HVにタコメーターがないのは何故か？

　プリウスなどハイブリッド（HV)車に（トヨタの場合ですが）、タコメーター（エンジン回転計）が付いていないクルマが多い訳です。アクシオやレクサスLSなど、一部車種には装着されていますが・・・。

　この理由ですが、結論を述べてしまえば、意味が無いからいうことになろうかと思います。HVでは、ホンダの様にエンジンとモーターが直列結合され、エンジンの助勢をモーターが行う方式もあります。しかし、トヨタの場合、エンジンとモーターが並列で動力分割機構（ここが口惜しくもトヨタの凄いところ）で、エンジンとモーターの出力をミックスしています。従って、種々の条件にもよりますが停止時は当然の如く、走行中でも必用に応じてエンジンは停止します。また、加速時も速度に同期してエンジン回転が上昇することはなく、通常は２千回転ちょっとのところでエンジンレブはサチュレートしています。何れにしてもアクセルペダルによるエンジン回転のコントロールはできません。と、いうことで、タコメーターを見る意味がないということになかろうかと思います。なお、オーバーレブもあり得ませんので、レッドゾーンの表示もありません。
※写真はアクシオHV