私の思いと技術的覚え書き

しきれるものじゃない。数が売れないのだからね。

レクサス店の家賃も相当なものらしいですが、車両価格に上乗せです。

トラックや特殊や特装車のフレームなどのkとは、まだまだ記したいネタはあるのです。機会を見てと思っています。

車体整備士講習の講師をしている者ですが、日曜にトラックフレームに関する試験を行います。
検索していましたら、こちらのブログが真っ先に出ました。
読んだところ、大変に参考になり、お気に入り登録をさせて戴きましたので、
よろしくお願いいたします。

言えてますね！(^_^;)

まあ、ジアコーサドライブ（横置ＦＦ）にはスペース的に難しいでしょう。また縦置きＥＧ配置はコストと前後荷重分布上も不利となります。使用例が増える要素は少ないでしょう。

前略 水平エンジンの設計。 ポルシェ スバルが 水平エンジンの 本番で 他社は あまり使わない。 昔ながらのエンジンで。 標準化ですな。 ワアーゲンなども 水平エンジンの使用したら 良いですな。

参考になって良かったです。

度々失礼いたします。ブログ参考にさせていただき当方の車両確認した。そうすると排気側のカムが一コマずれていたことがわかりました。その後、説明通りにバルタイを合わせエンジン始動しましたところ見事復活いたしました。勝手ながら今回はこちらのブログのおかげで非常に助かりました。ありがとうございました。

はじめまして。見たような症状で悩んでおり投稿させていただきました。修理をする前のエンジンの症状は、吹けない、アイドリング不安定、吸気側からバックファイヤーなどでしょうか。ご返信いただければ幸いです。