系といつ入れ替わってもおかしくないこの運用、果たしていつまで見れるのでしょうか？
|
鉄道
[ リスト | 詳細 ]
題名通り「鉄道」の話題です。撮り鉄による車輌の話がメインです。自分で撮った写真、そして毒にも薬にもならないヨタ話を繰り広げて行きます。
コメント（0）
|
最近は撮影もせず、結構インドアになっています。
少し撮影に飽きてきたというのもあります。ある程度のパターンや場所で趣味の車輌を撮り尽くした感もあり、そんなに張り切って外に出なくてもという事。そしてここの所、モヤモヤ感があり、現地に赴く気分にはなりません。
過去画像でいくらでもブログの更新は出来た筈ですが、スキャナーでスキャンするのも面倒な位ダメ人間になっております。
まあ、最近撮影をしないのは「コイツのせい」ということにしてください（冗談）。
そういや、富士急行の新型フジサン特急が昨日からお目見えしているようですので、機会があったら行ってみようかな？
|
|
いつもはこのようなアングルで撮影する事の多い、ここ金手駅での撮影です。
だいたい立ち位置は甲府寄り２両〜トイレに降りるの階段跡付近になります。その付近に居れば、デジカメの技術の進化により、どなたでもこのようなカッコイイ１１５系の写真の画像を収める事が出来ます。
多少斜めになっても、今やPCとつなげば、傾きの調整からトリミングまで自由自在。いい時代になりましたｗ
以前出先で、PCでトリミングすりゃいいや。何て話をしたら、若い子に「トリミングばっかりじゃないですか！？」なんてツッコミを入れられたので、胸を張って答えましたよ。
「別にプロを目指している訳じゃないし」ってｗｗｗ（←堂々の開き直り）
そうは言っても、アングル選びは重要です。いつも同じだと飽きられてしまうので、３連はガッツリバックして違うアングルで撮影してみました。
バックに○○の科学のポスターがありますが、気にしないでくださいｗｗｗ
今度はこのアングルで６連を撮影された人のように撮影してみようかと思っております。ただ、被り覚悟のアングルになるでしょうが････。
|
|
清水〜草薙の一部区間は、JRと静鉄が並行して走る複々線区間のようになっています。沿線にはこ洒落た住宅と昔ながらの住宅が入交り、掘割のような区間あり、４線跨ぐ高架橋や踏切有りで、複々線のベッドタウンの風景のよです。 東海道線や総武線で見たような雰囲気。複々線の通勤路線に例えるなら、清水の次は草薙まで駅のないJRは快速線のようです。 そして、入江岡、桜橋、狐ヶ崎とこまめに停車する静鉄は緩行線という所でしょうか。 子供の頃、急行富士川に乗って静岡に行く時、１６５系電車が静鉄を抜いていく様は、実に痛快でした。速さの国鉄、マメさの静鉄。もう東京みたいじゃん！！って感動しました。 事実、東京で暮らした時、総武線の１１３系に乗りながら、黄色い１０３系や２０１系を追い抜いていくのは、実に爽快でした。そして、この風景を思い出すのです。まあ、千葉に比べたら、全然編成は短いですがね(笑)。 この緩行と快速のような複々線。子供の頃、この風景を見るたび「静岡が近づいてきた」と、気が引き締まり、そそっかしいので忘れ物がないかと再確認をしていたのでした。 |
|
これは大月駅と猿橋駅の間くらいの場所の踏切です。何度も登場した場所なので、ご存知かと思います。周囲の木の色づき具合から見ると、恐らく冬場に撮影したものかと思われます。この時は来た普通列車は取り敢えず撮影しておこうというスタンスで、デジカメの画像収容枚数の多さに安心して撮影しまくっていたと思います。 そんなデジカメのおかげで多数の撮影が出来、このような前触れもなく消えていった車輌達の在りし日の姿を画像として残せる。いい時代になったと思います。 これから多数の１１５系が離脱していくと思われますが、M編成とC編成に関しては、一応全編成撮影済なので、これからは落ち着いてあくせくせず撮影出来るかと思います。 そして確実に１１５系電車は淘汰の方向に向かって一直線なのは確かです。この時は、軽い気持ちで、電車にバイバイしている子供の写真を撮影しました。ただ、画像を見ると、この水色の電車が何処か遠くへ行きつつあるメタファーだった様にも見えます。 そしてＥ２３３系も走るこの区間では、子供達の目には、新しい電車の方が綺麗で長くて魅力的に見えるかも知れません。 |
