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ようこそ！！京浜常磐ライン 鉄道館へ。
毎度ご訪問いただき、ありがとうございます。
今回は、前回と大幅に内容を変更いたします。
〜 現在の更新状況 〜
現在、不定期更新が続いておりますことを、深くお詫び申し上げます。
高校に入ってからは、部活・勉強に終われる日々で、正直パソコンに向かう時間が減っています。
高校に入り、ラクロス部に入部しまして、休みが週2回ですが、内１回は予備校です。
また、日曜日は中学のときの野球チームにＯＢ兼コーチとして、新たに活動しています。
そこで、不定期ではなく、今後は頑張って、週１回（日曜日）の更新を計画しております。
なお、不定期ではございますが、携帯からの投稿で、朝や夜につぶやきという形をとります。
極力頑張りますが、部活中心の生活になる事を予めご了承下さい。
訪問者の方には、現段階で不便な環境にあることをお詫びいたしますが、
今後ともブログ他、たくさんの事に挑戦していきたいと思いますので、改めてよろしくお願いします。
〜 ブログの内容 〜
このブログは、京急・ＪＲを中心とした、鉄道記事のほか、
ジャニーズ関係やその他いろいろな情報をお伝えします。 〜 友達登録について 〜
基本、大募集しています。
なお、返信が遅れる場合があります。
友達申請したときは、ゲストブックに一言お願いします。
出来れば、年齢（学年）をご記入下さい。
（例：友達申請しました。中３です。よろしくお願いします。）など。
また、アドレスやＳＮＳ関係につきましては、友達の方に限りお伝えしています。
〜 写真（転載）について 〜
無断転載は、絶対に禁止です。
判明した場合は、直ぐに通報いたします。
なお、転載希望の方は、コメントにて、お知らせ下さい。
状況により、許可が出るまでお待ちいただきますよう、お願いいたします。
〜 コメント・トラックバックについて〜 コメントは、大募集です！！！
ただし、荒らすようなコメントや、記事にあまり関係ないことは、おやめ下さい。
記事に関係なく、連絡の目的の場合は、ゲストブックに書いてください！
お手数ですが、ブログ環境改良のため、ご協力をお願いします。
トラックバックは、フォトコンテストや友達のブログへのつながり以外は、
基本、使用しませんので、ご了承願います。
〜 編集後記 〜 今回は、内容を一部変更してお送りしました。
今後とも皆様に愛されるブログにしていこうと思いますので、多数の意見・ご要望をお待ちしております。
質問などございましたら、遠慮なくコメントしていただければ光栄です。
内部などで話したい場合は、コメントされる際に、内緒ボタンをクリックしていただければ、個人または某名にて返答いたします。
テストなど、学校行事が繁忙するときは、改めてブログを通して、お伝えいたします。
それでは、京浜常磐ラインのブログをお楽しみ下さい！！ |
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ようこそ！
今日も、「京浜常磐ライン 鉄道館」に、
ご訪問いただきありがとうございます。
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〜 今回の写真 〜
〜 現在の更新状況 〜
現在は、ほぼ毎日のように更新できているのですが、4月からは、僕も高校生になります。
高校生活は、毎日が充実するように頑張っていきます。が、僕が行くのは、ほぼ鉄道学校です。
それだけならよいのですが、僕が入ろうとしている野球部は、365日中、9日しか休みがありません。
まぁ、あくまでも、甲子園出場のためです。
そこで、4月から、部活に没頭するとなると、かなり更新頻度が下がります。
携帯を買えば、電車とかから更新できるかもしれませんが、
基本、今のような、ＰＣを使って、長々とした文章を書くことが、難しくなると思います。
極力頑張りますが、部活中心の生活になる事を予めご了承下さい。
なお、現段階で、ブログ閉鎖は全く考えていないので、ご安心を。
詳しい事が分かりましたら、また、改めてお知らせします。
〜 別館情報 〜
京浜常磐ライン ジャニーズ館！！
それでは、京浜常磐ラインのブログをお楽しみ下さい。
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ようこそ！
今年も、「京浜常磐ライン 鉄道館」に、
ご訪問いただきありがとうございます。
〜 ブログの内容 〜
このブログは、京急・ＪＲを中心とした、鉄道記事のほか、
日常の事や、ニュースなどをお伝えします。
只今の更新状況：ほぼ不定期。
受験があるため、2月までは、不定期更新が続きます。
また、撮影も、息抜きでいける程度となりそうです・・・。
〜 正月ver. 画像 〜
3月で引退。
今年の初日号
ヘッドマーク１
ヘッドマーク２
嵐ＪＥＴ
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なお、転載希望の方は、コメントにて、お知らせ下さい。
状況により、許可が出るまでお待ちいただきますよう、お願いいたします。
〜 コメント・トラックバックについて〜
コメントは、大募集です！！！
ただし、荒らすようなコメントや、記事にあまり関係ないことは、おやめ下さい。
記事に関係なく、連絡の目的の場合は、ゲストブックに書いてください！
お手数ですが、ブログ環境改良のため、ご協力をお願いします。
トラックバックは、フォトコンテストや友達のブログへのつながり以外は、
基本、使用しませんので、お願いします。
それでは。
今年も1年、よろしくお願いします！
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ＪＲグループ７社は２１日、来年３月１６日に予定しているダイヤ改定の概要を発表しました。
東北新幹線は最高速度を国内最速の時速３２０キロに引き上げ、 東京―新青森は最短２時間５９分になります。
秋田新幹線は新型車両「スーパーこまち」が運転を始め、
最高速度が時速２７５キロから同３００キロになります。
平均の所要時間は東京―新青森で５分、東京―秋田で１〜２分それぞれ短縮されます。
国内で新幹線の最高速度が上がるのはなんと１６年ぶり！
上越新幹線では２００系車両が営業運転から引退します・・・。 加速性能の良いＥ２系に置き換えるため、東京―新潟は平均２分短縮されるとのことです。
〜 200系 特徴 〜
２００系は、１９８２年の東北新幹線開業時に運転開始。
東海道新幹線の０系に雪対策を施し、「団子っ鼻」のような先頭車両が特徴的だ。
また、東海道・山陽新幹線では、早朝の岡山始発「のぞみ」１本を、
広島始発とし、広島発東京行きを２０分間隔で運行する。
（YAHOOニュース 参照）
最近は、速度に重視ですね。
また、来年度（2013年度）からは、埼京線にE233系が、導入予定です！
その翌年度（2014年度）からは、横浜線にE233系が導入されます！
ますます、利便性の向上が見られることに、期待です！
コメント大募集です！
また、旧別館が、本年12月31日午後23時頃に閉館します。
短い間でしたが、ご支援いただき、ありがとうございました。
今後とも、本館・新別館をよろしくお願いします。
旧別館はコチラ
新別館はコチラ
コメントよろしくお願いします！
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日ごろお世話になっている、皆様に残念で大切なお知らせです。 http://blogs.yahoo.co.jp/gantzwing/4385919.html ・訪問者の減少 http://blogs.yahoo.co.jp/wing9arashi5 |
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