エネルギー問題

春というより初夏のような太陽が照りつけるようになり、そろそろ我が家の薪ストーブ
も今シーズンの活躍を終えた感じがする。休日には子供の相手に追われながら原木調達
や薪割り、薪棚の造作などに追われていたが結局のところ昨秋までに準備しておいた薪
だけでは少し不足気味だったので、来年用には今年よりもかなり多く準備してある。薪
はできるだけ近所から調達しているので、環境負荷は低い。

仕事場で１月〜３月くらいまで頻繁に閲覧しているＨＰがある。

219.121.11.234:29832/command=RTMC&screen=Mt%20Tsukuba%201
（何故か直リンクが貼れませんのでhttp;//のあとに上をコピーしてください）

筑波大学のＨＰで、筑波山山頂の気象条件を自動観測して表示してある。筑波山山頂は
ほぼ９２５ヘクトパスカルに該当するため、このＨＰ上の気温が０℃以下で地上気温が
２℃以下で低気圧が通過する際の降水は、雨ではなく雪になる可能性が高いためだ。

同じＨＰで表示されている大気中のＣＯ２濃度が気になる。今朝の観測値でも４６５ppmで
４００ppmを越えるのは過去６５万年で初めてということである。５００ppmを越えるのも
もはや時間の問題だろう。地球温暖化と二酸化炭素増加とは無関係で、実は太陽活動の変化
によるもの」という説を時々本屋で見かけるが、いわゆるトンデモ本の類でパラパラとめ
くっていると嫌気がさす。

大気中の二酸化炭素をあらわした表

「ＣＯ２はいくら出しても大丈夫ですよ」と言っている人たちが後世でどう評価されてい
るか、もしあと５０年ほど生きられるなら確かめてから死にたい（笑）。

また最近、別冊日経サイエンスの「低炭素革命−温暖化危機を越えて」という冊子を読ん
でみた。曰く「未来には水素を使って自動車を走らせる社会が実現する」「ＣＯ２を回収し
地下埋葬すればよい」「市場原理を利用して排出量取引すればよい」など、そもそも今の
社会の利便性やモービリティーを前提とした論理であり、こうした「科学技術の未来」を
絵に描いた餅のように提示されると、本質的な問題にフタをされたように絶望的に気が
遠くなってしまう。

もともと自然の状態で地中に安定的に埋まっている化石燃料を人為的に掘り出して燃焼
させるのだから、ＣＯ２濃度が上がるのは当然のことだ。低炭素社会とは現在当然のように
受け入れられている利便性をそのまま維持しながら実現できるものではなく、そもそも
人が遠距離を高速移動しないでも生活できるようにすることを言うはずだ。また、化石燃料
に頼りすぎるエネルギーから、地表にあるものだけをエネルギーとして計画的に使えるよ
うな社会インフラを目指すことだ。

薪ストーブを焚きながら晩秋から春までのあいだ、地球温暖化についてそんな風に考えていた。

私もトンデモ本とには、イラっとします。
アメリカ的な「科学技術で解決すりゃいい」も、結局より資源を使い、自然環境を人間様がいじる、ってことですから、何の問題解決にもなりませんよね！なんか、余計に困ったことになりそうです。
エネルギーは消費するんじゃなくて、自然にあるものを利用するって感覚だといいのに。

地球気温の変動が太陽活動の変化によるものに大きく影響するのは事実です。
そして、ＣＯ２の増加と気温の上昇に相関があり、過去数十万年間の間で現在が最もＣＯ２濃度が高くなっているのも事実です。

なのに・・太陽活動と気温の上昇だけの相関を取り上げて、あたかもＣＯ２が関係ないように言い張る連中は何を狙っているんでしょうね。

人間が自然をコントロールできると考えている人達は怖いです。もっと謙虚に、人間は愚かだと自覚しないと。それにしても、４月１２日でこんなに暑いとは。郊外に行くと、２０−３０年前には田んぼだった場所が下品なファミレスや新興住宅地に変わっているし、悲しいです。それなのに、政治家は高速道路料金を下げるという奇策で景気を良くしようとするし・・・ブツブツ・・・

もう東京で霜柱はできないのでしょうか？

人類が絶滅することが地球環境を良くするための最大の方法でしょうね。きっとそういう感じで着実に進んでいるのだと思います。

温暖化というか灼熱化が進み人類が住めないような環境になり、そのうち自然と二酸化炭素濃度も戻っていくのでしょう。そして今度は氷河期を迎えてと、地球は人類がいなくても同じように周期的な変動を、その寿命まで繰り返すのでしょうね。

[boeing787]

>Cheeさん 私たちの科学技術が全ての問題を解決してくれるというのは、空想の世界の話しでしょうね。５００年位あとの人類が今の社会を歴史として学ぶころには「２０世紀から２１世紀初頭にかけてを科学万能主義時代と呼ぶ」なんて教科書に書いてあるかもしれません。

[boeing787]

>sniperさん 今年に入って太陽の活動が弱まっている（黒点が減っている）そうじゃないですか。今年は冷夏かもしれませんが、そうなったとするとまた「地球温暖化＝太陽犯人説」にとって有利になってしまうかもしれません。トホホ

[boeing787]

>Blackさん 大半の日本の農家の実態はもはや農作物の生産が主な生業といういわけではなくて、所有する農地（多くは放棄農地）が公共工事に引っかかってメデタク一攫千金を得られることを待ち望んでいるだけの、いわば成金待機組です。自民党と農協がそれの後押しをしています。はっきり言って農業はかなりマズイことになっていると思います。

[boeing787]

>かわはらさん いわゆるキャリーイングキャパシティーの問題ですが、今の世界には（今の日本でも）人口が増えすぎたんでしょうね。これから水や食料・エネルギーの問題は解決せずに世界の特に貧しいエリアで人口の揺り戻しが起きると思います。

大きな視点で捉えると、そうした中で人間が絶滅してしまうのならそれはそれで自然の姿なのかも知れませんね。

便利な生活を捨てて地球環境を優先する、という考えは現実的には不可能だと諦めています。CO2を減らそうといくつかの国が頑張っても、残り大部分の国は当面の豊かさが大事、と考えているからです。ですので、利便性を犠牲にせず、CO2を減らすという夢のような話を是非ともアメリカをはじめとするエネルギー消費大国に実現して貰いたいもんです(グリーンニューディールがそれなのかもしれませんが・・・）

[doodlin]

この前、地球物理学・気象学関係の大先生方とお酒の席で話していたのですが、彼らの間では結構「温暖化は間違っている」という学説が強くなってきているようです。そもそも、地球を心配するよりも先に人類の寿命が持たない。人類が滅亡して化石化するとまた新たな化石燃料ができるから大丈夫である、というお話なので、「新しい化石燃料が手に入るまでに何年くらいかかるんですか？」と尋ねたら、「80億年くらい」だそうです。もちろん、だからといってCO2を出して大丈夫というような話では決してありませんでしたが。

[boeing787]

>ものぐささん おっしゃるとおりです。僕も車を使って休日に買い物に行く様な暮らしをしていますし、当面のところ自動車の保有はやめられません。自動車が化石燃料ではなくて自然エネルギーで動かせる（しかもその自動車の生産工程も環境負荷が低い）ようになれば今のままのライフスタイルでもいいのですが、そういう時代が来るまで出来るだけ使用を減らしていきたいですね。

[boeing787]

>Doodlin'さん ８０億年後の地球では僕もガソリンとして燃やされているかも知れませんね（笑）。「温暖化の犯人は炭酸ガスではなくて太陽の活動だ」という主張の本を書店でも見かけるようになりました。偉い理系の先生方に言われると僕のような素人では反論が難しいところがありますが、温暖化原因の中に含まれる太陽活動とＣｏ２の実際の割合は誰にもわからないはずです。「もちろん１００％太陽活動が原因だ」と主張する人もいるようですが、化石燃料の使用にしても枯渇するまであと数十年です。それまではせいぜい節約に励みたいです。

[ホソピー＠江ノ島]

こんにちは、ＥＴＣを利用すると高速の代金\1000円はCO2削減にほど遠い感じですよね。日本って先進国と言われる国で最も温室効果ガス削減に不真面目なのでは・・・と
またお寄りします

[boeing787]

>ホソビーさん はじめまして。ホンモノの豊かさを希求する中年男のブログへようこそ。

京都議定書の削減努力という枠組みを履行することに不真面目なのは正直なところ日本だけではなさそうですが、高速のＥＴＣ１０００円のせいでこのＧＷに遠出する車が増えてＣＯ２排出量も増したのはなんともやるせない気持ちです。高速道路会社も一応は「民間」であるという点においてはＪＲと同じわけですから、「休日の鉄道、どこまで行っても一律１０００円」という政策にして、鉄道会社の損失部分を国が補填するというやり方もあったと思います。政府のやることって、たいていバカが考えたような立案ですよね。