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修理費の攻防を巡る交渉事例として、またまた紹介するものです。今回もベンツですが、Ｅクラス（２１０型で当時は現行型）です。
先回もお伝えしていますが、正しい交渉とは、損傷車や修理環境等をよく見て、修理者の意見を良く聞き、その上で自らの意見を表明することであると思っています。
１．交渉経緯
�［�会調査の受託（10/18）
受託時点で、相手車の損傷部位には別事故分の損傷の懸念ありとのコメントを受けた。
�⇔�会調査を実施（10/18）
担当者により立会調査が実施された。右Ｆｒフェンダーおよび前後バンパーの損傷は、同一事故でない可能性が大きいとの報告がなされた。
�Ｊ婿�故の範囲について打合せ（10/21）
元請け工場、外注工場、親会社担当者（経由で相手方）と繰り返し連絡を取り、本件事故の損傷部位として、前後バンパーおよび右Ｆｒフェンダーは除外とせざるを得ないことを打ち合わせた。なお、同打合せの中で、Ｆｒフェンダーについては、同一事故による損傷も一部伺えることより塗装費用は負担とすることを了解とした。
�て�庫工場より見積提示（10/24）
別事故分の損害は除かれた見積として提出されたのであるが、部品関係は大方問題はないものの、一見して工賃関係に相当の問題点が内在しているものと判断された。
�ズ椴�会と見積内容の打合せ（10/30）
再立会を実施した。交渉に入る前に、作業内容の確認および取替部品について一通り確認し説明を受けた。そして、提示見積の各項目について交渉を以下の通り進めたのである。以下は交渉のポイントを記す。（交渉時間２ｈ）
(1)前後バンパーの脱着について、除外を申し入れるが、塗装に必要との説明があり、作業実態として実施の事実も確認されること等より容認とした。
(2)ヘッドランプの工数（2.0）について片側であり減額を申し入れるが、ＯＰのウォッシャーが装着されていることより容認とした。
(3)Ｆ r フェンダーの部品費は除外してあり問題はないが、工賃として取替（3.9）ではなく脱着（2.4）として計上することを申し入れし了解を得た。
(4)右Ｆｒドアの付属品として、ミラー（0.5）およびアウトサイドハンドル（1.0）の別計上があり、重複計上として除外を申し入れた。ミラーはＡｓｓｙではなく、カバーのみの分割部品で組み替えの作業の実態があることより、ミラー部分のみ容認として了解を得た。
(5)右Ｆｒドアロック＆ヒンジ修正（0.6）としての計上について、不要として除外を申し入れ了解を得た。
(6)右Ｒｒドアヒンジ修正（0.3）として計上について、不要として除外を申し入れ了解を得た。
(7)右クォーター付属品脱着（0.8）としての計上について、過剰なものとして除外を求めるが、減額して脱着（0.5）として了解を得た。
(8)右フードレッジ修正（2.0）として計上について、フロントフェンダーの大部分の損傷は別事故であり、フードレッジの損傷があたっとしても別事故であり除外を申し入れ了解を得た。
(9)右Ｆｒピラー修正（1.2）について、不要として除外を申し入れ了解を得た。
(10)Ｒｒガラスモール脱着（2.4）について、先程の再立会において一部脱着の作業であることの確認に基づいて減額を申し入れ、脱着（1.8）として了解を得た。
(11)フロアマット脱着（0.6）およびインナートリム脱着（1.0）について、過剰なものととして減額を申し入れ、両方合わせて脱着（0.8）として了解を得た。
(12)配線・配管および付属品脱着（2.0）について、過剰なものとして減額を申し入れ脱着（1.0 ）として了解を得た。
(13)防錆処理（1.0）について、作業内容をたずねた上、通常のエアゾールタイプでの防錆剤塗布であり過剰なものとして減額を申し入れ処理（0.5）として了解を得た。
(14)アンダーコート（材料2,500 ＋工数0.6）について、本件該当部位なしとして除外を申し入れ了解を得た。
(15)シーリング処理（1.2）について、新品ドアパネルは施工済みであること、そしてヤナセ塗装工数には外板等含まれていると解されることから、本件では該当部位はごく少ないとして減額を申し入れ、処理（0.6）として了解を得た。
(16)塗装費については、当初より相当な差額が伺えることから、本件交渉の山場となることを意識して望んだ。相手方主張の根拠を問い掛けた返答としては、２液プラサフ処理を実際に行っていること、そして上塗りは水性塗料を使用しているからという程度のものであった。しかし、相手方の塗装関係の計上合計は４５８千円余（53.9 ）ともなり、ここで間を取った金額協定を行うことは不利と判断。帰社して社内で十分検討後に返事をするとして協定保留とした。
�ε描�費の打合せ・最終協定（10/31）
再立会の翌日、交渉に入る前に別添の内容をFAX にて入れた。（当方主張は塗装関係費計として３１３千円）そして、折衝の結果として協定結果は３２９，８００円（38.8 ）となった。
２．結果
本件の交渉結果としては決して満足は出来ないが、以下のようになった。
�� 別事故除外（右Ｆｒ フェンダー部品代） ４１,２００円
�� 〃 （ 前後バンパー塗装費用） １００,０００円
�つ鷦┯�積減額 ２２２,７００円
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合 計 ３６３,９００円
３．補足・雑感
工場は、ＩＳＯ９００２取得しているという素晴らしい作業と設備環境を有した立派な企業である。そして、提示を受けた見積は、まったく隙がないばかりか、過剰と判断される多数の項目を内在した大変自己主張の強いものであった。（別添）この様な提示見積に接し、個別に文句は言えないとして、ええいグロスで負けてよ方式での交渉とすることは相手の思う壺と思うのである。この様な交渉では、決して満足できる様な戦果は得られないことを、幾多の過去の経験で学んで来たつもりである。ここでは、本件交渉が決して満足は出来ないものの、まあまあのレベルで着地した要因等として以下に記してみる。
�〆椴�会を実施したこと
再立会のタイミングとして決して最良ではなかったが、実施の価値は十分にあったと考えている。十分な時間を掛け見積と作業内容の相違を確認、そして交換部品等も確認した。そして、他の車の作業も含め該当工場の仕事ぶり等を中心に見学しつつ工場担当者への質問、といった感じで３０分以上の時間を掛けた。これは、このような行動が対峙する相手方への牽制や自己の勉強にもなるのだということを十分意識してのものである。
�∩蠎蠅箸慮鮠弔妊櫂ぅ鵐箸箸覆觜猝椶鯤現饕羶瓦嚢圓辰燭海�
先にも記したが、本件では塗装関係費について極めて乖離が大きく、簡単に間を取るような決め方では決して満足できる結果とはならないと考えた。従って、再立会当日に協定を促す工場に対し、考えている数字と大きくかけ離れており社内で十分再検討するとして協定保留とした。そして、翌日相手方には社内検討した結果であるとして文書にまとめＦＡＸ提示したのである。
※添付資料
�〜蠎蠎崑蚕�写真
http://adjster.blog.ocn.ne.jp/blog/etc/zirei3/sonsyousyasin.pdf
��工場見積
http://adjster.blog.ocn.ne.jp/blog/etc/zirei3/k-mitumori.pdf
�Ｅ描�に関する当方意見（ＦＡＸ送付）
http://adjster.blog.ocn.ne.jp/blog/etc/zirei3/tosouiken.pdf
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身体障害者用の駐車禁止除外標章を悪用して路上駐車を繰り返したとして、大阪府警東署は３日、車庫法違反容疑で、奈良県広陵町の会社社長（５１）と法人を書類送検した。
同署の調べでは、社長は今年６月、大阪市中央区材木町の会社近くの市道で、通勤に使っている会社名義のベンツで長時間の路上駐車を繰り返した疑いが持たれている。
今年３月に「障害者に見えない人が除外標章を使って毎日のように路上駐車をしている」との匿名のメールが府警にあり発覚した。
社長は「駐車場代がもったいなかった」と供述。社長が使っていた標章は昨年６月に茨木市内で置引被害に遭ったもので、同署が入手方法を調べている。
2013/9/22(日) 午前 11:23 [ 迷惑駐車防止対策協議会 ]
和歌山市職員が暴力団員と共謀で車庫飛ばし
和歌山西署は5日、 広島刑務所に服役中の指定暴力団山口組系暴力団会長、 富山文浩容疑者と、 和歌山市まちづくり局農林水産課の職員前田淳一容疑者を、 電磁的公正証書原本不実記録等と自動車の保管場所の確保等に関する法律違反 (車庫飛ばし) の容疑で逮捕した。
同署によると、 富山容疑者は県内の自動車販売会社で、 中古のベンツ (約1000万円) を購入しようとし、 暴力団組織で無職であることからローン契約を利用できないため、 前田容疑者の名義で購入することを、 前田容疑者と中古車販売会社の男性社長 (50) と3人で共謀。
同署へ、 前田容疑者の実家の住所を記載した車庫証明の書類を提出して証明書の交付を受け、 これらの書類を国土交通省近畿運輸局和歌山支局へ提出し、 偽りの所有者移転登録申請をした。
前田容疑者名義のベンツを富山容疑者の配下組員が使用していたことから、 同車両の入手経路について捜査を進めた結果、 同事実が判明した。 富山容疑者は、傷害罪で逮捕、服役中だという。
両容疑者は容疑を認めている。
2014/3/22(土) 午前 9:58 [ 大企業Ｇｒや富豪の脱税情報募集 ]