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久しぶりの更新です
先日一度ブログを書き出したところ…
突然の停電で…
えっ…
真っ暗…
何事…？
ただ冷静に思い起こすと…
『○月○日○時頃から停電になります』
って通知が来ていたことを思い出し…
自分のミスであることが発覚…
とは言えそこそこ書いたブログが消え
八つ当たりすることもできずに…時間が経過…
話は変わってタイトルの『Ｍ・Ｇ・Ｒ』
『また変なバンドの話か〜』なんて言いつつ
違うブログを見に行っている人もいるかもしれませんね
『M・G・R』を略さずにそのまま書くと…
すぐにばれて…ちょっと恥ずかしいかなと思い
若干ごまかしつつ書いてみました
実はこれ…
『MOTO GPS RADER』…(苦笑)
そうですGPSレーダーなんです
7月にネズミ捕りに捕獲され…
免許センター
検察庁…
と渡り歩き…
簡易裁判所から赤い切符が送られ…
そろそろ納付書という段階にきました
『今更…』と
確かに今更と思ってはいるものの
今後一年はどうしても捕獲されたくないわけで…
ついついお守り代わりに購入してしまいました
どんなものかはこちらを参照してください
今まではほとんど一社独占で高価なものでしたが…
COMTECとの共同開発で3万円を切るとなれば…
自分の周りにもほしい人はたくさんいるのではないでしょうか…？(笑)
注意：まだ一度も使用していないので信用していません
使用してある程度信用できたらツーリングでまた先頭を走るかもしれません(笑)
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motorcycle
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コメント（2）
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月刊バイク雑誌「ＲＩＤＥＲＳ ＣＬＵＢ（ライダースクラブ）」の編集長である竹田津敏信さんが亡くなった。
高橋江紀くんの事をブログで書いてから１ヵ月半しか経っていないと言うのに…
また交通事故…無念だ
相手に過失がありそうだと言うから余計にである
ただ、どんな理由があるにせよ死んではダメ…だと思う
竹田津さんを初めて見かけたのはこのDVD…
このDVDの発売が2001年…
もとはビデオだから撮影したのは15年位前になるのか…
そうすると竹田津くんは20代前半…
出版社に就職して間もないころだったのかな
師匠根本建さんに指導されながら
バイクの乗り方をぎこちなく体で示してくれていた
確かセリフは無かったと思う
当時自分はZRX1100に乗り出して数年…
自分的には体に慣れて乗れている感じがあったのだけれど
速い連中とツーリングに行くと…ついていけない
自分のバイクより排気量が小さかったり、パワーが無かったりするバイクにである
後ろから見ていると無理をしている感じが無くて…
速いのに自分よりも安定しているように感じる…
自分のほうがよっぽど無理しているのに遅い…
このころから『バイクに乗ることに上手くなりたい』と思いだした
上手くと速くの違いは…考えに個人差はあると思うけど
基本的には転倒しない…
事故はしない…
なのに速く走れる…ということかな
ストリートでは咄嗟の状況判断と安全マージンに尽きると思う
これが若い頃ならただ速さを求めていただろうに…歳が幸いしたな（笑）
バイクの乗り方は基本的に感覚で乗っているので
人に教えるのは難しい…
上手い奴らに聞いても…何を言ってるのかさっぱりわからない
そこで探したのが本やDVDで…
初めて買ったバイクのDVDがバイク”曲がれる”ビデオだったわけで
当時このＤＶＤを見ては走りに行き…ダメだ…
またDVDを見ては走りに行き…ダメだ〜の繰り返し
でもこのＤＶＤで知った事は表現は色々あるけれど
ある程度理論を把握してそれに近づくように考えながら走り
体に染みついたら何も考えずに走る…ということかな
それにしてもこのDVDと出演していた竹田津くんにはお世話になった
竹田津くんのぎこちなさが自分とラップし、お互い頑張ろうという感じで見られた
その竹田津くんを生で見かけたのが筑波サーキットでのライパ
お〜生竹田津を見たよ〜と思いつつ
ぎこちなかった竹田津くんはレースに参加するほど速くなって
何度となく自分の脇を抜いっていたのが印象的…
ヘルメットの中では『くそ〜待て〜竹田津〜』と言っているうちに…
見えなくなりました…
本当に残念です
御冥福をお祈りしています
向こうで沢山のライダー達の取材をしてください…
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新年明けましておめでとうございます
年末年始…何かとバタついていて
御挨拶が遅れましたが今年もよろしくお願いいたします
さて明日から仕事も完全復活で…
年始の頭から全開モードになりそうです
仕事がある幸せを感じつつ今年もコツコツと頑張りたいと思っています
１月２日は恒例新春ツーリングに行ってきました
今年もそれほど寒くなく気持ちのいいツーリングになりました
全部で9台＆見送り組…
毎年思うのですが新年早々良く集まります
ただ、途中で出会った旧車会には負けましたが（笑）
恒例の蛤＆ホタテ!!
美味しい魚介を堪能したあとは
天気が良かったので房総の峠道を少し走ることに…
地元の999さんが引っ張っていいペースで走っていたのですが
途中で後ろがついてきません…（汗）
それに気づいた自分は急遽Uターン…
少し走ると仲間が数台いました
近づくと…『ナンバーが取れた!!』と…
今回初参加のｾﾞﾌｧｰ1100君がナンバーを落したようで…
後続車が気が付き急停車…
タイラップで仮止めして事なきを得ました
毎度のことながら…
ツーリングに行くと…
誰かしら…
何かしら…
起こるもので…
今年も色々ありそうです!!
予言しときます!!（笑）
ただ、体だけはみんな無事である事を祈ります
お互い気を付けて走りましょう!!
PS ゼファー君、自分達とこれからも走るのなら…
ナンバーは落ちないように、またウインカーも落ちないようにしてから参加しなさい!!（笑）
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先日、平塚にあるバイク屋RADICALに行ってきました
RADICALと言えは自分のバイクのエンジンをオーバーホールしてもらったバイク屋さん
約75000ｋｍの時にオーバーホールしてから、すでに26000ｋｍ以上乗っていますが…
全くのノントラブル…エンジンは絶好調です
このLADICALの社長…この人が面白いんです
ちょっと変わっていると言えば変わっていますが…
白黒がはっきりしているんですね
『これどぅ？』と聞くと
気に入らない製品は平気で『やめた方がいいんじゃない！』と…
お客的には『いいんじゃないですか〜』なんて答えが返ってくると思っているわけで…
『あっそう…なんで？』と聞くと
ちゃんと答えが返ってきて、アドバイスもしてくれるんです
そんな社長なので、仕事にも生き方にも拘りを感じるんですね…なんとなく（笑）
もうひとつ変わっている事と言えば経歴…
この社長、実は建築の出
それも自分と
学校
学部
学科 まで一緒
自分は途中で足踏みしてたし
ふざけた仲間と一緒にいたので面識はないけど…もろ同級生
学食ですれ違っていたのは間違いなし…（汗）
なのに何故かバイク屋…
趣味がサーフィンとマラソン
とまあこんな社長なんですが
半年くらい前からHPで『魔法の棒＝アクスルシャフト・ピボットシャフト』の販売を始めたんです
それがどんな物かというと…【RADICALのＨＰより】
「オートバイの潜在的なポテンシャルをいかに引き出すか」 当社が創業当時より常にこのテーマを追求しながら様々なマシーンの製作を手がけてきてたどり着いた結論が 「3本のシャフト」でした。
この3本のシャフトとは、「前後のアクスルシャフト、スイングアームピボットシャフト」です。 この3本のシャフトは、走行中常に「ねじれ」等の大きな力を受け、ホイールとサスペンションをつなぎ、車体の重量を支えている唯一の物なのです。 ですからこの部分を強化することにより、走行中の路面からの外力などに対してサスペンションを適確に作動させ、タイヤを路面に安定的に接地させるため、直進安定性が向上し、コーナーリング時のヨーイングを極力抑えることが可能になります。 つまり今ついているサスペンションやタイヤ、ホイールといった個々のパーツのポテンシャルを最大限に引き出すことが可能になるのです。 また逆の言い方をすれば、どんなに良いサスペンションやホイール、ハイグリップタイヤを装着しても、このシャフトを強化しなければ本当の性能を引き出すことは出来ないということです。 当社の「クロモリアクスル、ピボットシャフト」は、各部を強化した設計になっておりますので、きっと装着してすぐにその違いにお気づきいただける物と確信しております。 今乗っているオートバイが、見違えるような物になることは間違いありません！ まずは、フロントのアクスルシャフトでその効果を体感してみてください こんな感じに大絶賛
これだけ絶賛するのは珍しいので…
よっぽど自信があるのだろうと思っていたんです
それじゃまずはフロントのアクスルシャフトから…
徐々に変化を楽しみたいので…
ではインプレッションです【一般道少しと高速】
①シャフト自体はクロモリになり若干重くなりました
②直進安定性は良くなったと思います
③倒し込みは若干重くなったように感じますが、倒れてから旋回時の安定性は格段に良くなってます
④フロントサスペンションの動きが良くなったように感じます
考察
全体的に安定方向になり足回りが前よりもちゃんと仕事をしているように感じました。
倒し込みに関しては安定性が増した分重く感じたのだと思いますが、ステップワークとハンドル操作をしっかりすれば気になる程ではありません。その後の安定性は抜群です。
正直、足回りのサスとかセッティングとかそんな事の前にシャフトの見直しなんですね…
脱帽です…（笑）
気になる方はこちらまで…
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先日、また北茨城に朝練プチツーリングに行ってきました
その前日…
小・中学校の仲間から一通のメールが
『ツイッターで清田見つけたよ！またバイクに乗りだしたので遊んでね！』と
彼、Ｋ君は10数年前までバイクに乗っていたのですが…
子供が生まれ、乗ることも減るだろうと思ってバイクから降りていました
子供がある程度大きくなりパパの役目も終わったのでしょう
一人で遊べるおもちゃが欲しくなったようです…もともと好きですから(笑)
バイクの大型化は検討しているものの、とりあえずはCB400Fを購入…復活です!!
たまたま翌日プチツーリングの予定があったので、誘ってみると快諾
自分とは入れ替わりだったので、一緒に走る初めてのツーリングになりました
途中の休憩場所ではサプライズゲストが登場しました
自分の大学時代の友人で常陸大宮に住んでいるＫ君（こっちもＫ君だ）
バイクに乗っているので誘ってみたのですがあいにくの仕事
そこで見送りに来てくれました！おやつ持参で！
大宮のＫ君と別れ常磐道を北上
高萩ICで降りて山道に向かいます
下道で約100ＫＭ…休憩は自販機の前かコンビニ
今回のプチツーは練習のつもりだったので、ただひたすら走り
観光地など一切寄らず、水分補給のみの休憩でした（写真も上の一枚しか撮らず)
流石に40OVERの面々…暑さにへたばって、変な顔になってきたところで帰路へ
昼飯は柏に帰って来てから吉野家
6時に出発して13時には柏に…全行程400Kmの早朝プチツーでした(笑)
帰り際CB400ＦのＫ君が一言
『清田のブログ見てたら、みんなでのんびりと景色でも見ながら走っているのかと思ったよ』
『だまされた〜…早く大型欲しい〜』と…
P.S.これから一緒に走れるのが楽しみです
大型免許がんばってね〜＆CB1300ボルドールも!!
P.S.2 日テレの『ぶらり途中下車の旅』…来週放送が新京成電鉄らしい
どうも上本郷〜松戸新田付近も放送されるようです…
このブログを見てる近所の人達!!ちょっと楽しみじゃない!! 以上
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