心に響く音楽を訪ねて

A&R Lab Cell Exert Module CE-903H（その１）

A&R Lab
Cell Exert Module
CE-903H

これは一体、何でしょう？


《能書》
◎ 最新のテクノロジーを使い、車内の電気系統をコントロールし、エンジン本来の特性を引き出します。
Cell Activator Module for car battery
♪ 車の燃費が10〜20%改善されます。
♪ 発進時、走行時の車が軽く感じます。
♪ 車の馬力がアップします。
♪ エンジン音が静かになり馬力が上がります。
♪ FM,AMの受信感度が向上します。
♪ CD,FMの低域､高域がクリアーになります。
♪ バッテリの長寿命化に貢献します。

という優れモノらしいです。

《動作原理》
http://www.ne.jp/asahi/sound.system/pract/eparts/ce_explain.pdf

世間では、こうした商品をオカルト系とか怪しい系とか呼ぶ傾向がありますが・・・

このアイテム、オーディオ界ではその優れた電源関係の製品で定評がある出川三郎氏の作品なのです。
出川氏の製品とあらば、信頼感抜群です！モニター販売で安く入手出来たので、即、購入致しました。

早速、車のバッテリーに装着してみました。

１．エンジンのアイドリング音の音程が低くなって、静かになっています。
２．カーステレオの音は、明らかにクリアになっています。んー凄いかも！
３．燃費改善やパワーアップは、暫く走ってみないと分かりませんね〜。
４．カーラジオの感度向上も、少々、走ってみて受信条件を変えてみないと分かりませんね〜。


３と４の使用レポートは、今暫くお待ち下さい。

吸音材

便利グッズとするより、メインシステムとして投稿すべきだったかもしれません。

吸音材です。エコー・バスターという製品で、完実電気で取扱中。

吸音材というと部屋がデッドになってつまらない音になるイメージがありますが、実は害のある定在波等を効率よく吸収してくれる優れモノです。
はっきり申し上げて、この効果は絶大です！俄かに信じ難い。
http://www.kanjitsu.com/jp/echo_busters.htm

私も最初は半信半疑でした・・・しかし、音出しした瞬間に「あっ、違う！これは！」と分かりました。

音のきつさが取れ、細かい音がよく聴き取れるようになります。ムジークフェライン・ザールのホールの隅々に広がり、そして消えていく残響の様が手に取るように分かるのです。

部屋の影響は極めて大きいと実感した次第です！

私のリスニングルームでは、１０年程前に計６枚のエコー・バスターを入れました。ベース・バスターも入れてみたいと思っています。

クリーナークロス

はい、１００円ショップ系でございます。
これ、水で少々湿った状態で使うのがコツです。パソコン専用となっていますが、私は電化製品全般と勝手に読み替えて使っています。樹脂、木、金属・・・色々と綺麗に出来ます。オーディオ製品にも好適です。過日、このブログでご紹介したアルカリイオン水＝ワンダーウォッシュを使うと一層効果があります（その場合はクロスは乾いた状態で、クロスor磨く対象物にワンダーウォッシュ原液を直接吹き付けて使用）〜金属の接点部分等、これならではの洗浄力です。

ベビー綿棒や歯間ブラシ（サイズ大・中・小あり）も、オーディオ製品の細かい部分〜プラグ・ジャック等々〜の清掃に便利ですよー。

扇風機（サーキュレーター）

兎に角、夏は暑い！んで、出来るだけ経済的に涼しく過ごす為に扇風機導入です。
森田電工のMF-257Bという扇風機〜ボックス扇〜を購入しました。
通常4,000円近くするものが近所のホームセンターで2,980円の特価販売だったので、この際と思いゲット。

まず、動作音が静かです。風向を自動で変化させることが出来、上下の向きを手動で変えられます。マイナスイオン発生装置まで付いています。
サーキュレーターにもなるので、空調効率が上がります。生じた風で体感温度が下がり、クーラーの温度をあまり下げなくても涼しいです。パワーアンプの放熱にも良いですね。

何しろ、オーディオ装置をつけると発熱が半端じゃない・・・それであまりガンガン冷房かけたら省エネに逆行してしまうので、この扇風機を使ってみようと思った訳です。
ゲゲッ、ホントに省エネするならオーディオするなー！と言われそう。

ＥＴＣ

今まであまり高速道路は使わないから意味がないかと逡巡していましたが、各種割引、マイレージ等のメリットを享受しない手はないと思い、昨年１０月、導入しました。
http://www.nexco.ne.jp/discount_info/

ヤフオクでパナソニックのCY-ET805Dをセットアップ・送料込み\4,900-にてゲット。リース制度助成金割引ですが、この場合、割賦販売の形態をとっていて（表面上呼称はリース制度助成金割引ですが、リース・割賦販売・クレジット販売に適用される助成制度）、購入時\4,700-を支払い、２年後に\200-を支払うというものです。
何かこの２年後の\200-、振込用紙が添付されていますが、払うのを忘れそうですね。どこかの業者は払わなくても督促しないとか書いていたような…。

車への取付けは自分で行いました。業者に頼むと１万円くらい取られますから、自分でやるのが正解。自動車用品の量販店等で扱っているエーモンのヒューズ電源（コネクター付ケーブル〜下記ＵＲＬ参照）をACC用とB用に２本購入、ヒューズボックス（大抵は運転席のダッシュボード下辺りにある）のラジオ用をACCとし、同室内灯用をBとして使用。同じヒューズボックス内にボディアースのボルトがあったのでこれをアースとして結線。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16

尚、ヒューズ電源のコネクターを差し込む際、極性を間違えるとヒューズが飛ぶのでここは面倒でもきちんとテスターで確認。また、車種によってヒューズの型が違うことがあるので、ヒューズ電源購入の際はヒューズボックス内の予備用ヒューズを外して店舗に持って行くとよいでしょう。

本体のダッシュボードへの固定は同梱のスタンドは使わず、１００円ショップで売っている地震対策用の耐震マット（材質：エラストマー）を四隅に貼り付けて使用しました。これは凄くきっちりとくっつきますので具合が頗る良いです。貼り替えが何度もきくので位置の調整にも便利です。