三菱オートギャラリーのこと

　初代ランサーの１９７４年サファリラリー優勝車である。当時でも見栄え悪い凡庸な４ドアセダン、前ストラット、後リーフリジットというオーソドックスなメカニズム故、耐久、信頼度が高く、サービス性も良好だから、当時は勝てたのだろう。　

　この写真は、岡崎市にある三菱自動車・名古屋製作所の一角に、三菱自動車（７０年以前は三菱重工）の過去のクルマ達を幾らか（２０台程か）展示したオートギャラリーなるスペースで撮影したもの。それは、十数年前のことがあるが、NETで見ると僅かに展示内容に変化はある様だが、基本的に往時と大差はないと見受ける。訪問時も他に来訪者もなく閑散としており、展示室もやや薄暗く、展示品も埃こそ被ってはいないが、光輝く状態ではなかった。訪れるのは、工場関連の方々がついでに訪れると云うのが、ほとんどなのと想像される。

　最期に、燃費偽装から生産ライン（水島製作所）が約２ヶ月停止し、今月初旬から再稼働を始めた訳だが、従来レベルまで、生産数を引き戻すのは延々と経てのことだろう。しかし、過去の大量リコール隠し事件と今回の燃費偽装事件（何れも犯罪）で、その都度大きく業績を下げてきたのだが、何故この企業は繰り返すのだろうか。