ＢＭＷと愛犬バティーの日記

師匠ってば・・・またそぉやってプレッシャーかける・・・。

師匠！

今すぐ、助手席付けてドライブ行きましょう！！

動画見たんですけど、あんまり上手くないですね。。。。。。

てーか、師匠っ！こんなヘタレな運転するクルマに抜かれないのを作って下さい

セッティングの煮詰め作業お疲れ様でした！

当日は応援にいきますね！

今日はお世話になりました！

ローラーブラインド、復活まであと一歩ですね。
次の休みにGR配線ひきなおしてみます。

こないだお邪魔したときにプリントアウトして頂いたPWスイッチの配線図、あれってどこかのウェブサイトからダウンロードしたんですか？
サイト教えて欲しいです。

「よくあるあいつ」の修理、よろしくお願いします。

BM党さん、おはようございます。
柿は驚きましたよ！ボンネットとリンケージの間に挟まっていました。
なぜでしょ？

以前俺も348と355でアクセルが引っかかる現象がありました。
アクセルケーブルを交換したりリンケージに給油したりしまして
大分改善しました。柿は車が跳ね上げてうまくアクセルりンケージ
にひかかったんですね。

c62*3_*i*ech*n さん、こんにちは。
死ぬほど故障しましたか？当時は品質という点では現在とは比べ物にならないくらいに低かったですよね！それもＢＭＷらしいと・・・
それでも当時のＢＭＷのことは国産にくらべるとポテンシャルは高かったかも・・・

今日は、私も８６年11月E30の325iを購入しました。初めての外車で
雑誌を読んでイーターエンジンのディーラー車を敬遠し本国仕様に乗りました。電気モーターのようにまたとレッドゾーンまでストレスなく吹き上がるBMWのエンジンと操縦性の良さには感動しましたが、死ぬほど故障しました。現在もBM E65に乗ってますが故障の無さに時代の流れを感じます。

hya**yumeさん、お医者さんくらいの地位がいいのですが・・・