自己満足への世界その４！

その４です。

 

前回までの作業は通常車に精通するものがあれば作業は出来ると思います。

 

しかし、ここからが腕の見せ所です。

 

いままでの車でしたら乗せ代えて終わりでしたが、ＢＭＷはＥ４６以降電子制御が複雑になり、そのままだったらセルすら回りません。

当然Ａ／Ｔよりマニュアルに変更するときにシフトスイッチ自体がなくなってしまい、パーキング、ニュートラルの信号を作ってやらなければなりません。

 

また、動力関係のコンピューター、メーターにはＣＡＮというデーター通信線があり、これを切ってしまうと不具合が生じます。

どこをどうしても不具合のオンパレードです。

 

通常ＢＭＷの車両にはどの仕様でどの装置がついているかと車両個々にデーターをインプットしてあり、これを取り外したり取り付けたりする際はデーター変更しなくてはなりません。

しかし、そのデーターは不明確でディーラーすら教えてくれません。

そのために新車（日本仕様）の車に何か追加することは不可能です。

 

ＣＡＮを切ることも出来ず、Ａ／ＴのニュートラルスイッチはＡ／Ｔの内部にあり、当然取り外しているためにスイッチを利用することが出来ませんのでたの方法を考えます。

これ以上は企業秘密ということで・・・・・

 

作業は当然のごとく完成しております。

 

作業はおまかせください。