３年前の今日のコラム

　３年前の今日に記したコラムを再掲してみます。約４０年、クルマと触れあって来ましたが、いわゆるマスキー法（ガソリン・５３年排出ガス規制）適合が適った以降頃から比べると、エンジンの電子制御化は一般化しましした。それと合わせて、冷却水温の立ち上がりも著しく短縮されたと感じるところです。これは、エンジン設計の最適化とか、ラジエータのシングルロウ（水管の単列化）とか冷却水量およびエンジンオイル量の少量化など、熱容量の低減にあるのだろうと思えます。

冬が来た

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