疲れた！

今週は疲れました。

Ｚ３Ｍクーペ車検、Ｅ３９　Ｍ５車検、Ｅ３６コンパクト車検、Ｅ３６Ｍ３の作業です。

Ｅ３６Ｍ３は前回もお伝えしたとおりリアー廻りのフルブッシュ交換、ＢＡＴＹ’Ｓ車高調整取り付け、
フロントロアーアームにＭＯＯＮＦＡＣＥさんのロールセンターアジャスター、メンバーアジャスター、
強化ブッシュ取り付け、エンジンマウント、ミッションマウント交換、４輪ホイールアライメント調整
を行いました。

リアー廻りのブッシュについてはやはり亀裂が入ったりしておりまして、コーナーに入っていったときの
初期応答性の向上が一番のメリットです。
ブッシュがきれてしまってますと当然デフキャリアの位置が一定にならずずれてしまうのでリアーが安定しません。
今回がブッシュ交換とともにリジットカラーを挿入です。
ブッシュを交換とともにカラーを入れるとブッシュのたわみもなくなり、ブッシュの寿命もあがりそうです。
但し、リアー廻りの走行ノイズをひらうようになってしまいますが・・・
作業日数３日、車高の調整を行い納車です。

フロントのロールセンターアジャスターは車高を落とした場合、ロールセンターのズレを補正するためのものですが、フロントがコーナーに入ったときにショックのストロークを阻害せずにコントロール幅を上げるものです。ちなみに今回足廻りをいっしょに交換してしまったためにお客様がどのような反応をみせるか楽しみです。

本日納車　ＰＭ4：00来店、走行テストです。