ラッシュアジャスター！

今週はラッシュアジャスターに悩まされております。

 

車両はＥ３９　５２８Ｉ。

 

冷間時エンジン始動するとカタカタと異音が発生する。

また、暖気後であっても一旦エンジンをとめて１０分くらいにてエンジンを再始動すると同じくカタカタと異音がする。

当然ディーラーに相談するとラッシュアジャスターを全交換するということで２０諭吉オーバーである。

 

それで相談がきまして当社に中古エンジンのかけらがあり同じエンジンでラッシュアジャスターが中途半端にあるのでそれを交換しましょうか？と・・・

 

一度交換してエンジンを指導するとあれ？エンジンが振っている。

また異音も発生していることから再度カムシャフトを外して点検することに。

当然作業を間違っていることもなく再度組みなおし点検する。

当然ラッシュアジャスターを入れ替えて再度エンジン始動する。

 

あれ？・・・・

 

ちょっと考えてよく観察、６番がおかしい、失火しているわけもなく、燃料系統もおかしいわけもなく・・・

走行してみるが良く走る、しかしアイドリングが非常に振る。

 

圧縮がおかしいので急遽シリンダーへッドを外し点検してみる。

 

わかりました、原因は？？？です。

 

よくは書けませんが、その通りです。

 

よかれと思いやってみたことがみごとにうらめです。

 

よくよくかんがえてみたらその通りやったな！と思います。

 

今一度冷静になってよくよく考えて決断をしなければしっぺ返しをくらうと思いました。

 

今週はこれ１台にかかりっきりでした。

 

ただいまよろこの車両を作業いたします。

 

土曜日には出庫できるようにやって行きます。

 

 

 

 

[khige]

どうも同じ方向、排気側で主に発生しているようで、アジャスターを吸、廃棄を入れ替えれば、オイル周りの関係で修復しそう、オイルが廃気側に熱で、流れて乾くのでは、吸気側は痛んでいない、