三日坊主の無我夢中

ガンマ リアブレーキ

皆さんすっかりお忘れのことでしょう　がっ！

やってたんですよ〜　　ガンマのリアブレーキ固着問題。

キャリパーのピストンが動かない。おまけに、マスターシリンダーも固着してしまっている！

去年の９月に分解して、マスターシリンダーはネットで探し、ピストンはシリンダー内部と一緒にしこしこと少しずつ削って。

しかしマスターシリンダーはオークションで売りに出されてても、同じように固着してる物ばっかり。

もちろんメーカーには在庫は無い！

最後の手段。ダメ元で　錆落とし溶剤に浸けて一週間。

なんと。オーバーホール出来ました！

スプリングやピストンが出てきたときの気持ちったら！「うおー　やったー！(*^o^*)」

外していた他の部品も一緒に錆を落として磨き直して　っと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　五ヶ月ぶりに　ガンマ動かせるかっ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャリパーも油でなじませて組み直しました。

あああ。でも外したネジ類が　どこの部分のネジだったか・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記憶を頼りに・・・・・

でも何とかなるもんです。

あとは　ブレーキフルードを塗装面にかからないように注意して入れます。

　　　　　　　　　　　　　　もう夜九時を回りましたので、試乗は明日！　待ちきれない〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれ?こんな物が残っちゃったぞ。と・・・・・

　　　

タイヤ

サイズ　　145  80  13  75S

ヨコハマタイヤ　エコス　

ブログご覧の皆様。無償譲渡いたします。ご入り用の方仰ってください。着払いでよろしかったらお譲りします。

サイズ間違って購入してしまいました。

今月いっぱい受け付けてます。２月に入ったらオークションに出しますので〜　　お早めに！

500円玉貯金

次女が50ｃｃの原付バイクに乗りたいと言い出した。

ふふふ。やっぱりそう来たか・・・(^_^)

「大型バイクも原付も安全確認の基本は同じ。中型の免許を取らぬ限り運転はダメ」

それじゃあ　と言うことで二輪中型免許取得に行き出しました。　　

しめしめ　長女もそうやって中型免許を取得させたのでした。

1回目の卒業検定不合格の後、２回目にて無事　先日免許取得！

よしよし。頑張ったご褒美に、ここ２年、貯めてきた500円玉貯金で・・・・・

20万円缶と10万円缶。　　頑張って貯めたよなあ〜

買ったのはホンダ「PCX１２５」

アイドリングストップまで付いた最新版！

長女もこれが欲しいと前から言ってましたし、僕も京都でのフットワークも良くなる。

500円玉貯金で家族で旅行。という話も出てましたが、形に残したかったので次女の免許取得は良い好機でした。

リアブレーキの続き・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昨日に引き続き、午後はガンマの整備。

ブレーキオイルのリザーバータンクに残ったオイルをスポイトで吸い取っていきます。

塗装面に掛かったり、目に入ると危険なので注意します。

ステップも外さないといけないし、いやはや、ホントに面倒くさいことになってきました。

マスターシリンダーを分解しないといけません。

それには「スナップリングプライヤー」という工具が必要みたい・・・　　　持ってないよ〜(ToT)

通販の「MonotaRO」で、この工具とブレーキフルードを注文しました。

届くまで作業は休憩！　それに明日から雨ですしね。

こんなトラブルも、数年前に買っておいた「サービスガイド」と「パーツカタログ」があるので安心です。

高かったけれど　レストア屋の友人に勧められて購入していました。　　たすかるよ・・・

外したネジ類が沢山で訳分からんようになってきました。　　小分けして保管。工具到着を待ちます。

ガンマのリアブレーキが・・・

34年もののスズキRG250ガンマ。

CBばっかり乗るのも可哀想なのでちょっと乗ってみると・・・・

なんかおかしい？　　走り出したもののすぐ戻って調べてみると。

リアブレーキが固着している！

ローターはあっちっち！不用意に触ってしまって少しヤケドした

さあ。面倒くさいことになってきたぞ　　っと。

まずこのキャリパーを外して・・・

パッドを外す・・・

あっさりこの絵になりましたが、このシリンダーを外すのにたーーーーいへん苦労しました！

なんせ　これが固着してたんですから・・・

この様子を見れば、大変なのが分かるでしょ？

マスターシリンダーも反応が無くなってるので、結局全部外さないと・・・・

　　　　　　　　　　　　　大変なことになってきたので明日にします・・・・・(; ;)ホロホロ