最近の作業。

最近の作業です。

 

車両はＥ３０　３２０Ｉです。

 

ひょんなことからＴＥＬをいただきまして車両を点検に伺います。

症状はバッテリー上がりでして当然バッテリー新品を持っていきましたが、実際バッテリー自体は交換してエンジンも掛かりましたが、オーバーチャージしておりました。

 

当然ボルテージレギュレーターを交換しなければならず、一旦パーツを探さなければということでﾊﾟｰﾂ探しです。

 

オルタネーターはＶＡＬＥＯ製です。

 

一旦交換したのですが症状は改善せず、よくよく考えてもう一度レギュレーターを交換しました。

結果はもちろんＯＫでしたが、エンジンを掛けるとチェックコントロールにエンジンオイルロー表示。

 

？？？？？？

 

よくよく見るとオルタネーターを外したときにＢ+端子の配線にエンジンオイルレベリセンサーの配線もくっついておりまして外れておりました（実際はカプラーを外していません）

 

カプラーを外していないにもかかわらず外れている。

 

カプラー自体がプラスティックが粉々に割れていて（熱破壊）で端子がむき出しになって外れておりました。

 

今回はカプラーを適当なものに代替してくっつけて起きました。

 

年月という武器にてカプラー自体が破壊されていたものをまざまざと見ました。

 

こういったトラブルは年代ものしか拝見できませんよ！