私の思いと技術的覚え書き

ＡＩを人工知能（英: artificial intelligence）と定義する場合、どこからという閾値は難しいものがあるでしょう。この９４年当時はＡＩなる概念はなく、あくまでも自動運転だったでしょう。しかし、将来の自動運転車だって、想定され得る局面をアルゴリズム化した自動に過ぎないと思っております。科学がもっと発達し、思考し閃く様な感情までを持つ時代が来るのかもしれません。しかし、機械が機械を再生産する時代になる恐怖を語る科学者は多いし、恐ろしい世界だろうと想像ができます。

こちらの新交通システムって「AIシステム」なんですか？
1994年から自動運転なんですが…。

> yasakiさん
人の意見を自分の価値観だけを持って評価するのは致し方がないことかと思いますが、法律が何時も正しいとは限らないと云うこと程度は判って欲しいなと、逆に残念に思います。ものごとの、歴史、慣習、実態、道徳などを十分勘案し、法令は制定されるべきものと思います。

知識の深い方だと尊敬して古い記事まで拝見しておりましたが、制限速度を守ることが悪だという表現をされて非常に残念に思いました。

この運転手
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優良運転手（無事故）
仲間 診断書出さず 物損扱い。
そんなのありか

これは警察の無能すぎる行動と、犯人の言い訳にしか過ぎない！
神戸のバスの時は逮捕されたのだが、池袋の方は逮捕されないことに疑問にしか思えない

使わない拳銃、持てば狙われるし保管にも苦労する。

ホントに疑問に思っていた。2人の人間を殺しておきながらさんずけおまけに元の役職づけ、一般庶民なら無職だよ。容疑者でもない。ななんで？忖度、日本は階級社会？腹立つ・・・なんで・・バスの運転手は容疑者だよ・・なんで差がある。

> takeodesu2014さん
私に知識がなく、あざ笑いたいという邪悪な心根を感じ、人間性に問題ありと感じました。残念です。

人や生物にもいろんな影響を与えられる、電磁波マインドコントロールテクノロジーも、共鳴現象が大きな役割を果たしますね。
医療機器のMRIもそうです。電磁波の影響は、分子とか原子レベルの粒子の振る舞いと、固有周波数（ラーモア周波数という歳差運動周波数などもそうです）に基づく共振周波数にだけ、励起や運動変化がお起こります。
こういうものは、物質（原子とか分子、電荷を持ったイオンなど）の誘電率が、その物質ごとの振る舞いと電磁周波数に依存するという、古典的な物性科学理論からもきちんと説明できるものです。
細胞と細胞液はとても電気を通しやすいものです。加えて、交流電流でも磁界はコンクリートなどの建造物の壁を容易に貫通します。
アースされていなければ、強磁性体でさえ、遮蔽効果が薄いと言われますから、尚更です。
> eiziさん
科学的な「本当の」知識を身につけることをお勧めします（笑）