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私はたいへん不器用で、同時に二つのことができません。 たとえば、右手でハシ持ってメシを食いながら、左手でプラモを作るとか、 掃除をしながら、ピアノを弾くとか、 経を読みながら、「誰かが風の中で」を熱唱するとか、 車を運転しながら、バイクでツーリングするとか、 本当にでけまへん・・・・ でも世の中、ずいぶん器用な人がいるものです。 それは、サッカーしながら野球をしていることに匹敵し、 水泳しながら、陸上競技をするのに匹敵し 登山をしながら、スキューバダイビングをすることに匹敵する、ような 全く異なったスポーツを、同時にやってしまおうという、奇特な人たち・・・ しかもそれは、日本で誕生し、発達した一種の競技・・・ それこそは、 「流鏑馬」 です。 だって、乗馬しながら、弓道やってるんだもん(^。^)y-.。o○ こう考えれば、こんなむつかしいスポーツは、ない！！ ところで流鏑馬、みなさまもご存じのように 中世日本で誕生した、騎射三物と呼ばれる 犬追物、笠懸、とならぶ、馬上からの射矢競技で 武士の武芸として発達したものです 当然ながらこれは発生以来、武士の礼儀作法と一体不可分のものとして成長してきました 現在、この流鏑馬を継承し、保存活動を続けているのは「小笠原礼法弓馬術教場」の方々 今回は津和野で、その技を披露してくださいました 津和野鷲原八幡宮の神事として執り行われるこの行事 中断期間はあったものの、５００年の伝統をもつものです 流鏑馬そのものが、神様に奉納するご神事であり その作法自体に、大変貴重な文化的意味があるのです。 実は拙者、麗馬原哲僑 信じられないことに、以前、1年ほど乗馬をやり さらには半年間、弓道をやっていたことがあります つまりは全然続かなかったということでもありますが そこは御愛嬌として、この流鏑馬にはとっても興味があったのです で、今回、山口に行ったついでに、この流鏑馬を観てきましたよ！！ では、その状況写真を、ごらんください おそらく日本で唯一、完全な形で残っている「横馬場」 おそらく４００ｍはありそうな直線コースに、3か所の的場 最初にまず祈願をして、それから馬場を射手と馬がパレード それから的がセットされて いよいよ開始。 射手は時速５０キロくらいで走る馬を操りながら、矢をつがえ 「いんよー（陰陽）、いんよー、いんよー」 と声をかけて、的に矢を射こみます 見事命中！ それにしても、こんなに早い動きをする馬を制御しつつ 背中から矢を抜き取り、つがえ、弓を引き絞り、射る この4つの動作を流れるように、そして素早く行います またもや命中！！ この写真を見て気がついたのですが 矢は的（杉板？）に当たった瞬間、板のバネ作用でちょっと跳ね返り また直進するという運動をしているようです。 鏑矢をかたどった軟質の矢じり（樹脂製にも見えましたが？）は、 板を貫通するのではなく、打撃力で板を割り、直進するようです。 いやー、感激しました！！ 小笠原流の方々が、どれだけ日々、修練なさっているかが伝わってきます。 小笠原流当主の方は、家訓により、家業を生業とせず 現当主の方に至っては、製薬会社の研究員だそうです・・・ 本業の合間を縫って、日本古来のこの優れた礼法・武芸を伝承しておられることにも 多くのことを学びました。 仕事キツイ、なんて、私も言ってられませんねm(__)m で、ちょっとだけ自慢ですが この命中の瞬間は、連写撮影したものではなく、 射手の動作に合わせて、ワンショットで撮ったものです。 そんなむつかしそうなことを、なんでまた気取ってやったんだい！と言われそうですが わたしゃ、単に 単写と連写の切り換えをどうやっていいのかわかんないままだったんですよう(゜o゜) あー、こんなに不器用で、こんな性格だから 不肖、麗馬原哲僑 一生、流鏑馬なんてできないなあ、とつくづく思いましたよ・・・・ |
いきあたりばったり写真館
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コメント（4）
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またちょいと更新が途絶えた日々が続きましたが 皆様お元気でいらっしゃいますか？ さて、先週書きこみましたとおり １１月２７・２８日に、両親を連れて奈良へと行ってまいりました。 １０年前、そして３年前に亡くなった大叔父・大叔母夫妻の御供養と ある歌人にかかわる特別展示を見に行きたかったからでした。 うちの老母は、腰と足がやや不自由で 公共交通機関の乗り換えがおそらく大変になるので 知人の勧めもあって、車で行くことにしました。 で、我が「ISIS」で全線、陸路をいくのも疲れそうなんで 大阪までは、別府からの「さんふらわあ」に乗りましたよ で、なんと、 キャンペーン期間中につき ６割近く値引きの、超お得運賃価格＼(~o~)／ 列車などで行くより、はるかに良心価格で往復出来ましたあっ！ ２６日夕方に別府を出港して ２７日、８：００前に南港へ上陸 第二阪奈を使って奈良へと向かうのですが 天保山インター入口の、わかりにくいことっていったらありゃあしない！ この世に人工衛星というものと、「カーナビ」なる電算式自動誘導装置がなかったら 多分今頃、うちの一家はまだ大阪にいるはず・・・・ いや〜、文明開化って ホントにステキですね〜(-。-)y-゜゜゜ で、今回は そう、唐招提寺。 この寺には、奈良にあこがれ、なぜ奈良の大学へ行こうとしたかという理由と ある、印象的な想い出があります。 それを、今度の旅で撮った写真をまじえて、オハナシいたしましょう。 フシギなことに、というか、自分でもフシギでたまんないんですが 私は高校の三年間、「漫画」というものを読んでませんでした。 もっともこの前後はその備蓄＆反動のせいで、あびるほど読んでましたが・・ で、ナニ読んでたかというと ●ロ本・・・もですが 歴史小説なんです。 特に好きだったのは、山本周五郎。 文字を読みながら、情景を自分なりに想像することに面白さを感じ 現代少年では味わえない、古き時代の大人のさまざまな世界に入る快感、といったところでしょうか。 しかし、いつも学校の机の中に入れていて、 授業中にいつも読んでいたのは、井上靖の「天平の甍」でした。 天平勝宝６年（７５４）、ひとりの老僧が奈良にやってきます。 唐から日本にほぼ密航状態で渡航した、この老僧 その両目はすでに盲ていました。 彼の名は、鑑真 日本の仏教制度を正しいものへと導くために、当時規律が乱れつつあった日本仏僧たちに 「戒律」を授けるために国家が招聘した、唐の高僧でした。 「天平の甍」は、国家と人心の安寧と秩序を希求し 向学心に燃える若き僧侶が、１２年という歳月をかけて鑑真を日本へと招き 日本に正しい仏教を定着させる努力の過程を基調とした物語です。 まだ精神的に幼ない私は、 受験技術のための勉強にどうしてもついて行けなかったくせに 学問をすることに対しては、なぜだかたいそうな憧れを持っていました。 それなら大学に通らなきゃハナシにならんだろーが、てなことは、顧みずに・・・ せっせと授業も聞かずに、読んでました(^^) 鑑真は来日直後から、東大寺に戒壇を設けて、仏僧に受戒する仕事に専念します。 受戒とは、いわば、修行・学問を積み、仏僧としての人格的素養も身に付けた者に対し与えられる 仏僧国際ライセンスのようなものといってもよいかもしれません。 これさえ受ければ、全世界、どこへいっても、 「ああ、あんたはたいそう立派な坊様なんだねえ」と待遇してもらえるワケです。 仏教圏であれば・・・ それから５年、 鑑真は天皇以下、約４００人に上る仏僧に戒律を授け 天平宝字３年（７５９）、都の西にあたる、秋篠川のほとりに勅許を得て を国家僧を目指す有為の人材を育てる、私学的な寺院を建立します この寺の名は、「唐律招提寺」 略して、唐招提寺とも呼ばれる寺院です。 |
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中国地方に行くということは ごはんを食べる前、「いただきます」と言うが如く 風呂に入る前、掛け湯をするが如く 2号を持つなら、まず1号を持たねばならぬが如く ムショに入るなら、まずおまわりさんに捕まえていただかなければならぬ如く しごく当然に、山口線のＣ５７にお目にかからねばならぬということなのです。 で、今年も チョイと行ってきて、写真とってきましたよ(^^♪ 場所は、津和野の道の駅の上あたりの踏切です。 まずは、下り（津和野行き）列車から。 ようやく津和野に至る、最後のサミットを登り終え 絶気運転に入ろうとしたところです。 で、一旦津和野の町に戻り 15：00ごろにまた、同じ場所へ行きます。 実はここ、えらい穴場みたいで いつ行っても、誰も来ません・・・ 心おきなく、Ｃ５７を独り占めできます。 同じ場所で、今度は長い坂を延々と登りつづける上り列車に出会うことになります。 不思議なもので、全身を震わせ坂を駆け上がるＣ５７の表情は 下りと打って変わって、不動明王の姿にも感じます。 その運転席では、ひたすら 投炭を繰り返す助士の懸命な表情があるはずです。 その表情がすべて、機関車にあらわれているようです。 火を焚き、水を沸かすという 人類が１万５千年以上繰り返してきた、この化学変化。 その人類は２０世紀になって、６８トンもの自重と さらにその数倍の負荷を牽いて、20パーミル以上の急坂を走らせるという 巨大な力へと進化させました。 家庭であたたかい飲み物となるその沸騰水は それにふさわしい機構に組み込むことで、 これだけ大きなものを動かす力となります。 私たち一人一人の力も、そうかもしれません 子供の頭をなでてあげる、その温かく優しい手は 時に世界をも動かす巨大な手にもなりますね。 水を牛が飲めば乳となり 蛇が飲めば、毒となる、と言われるように。 私たちの知恵と技術というものの上に この世の幸福を願うという気持ちがなかったとしたら それは蛇の毒にしかすぎないのでしょう。 ふと思う私の前を 1750�亰造梁臚偉悗�、轟音とともに過ぎ去っていきました。 その回転によって運ばれている、客車の乗客のみなさんの顔は 大人も子供もみんな楽しそうで そして、幸福な笑顔に満ちていました。 |
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先月、久しぶりに大旅行してきました なんと９泊１０日・・・ で、どこへ行ってたかというと フランス・ベルギー・オランダ・ドイツ なんてありきたりの場所ではなく 中国地方 でした・・・・ 帰ってきて知り合いにに、どこ行ってたか聞かれたので 「うむ、山陰・山陽にな、１０日ほど」、と言ったら 呆れられました・・・ 私にすれば、なんで呆れられるかがわからんのですが 遠く海外に行かずとも、この日本の中で じっくり腰を据え、見て、感じ、知るべき場所はたくさんありますね。 思えば学生時代に一度行ったところをすべて再訪する旅であったのですが ２０代の時と、現在で 同じものを見、同じ場所を訪ねてみて 当時と全く異なった感じ方をした場所 当時と全く同じ思いに浸った場所が、 両極端に存在することを覚えた、今回の旅でした。 その目的は、詳しくあらためてアップしますが 出雲・吉備地方の石棺と、山城を訪ねる旅でした。 ということが主目的であったハズなんですが 最近、出雲といえば そう、 これ↓ 映画「ＲＡＩＬＷＡＹＳ」が、マイブーム！ で、この映画の主人公の「一人」でもある、一畑電車北松江線の列車に乗って その舞台となった場所を、車窓から楽しんできました。 映画のストーリーは、もうさまざまなサイトでも紹介されていますので割愛しますが 本当に自分が好きだと言えることを仕事とすることが どれだけ幸福で、どれだけ周囲を幸福にさせてくか、ということを問いかけるものでした。 主人公の筒井肇（中井貴一）は、大会社の取締役候補のエリートサラリーマン。 でもその地位を築くために多くのものを失ってきつつあることに そして、自分が今まで、自分の夢にきちんと向かい合ってこなかったことに 実家のある宍道湖のほとりの小さな町の、小さな駅で 初めて気付きます。 その駅のシーンが撮られたのが、北松江線「伊野灘駅」↓ 筒井は子供のころ、いつもこの近くから、一畑電車を眺めては いつかきっとこの電車の運転士になり その母親はそんな息子に、畑から毎日手を振るのだと約束したことがあったのでした。 都会で息切れしつつあった筒井の帰郷に幼馴染、亨（中本賢）がばったりでくわしたのは この水路でした↓ 一畑口駅は、スイッチバック駅です。 映画の冒頭あたり、筒井が帰郷するきっかけとなった、彼の母親が列車の中で病気で倒れたのは この駅に停車中の出来事でした。 そしてラストシーン、 筒井が、すれ違いのまま生活していた彼の妻と 再びしっかりと絆を確認する場面も、この駅でした。 人生は決して平坦ではなく、躓き、後戻りし、立ち止まることもあるけれど どこかでそのポイントを切り替えることで、また前へ進むことができることを 観る者に優しく示唆する、大事な役割を与えられた駅でした↓ この映画は、人生を列車に例えていましたが そうした意味でも、もはや主役と言っていい存在 それが誕生以来８０年間、この神々の美しい土地を走り続けた この「デハニ５０系」です。 平成２１年3月に現役を引退するまで、 昭和という時代の一こま一こまをしっかりと見据え その答えともいえる「平成」の時代をも見守り、走り続けた電車です。 現在は雲州平田駅の車庫に保存されています（デハニ５４）。↓ ところで映画の筒井肇氏、 転職したのは４９歳という設定でしたが 最近、この一畑電鉄で、よく似た出来事があったそうです。 それは東京の某大手私鉄の運転士から駅助役になったものの さまざまな事情でこの仕事を辞め ５２歳にして、東京からはるか離れたこの出雲の地で 再びマスコンを握ることとなった、ある運転士さんがいる、という話です。 この運転士さん、どうしてもまた、列車の運転の仕事をやりたかったとのこと。 本当に自分が好きな仕事は「天職」ともいい、 それはすなわち、謙虚な誇りであるのかもしれません。 私が乗った車両の運転士さんも 背中にそれを感じさせていました。↓ 松江しんじ湖温泉駅―出雲大社前駅往復、約2時間半の 旅の中の、小さな旅 この凝縮された時間の中に、映画の影響もあり さらに人生というものの凝縮された姿を 沿線風景の中に感じました。 ふと見ると、日は西に傾いています。 その夕映えのなかに、二本のレールが輝いています。 たとえ、あたりが暗くなり、線路が見えなくなっとしても 自分の目をしっかりと見開き、自らの心をも閉ざすことがなければ 自分のレールはいつも目の前に伸びていることに気がつくものなのだろうと 何とはなく思いつつ、そのさまを眺めていました。 |
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昨日は立秋 二十四節気は、単に季節の変わり目というだけでなく 時間を不定時法（昼と夜の長さの変化によって、一日の時間割を変化させる）でとらえていた江戸時代 当時の時刻を決定していた機械時計の 時間単位の調節をする節目でもあったそうです。 ところで立秋 「暦のでは・・・」とよく言われるように 秋は名のみの、日差しの暑さや、ですね。 でも、不思議なくらい 臼杵の風景は、この立秋を境に一変します。 空が高く、 夕方の光線が透明度を増してくるようです そして、さらに盆明けになると それまでかすんで見えていた山並みが まるでカメラのピンが合ったみたいに 色彩と輪郭を鮮やかに見せるようになるのです。 気温が高くとも 光は秋の色 ことに、夕方の光線は 以前、オランダに行ったときに見た あの、レンブラントの光彩にも似てくるように思えます。 「良いことがっても つらいことがあっても 時間だけは、誰の上にも過ぎていくもんじゃら」 父方の祖母がよく語っていたことを、なぜか思いだします。 （写真は臼杵市板知屋海岸） |
