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ダイハツ ミラ（L275S）でのことだが、アクセルを踏んでの定常走行中、全車に続いて制動しようとブレーキペダルに足を移し替えようとするも、インパネ下部に足が引っ掛かり足の移動ができません。左足制動に慣れているので、左足で制動しましたが、何でこんなことがと思いました。
改めて停車中に、ペダルの位置関係を眺めて見ると、つま先でペダルを踏めば問題はありません。つま先でなく、足裏の真ん中辺りでペダルを踏みつけると、先の様な問題が生じることが判りました。
何れにしても、一般の背の低い乗用車なら起きえない問題ですが、背�發離�ルマではシートが高く、ペダルを上から踏みつける様な操作になるのですが、つま先でなく足裏で踏み付けるという操作になりがちなものです。それについて、ペダル裏面（インパネ下部）のクリアランスを十分取る様設計していれば、何処で踏んでも、こんな問題は起きえないと思うのです。メーカー設計担当者の配慮不足と思えます。
※上：足裏真ん中で踏んだ状態（アクセルからブレーキの足移動で引っ掛かる）
※下：つま先で踏んだ状態（これをメーカーでは想定しているのでしょう。）
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