エンジンオイルクーラーコア

以前より耐久号にエンジンオイルクーラーを装着していましたが、クラッシュによりオイルクーラーコアが
弓なりになってしまい全損です。
オイルクーラーコアはＢＭＷ　Ｅ４６に装着されているものを装着していました。
それを交換しようとするとＢＭＷ純正は非常に高額でした。

またまた違う車種のコアーを入手いたしましてそれを取り付けようとしていました。

エンジンオイル取り出し口は３１８ＩＳでもＭ42用のオイルフィルターヘッドを使用し、上部の蓋をワンオフしそれよりオイルを取り出し、Ｅ４６純正のホース（差込）を手で色々まげて使用していました。

当然オイルクーラーコアが違うということは取りまわしが違うのでまたまた手でまげて取り付けようとした瞬間「ポキッ」といれてしまった（当然です）

しかたないのでオイル取り出し口を１０番のフィッティングを使用して加工し、１０番のホースが取り付けれるように加工し、オイルクーラーコアーはデフオイル用に変更し、さらにエンジンオイルクーラーコアーを１６段にいたしました。

以前使用していたものはパイプ〜１０番ホース〜パイプに変換してしようしておりました。

でも転んではただではおきません。

この仕様がうまくいけばオイルクーラー取り出し口を商品化できるではありませんか！

夏の９時間耐久仕様のオイルクーラー取り出し口が完成すればまたアップします。

乞うご期待ください。

ワンタッチで使用できますよ！