|
だいぶ以前に記した、信号なし合流でのマナーのことですが、加速しないアホがいるかと思えば、ランプの始まりで即入ろうとする、これまたアホが相も変わらず目立ちます。ランプの末端まで至れば、本線状のドライバーも、相当に意地悪な奴でない限り入れない訳に行かなくなる訳ですが、末端に至るのが怖いのか、いきなりゼブラゾーンを越えて割り込もうとする手合いなのです。こういうアホを入れてやると、ランプの末端で後続車がどんどん入って、本線車をイラつかせるという訳です。
補足
保険会社が、これが決まりだというばかりに根拠にする「判例タイムス」という事故類型毎に過失割合（あくまでガイドライン）を示した資料（裁判所作成）があります。これによると日本の場合、本線車が３０、合流車が７０と示されています。ここで日本の場合と記したのは、ドイツでは、本線車の過失が重く認識されているということからです。
【過去記事】合流ランプで加速しないアホドライバー 2015-08-01
|
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
