ＢＭＷと愛犬バティーの日記

shinさん、こんにちは。
Ｅ３６ ３１８ｉｓはスモールデフで、油量を変更したいのでワンランクあげてミディアムなのですが、さらにオイルクーラーを取り付けて壊れないようにしました。去年も大丈夫でしたので今年もいけるでしょう。24時間は当然オイルクーラー付きですよ！

新型発表セレモニーの時にMASERATI心斎橋で、恒例の⁈日本クラシックラリーと合算⁈のチラシを戴きました。

E36用ミディアムデフでもキツイんですね。
GT3とか、どうしてるんでしょう？２４時間は走るのに。

ｎａさん、普通につかうなら結構いいですよ！

KWよさそうっすか？

BMWのクラブメンバーさんが、遊びに来られた時に、
昔、北陸で自分が乗っていたC1と近畿のディーラーのヤードで対面してビックリ！

最近、知り合ったんですが、NARAカートータルサービスさんってユーロカップでお会いしますか？

ポルシェGT3がリフトに上がってました、

バディーくん、僕の黒猫はピースケくんです、日本風です<m(__)m>

こんばんは

改造申請…構造変更無事に通ったんですね。

言ってもらえたらドイツ本国へ問い合わせましたのに(笑)
主に英語で問い合わせても答えてくれますよ。

思えば、僕らが１０年前に名古屋のオタクチューナーＦさんの勧めで、コンバートしたMT。

ミドルデフからM３クラッチ流用、自在のペラシャフト流用…当時、認定工場じゃなかったので改造申請など全然気にしませんでした…若気の至り(T_T)

そうそう、あの方です。
いまどうなっているのやら・・・

ご無沙汰してます(^O^)／ガム猿でつ。
一緒に行ったあの方ですか⁈

M４２型でメンテフリーをいち早く実現したHAV…。
ヴァノスを含め…オイル管理をちゃんとする事がトラブル防止対策の第一歩なBMWらしい読みですね…。
油脂類、クーラント管理の大事さ、アイドルコントロールバルブを汚さないなど、勉強になります。