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予想外というか、下馬評にもあがっていなかった富士通が
優勝しましたね。
今回の結果については、様々な要因があると思います。
ひとつはインターナショナル区間ができたこと。２区は8.3ｋｍ
しかありませんので、外国人選手がいないチームにとっては
いわゆる「繋ぎ」の区間になったわけです。
その分、日本人選手との差は開きましたが、たとえば昨年では
この区間に岡本選手（中国電力）あたりを投入しています。
それでも２分開いてしまう…ちなみに今回、外国人選手がいない
チームの順位は���Л��悪鵜押弔海譴鮃佑┐襪函�旭化成が2分近く
開けられたにもかかわらず３位に入っているのは立派の一言です。
次は、今年がオリンピックの年であったこと。そう言う意味では
松宮（コニカミノルタ）、佐藤敦之・尾形（中国電力）選手らに
影響はあったと思います。彼らが調整不測であったため、これら
２チームは万全とはいえなかったですね。
まずは中国電力。敦之君は本調子ではなかったものの３区で上昇の
きっかけを掴み、伊達〜岡本と上位に食い込めそうな勢いだったのですが、
油谷選手のブレーキで終わってしまいました。前記の理由も含めて
尾形選手が使えなかったのも大きかったと思いますが、全体的に
調整不足のような感じでした。まともに走れていたのは伊達君くらい？
これでは上位にこられなくて当然です。来年に期待です。
次いでコニカミノルタ。松宮選手が調子悪いなりにもそこそこ走り、
３区の大田選手までは結構順調に来ましたね。４区の山田選手が
ブレーキで７位まで落ちたものの６区で坪田選手が区間賞の走りで
頑張り、あるいは優勝を狙えるかという位置まであがってきました。
ところが最終区の前田選手がまたもやブレーキ…中国電力もそう
だったですが、コニカミノルタも調整不足？実力を発揮したのは
松宮選手と坪田選手だけでしたね。ここも来年に期待です。
次は日清食品Ｇ。ほとんどの選手が順調に走り、本来なら優勝でした。
調整もうまくいっていたようですが、ぶっ潰した一人目が徳本選手…
走りが重く、いつもの状態ではありませんでした。マラソン練習を
やっているのかスプリント感覚がなかったですね。ここでの１分は
大きかったです。つぎに保科君…典型的なオーバーペースでアウト…
この二人が普通に走っていれば優勝でしたね…本当に惜しかったです。
初優勝はお預けでした。
次は優勝した富士通。区間賞なしでしたが、全員が実力を発揮して
計算どおりの走りでした。最終区も松下選手がラストを頑張って
久しぶりの優勝！おめでとうございます。とくに中盤の藤田選手や
座間選手の走りは相当でしたね。
日本人選手だけで３位入賞の旭化成！もう少しで優勝というところまで
きました。特筆すべきは３区間で区間賞！大野・岩井・佐々木選手の
走りはすばらしかったです。もう一皮向けると来年も優勝争いが
できそうですね。ベテラン小島選手の走りもなかなかでした。
他のチームではやはり小森コーポレーション。ダビリ・秋葉両選手が
区間賞！ただし他の選手がすべて二桁順位で１０位に終わりましたが、
全体のレベルも上がってきていると思います。それにしても、秋葉選手は
この駅伝、強いですねえ！トラックよりロードが強い典型的な選手です。
中尾（トヨタ紡織）、藤田（富士通）、佐藤智（旭化成）伊達（中国電力）
選手らを抑えての区間賞は立派の一言です！
と言うことで、番狂わせの結果（富士通さんごめんなさい）に終わった
ニューイヤー駅伝でした。それでも…最終区の３チームの競り合いに
新鮮さを感じたのは私だけだったのでしょうか！？
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2019
