ＢＭＷと愛犬バティーの日記

ひゃー
これはまたエグいレベルのボアアップですねー（＾＾；
アルピナよりハルトゲのほうが過激だと噂には聞いてましたが、
コレを見ると納得ですね。

昔、Ｅ２８のアルピナＢ−９に乗ってたのですが。。
吸気側のバルブは、ハルトゲの方が大きいですね！

特性もアルピナに比べてハルトゲは「ピーキー」だと聞きましたが。。
その辺りに、低速から「モーターの様に回る」アルピナとの違いが
あるんでしょうかねぇ〜！(^^ゞ

↑IDイニシャライズが必要なOEM品は危ないですね・・・
ひょっとしたら、単にメルセデスのディーラツールでIDの初期化をやれば使えるのかもしれません。

メルセデスは、W140以降、オーディオやエアコンEUCまでイモビのID認証が確立できないと正常作動しない通信系になっちゃってます。。。
以前、謎のバッテリー上がりの症状でウチに入ってきた納車直後のSクラスを調べたら、メインハーネスの不具合が原因で、ドアロック解除の際にランダムにいろんなECUが通信不良になり、認証不能→イモビ作動→ドアロック開かず→再認証(ECU合計で30A消費)→エラー→再認証・・・結果バッテリー上がりという、どっと疲れるような現象を目の当たりにしたことがあります（＾＾；

師匠っ！お疲れっす！ＯＥＭは、不良品多いっす、オレも何度泣かされたコトか。。。。。

ボーベンさん、写真いただいちゃいました。
すいません。

当たりです。
こぜ太郎です。
これは前日練習のデータです。

最終コーナーで1回アウトに振ってるところを見る限り、こぜ太郎くんでは？？？

どっかで見た写真〜！（笑）

○やしさんの動画、お願いしておきましたので、暫しお待ちくださいませ<(_ _)> DVDに焼いてくれるって。