私の思いと技術的覚え書き

歴史小説、映画,、乗り物系全般、好きのエンジニアの放言ブログです。

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 今日の中古車新規はマツダロードスターNCです。もちろんMTですが、久々に乗るFRのMTは、シフトがダイレクトだけあって、フィールが抜群に良いということを再認識しました。ワイヤー式でも、そこそこのゲート感と節度を持っているクルマもありますが、さすがにFRの様なMT本体からダイレクトなシフトにはおよばないと感じます。

 中古車新規で検査ラインでのことですが、またまたヘッドライトの光軸不良(左右とも)で再検となってしまいました。近くの予備検査工場へ寄り、ライトテスターで光軸を合わせ、念のためロービーム側のライトに紙を貼ってもらい再検し合格しました。この紙ですが、最輝度を検知してスキャンする自動追尾式のヘッドライトテスターが、ロービーム側を検出し不合格となるのを防止するためです。

  ところで、予備検査場および車検場の検査官から聞いたのですが、9月より従来のハイビームでの検査をロービーム側で行うとのことです。その理由などは判りませんが、何れにしても当初は不合格が増えたり、混乱が生じそうに思えます。
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